迎来丰收年,2023年自动挡皮卡销量大增40.85%达130585辆

2023年12月,自动挡皮卡的终端狭义销量为13008辆,而手动挡销量为16558辆,自动挡占比为44.00%,增长高达53.45%。2023年全年12个月自动挡皮卡销量为130585辆,增长40.85%,全年自动挡皮卡比2022年多销售了39127辆。2023年自动挡皮卡占比达到40.85%,而2022年这一数据仅为28.61%。

迎来丰收年2023年自动挡皮卡销量大增40.85达130585辆-图1

先从自动挡的柴油皮卡和汽油皮卡方面来看,2023年全年汽油自动挡皮卡的同比增长率高达59.54%,增长幅度是最大的。柴油自动挡皮卡的增幅也高达42.78%。相比之下,柴油手动挡皮卡同比下滑了17.52%,汽油手动挡下滑了17.08%。总体来看,柴油手动挡车型全年总销量仍然排在第一,全年销量高达174265辆;柴油自动挡销量排第二,销量为73988辆;汽油手动挡销量为53959辆,排第三;汽油自动挡销量为27872辆,排第三。汽油自动挡虽然是月销量最少的车型,却是增长最快的,皮卡乘用化趋势很明显。但是,柴油自动挡、柴油手动挡车型仍是厂家销量的重中之重。

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再从自动挡皮卡的驱动形式方面来看,2023年全年四驱自动挡增幅最大,高达43.44%。两驱自动挡增长也高达40.96%。四驱手动挡和两驱手动挡均有小幅度下滑。从销量来看,12月四驱自动挡以9873辆的成绩夺冠,再次超过四驱手动挡。四驱自动挡锐不可挡。全年仍是 四驱手动挡排在第一,四驱自动挡以微小差距屈居第二。但是四驱自动挡目前每月销量已经超过四驱手动挡,2024年四驱自动挡车型超过四驱手动挡已经板上钉钉。

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比较柴汽油自动挡皮卡和四驱两驱自动挡皮卡来看,四驱自动挡销量排名更加强势。比起选择柴油自动挡还是汽油自动挡,消费者更加坚定选择四驱自动挡车型。皮卡厂家需要把四驱车型放在重中之重。“买皮卡就是买四驱”成为主流行为。

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从厂家来看,全年长城皮卡自动挡销量增长53.31%,市占率达到59.57%,而根据此前的销量数据,长城皮卡2023年全年销量市占率为50.83%。相比全部销量,长城皮卡卖出的自动挡车型比例超出将近9个百分点。在中高端皮卡市场,长城自动挡得到了更多消费者的认同。

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江铃皮卡自动挡销量全年达到了18804辆,增长高达52.22%,市占率达到14.40%。江铃皮卡自动挡车型12月增长高达155.15%,市占率达到19.03%,份额迅速提升。江铃皮卡自动挡份额是处在一个逐步提升的趋势中,将给其他品牌造成非常大的竞争压力。

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福田皮卡全年自动挡皮卡销量为4143辆,增长高达1950.99%。长安全年自动挡皮卡销量为1551辆,增长达522.89%。庆铃全年自动挡皮卡销量为954辆,增长高达13528.57%。中国重汽的全年增长率为189.93%,中兴皮卡的增长率为290.71%。

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从车型上来看,长城炮自动挡车型位列冠军,全年销量为62506辆,同比增长23.19%,市占率达到了47.87%。单车自动挡销量占到全部自动挡销量的几乎一半。长城金刚炮自动挡车型排在第二位,全年累计销售12960辆,市占率达到9.92%。金刚炮自动挡属于2023年新上市车型,往年金刚炮没有自动挡车型。一经推出,迅速占领市场,高居第二名,成为2023年的一款现象级产品,并因此带动一大批自动挡车型上市。从某种意义上来说,甚至改变了自动挡皮卡和手动挡皮卡的格局。

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江铃大道全年自动挡车型销量达到了10416辆,市占率达到7.98%。而12月份,大道自动挡销量市占率高达12.38%。由于大道2023年年中才上市,影响了全年的市占率。江铃皮卡凭借江铃大道重磅新车的上市,大大提升了自动挡车型的份额,体现出消费者对大道自动挡的高度认可。

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长安凯程F70自动挡皮卡全年销量增长了945.83%,随着长安猎手增程式皮卡的上市,预计长安将在2024年的自动挡领域掀起更大的动静。

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福田将军系列自动挡皮卡全年销量则增长了848.02%,加上豪华智能全尺寸皮卡火星皮卡的上市,今年的福田皮卡在自动挡皮卡领域收获颇丰。

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写在最后:2023年是自动挡皮卡飞速发展的一年。一年时间,自动挡皮卡就由28.61%提升到了40.85%!一方面是由于长城金刚炮自动挡车型的上市带动了其他10万元级别或10万元以下级别自动挡车型的爆发式上市,另一方面也是因为江铃大道、福田火星等多款中高端皮卡的集中上市。期待2024年,自动挡皮卡能够再传新辉煌。

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级别: 皮卡
综合平均油耗: 1.2L
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