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第三回 老将独步泛亚 新兵横距北美
2006年。
第二代福特Escape翼虎在洛杉矶国际车展亮相，第一代车型停产。新车主要在外观和内饰方面有革新，主要的车型构架并未发生变化，仍旧基于福特的CD2平台打造。这一代Escape翼虎产地为墨西哥和美国密苏里州，仅供北美和韩国等少数地区。（虽然能在国内发现少量该款车型，但这款车型其实并没有通过正规渠道进入过国内。）北美市场的马自达Tribute和水星Mariner姊妹车型再次重新经过设计上市，保持与其他同级别SUV的竞争力。
第二代Escape翼虎
第二代Escape翼虎
而在欧洲，最早引进的第一代车型动力仅有2.0L和3.0L两个汽油版本，没有柴油款，销量一直欠佳。曾在2003年还暂停销售过，虽然后来调整后在2005再次启动销售，但是反响远不及北美市场，于是第一代Escape翼虎，也就是Maverick在2006年退出欧洲市场，同时福特也未打算把第二代引入欧洲。这样一来，在欧洲紧凑型SUV市场，福特一直缺席，直到2008年上半年Kuga的出现。
第二代马自达Tribute
第二代水星Mariner
在大部分亚太区域，第二代Escape翼虎同样与其无缘。
第一代亚太版翼虎
2006年下半年，福特在第一代Escape翼虎基础上重新设计了前保险杠、格栅、大灯罩、前后保险杠配备发光二极管尾灯。内饰方面，在中控台，变速箱方面进行重新设计。发动机经过改进后，燃油经济性和动力性有所提升。盘式制动器取代鼓式制动器。经过改进后的第一代Escape翼虎继续在泛亚地区发光发热，该版本车型被称之为第一代亚太版，由于这款车型专由台湾组装供货，也就被称为台版。
