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【网上车市东莞站讯】：作为吉利汽车旗下的三个子品牌之一的英伦，相较于同门帝豪的惊人销量和全球鹰丰富的产品线，则显得低调得多。全球鹰GX7上市后市场表现不错，吉利乘势也将该产品加入到了英伦的产品线，并命名为英伦SX7。
英伦SX7源自于同门的全球鹰GX7平台，样式和尺寸上都极为相似。英伦SX7是英伦首款SUV，基于全球鹰GX7平台打造而来，所以在很多方面，两者都非常相似。在样式上，SX7在前脸的细节上做了调整，相比GX7更加大气时尚。在尺寸上二者的差距则更加细微，虽然SX7的数据要大上那么一点，但差距都停留在毫米阶段，真可谓师出同门。
SX7在前脸设计上厚重而大气，正如吉利厂家所透露的产品定位一样，英伦SX7的目标客户更多是注重实用的家庭用户。与全球鹰GX7做一个比较的话，一眼看上去二者的轮廓样式几乎一致，但仔细观察会发现在细节设计上二者还是存在很多不同的。
中网采用了三横杠式的镀铬条装饰，外沿也不忘点缀大面积的镀铬装饰。雾灯格面积不小，搭配头灯组的透镜和镀铬亮壳的组合，前脸颇有一种怒目圆瞪的硬派气质。
炮筒式的大灯够帅气，且全系标配自动大灯功能和大灯高度可调节功能，配置丰富的一面在这里初次体现，后面我们还会提及很多实用配置。
车身侧面不像车头那般硬派，而轮廓上似乎还有些丰田RAV4的影子，但痕迹不重，整体视觉效果修长而具有冲劲。
行李架已经是现在SUV必不可少的装配之一了。SX7的车顶行李架材质一般，厚度和强度也难以支撑其真的扛起一车人野营装备的重任，还是以装饰为主。
后视镜集成了转向灯功能，且配备了电动调节，且带有加热功能。
同样地，车尾和GX7雷同。车尾给人的感觉有些局促，小小的尾灯搭配车底两块红色反光板是整个车尾唯一的几个亮点，但面积偏小，感觉车尾过于空旷。
车尾下方装备了银色的下护板，在坑洼路况行驶时能防止一些小刮小蹭。
尾灯的样式很具设计感，与头灯风格相似，采用了不规则的棱角切割造型。点阵光源组合方式很特别，在夜间点亮后识别度很高。同时，车尾还配备了高位LED刹车灯，进一步提高行车安全。
除了乞丐版以外，SX7都配备了可视倒车影响，搭配前2后3的全车5点式雷达探头，在便利性配置上SX7保持了吉利一贯的丰富风格。
玛吉斯的轮胎在自主品怕中很常见，英伦SX7全系标配了规格为225/65 R17的轮胎，且全系标配17寸铝合金轮毂，这一点很迎合国内购车者的喜好。
动力方面，英伦SX7将共享全球鹰GX7的1.8L/2.0L/2.4L发动机，并匹配5速手动和6速自动变速箱。实拍的2.0L版本发动机最高功率104kW（141PS），最大扭矩178N·m。
传动方面，1.8L与2.0L发动机匹配的是5速手动变速箱，2.4L发动机将匹配6速自动变速箱,6AT变速器较为先进，相关核心技术被国外企业掌握，长久以来被其垄断，一般都只装配在中高级车型上。而吉利收购全球第二大变速器制造商澳洲DSI公司后，打破了这一不利局面，首款搭载6AT变速器的自主SUV终于出现，更细腻丰富的档位设置，0.3秒的换挡响应和显著的燃油经济性，将大大提高整车操控表现。除了6速自动变速箱之外，手动挡车型采用的事5速手动变速箱。
英伦SX7采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，四轮独立悬挂系统使得日常驾驶的舒适性得到了一定保障。并且英伦SX7的备胎为全尺寸，这一点很厚道，值得肯定。
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| 主营： | 帝豪 英伦 | 业务： | 新车 |
| 电话： | 4008-112233转9715 | 地址： | 东莞市寮步镇莞樟大道塘唇段49号(新华利二手车市场内) |
英伦SX7的内饰和已上市的全球鹰GX7如出一辙，得用“大家来找茬”的功力才能找出不同点。而这种设计虽然普通，但在一款性价比车型上，也算是耐看的了。
方向盘同样也是和GX7的一样，手感有所欠缺，部分GX7的车主都表示方向盘得重新包一下真皮才有握感。而且多功能的按键也有点小，用拇指操作起来有点不便。
双炮筒的仪表盘比起普通的平面仪表盘那是肯定要更胜一筹的，不过同样是设计有点偏小，里面的内容有点憋屈。
中控台的用料是硬塑料，没办法，一分钱一分货。不过英伦SX7的造工绝对值得肯定，接缝均匀，镶嵌严谨。中控的布局也能够看得出是花了心思，因为各个区域的分布清晰明了，颜色搭配也能够帮助区分版块。
往下看一块7英寸的显示屏能够实现影音娱乐、导航、倒车影像等，当然为了实现娱乐功能，还有SD卡插槽、USB和AUX接口。
再下面就是空调区域，除了乞丐版车型，其它均配备自动空调，实用！此外，还有前排座椅加热、后视镜加热功能，实用性再加分。
其它配置方面，自动头灯、头灯高度调节、驾驶位一键升降车窗、天窗等都有配备。另外，全系标配了ABS+EBD、双安全气囊、前后泊车雷达、ISOFIX儿童座椅接口。除乞丐版外，均有可视倒车，三款高配车型则有预紧限力安全带和侧安全气囊、侧气帘、主驾驶膝部气囊在内7安全气囊。全球鹰GX7获得了C-NCAP超五星，我想英伦SX7也不会例外的。
全系标配打孔真皮座椅和驾驶员侧电动调节，大家就不用花心思在是否该包真皮的事儿上了。座椅的舒适度虽然没有多豪华，但也已经是市场上舒适沙发的级别了。
果然，英伦SX7无论是前后排，乘坐空间都十分出色，尤其是后排那个平坦的地板，中间的乘客终于不用担心脚没地方放了。
可惜的是，它的储物空间并没有像乘坐空间那么出色，很多储物格都略微偏小。
行李箱也因为底板较高的原因而略小，不过幸好后排座椅可放倒、可折叠，甚至可以前后移动，如此一来，空间就绝对有保障了。
编辑点评：英伦SX7是吉利的第二款SUV车型，虽与全球鹰GX7同为一个底盘的产品，不过也可以看出吉利对这款产品的信心，吉利的高层表示，英伦SX7偏向于家用，和全球鹰GX7的年轻人市场有所区别，且不论是否真的有这样的差异，英伦SX7的配置确实是足够实用了。
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英伦SX7 2.0 MT 精英型 2013款
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英伦SX7 2.0 MT 精英型 2013款
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英伦SX7 2.0 MT 精英型 2013款
| 主要参数 | 2.4L 自动 尊贵型 2013款 | 2.0L 手动 尊贵型 2013款 | 2.0L 手动 精英型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 12.98万 | 11.18万 | 10.58万 |
| 品牌： | 吉利英伦 | 吉利英伦 | 吉利英伦 |
| 级别： | SUV | SUV | SUV |
| 长/宽/高(mm)： | 4553/1833/1700 | 4553/1833/1700 | 4553/1833/1700 |
| 轴距(mm)： | 2661 | 2661 | 2661 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | - | - | - |
| 油箱容积(升)： | 60 | 60 | 60 |
| 排量(ml)： | 2378 | 1997 | 1997 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | 6 | 5 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | - | - | - |
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