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第二回 磨剑五载终试刃 混动动力惊世人
2004年。
福特在基于第一代Escape翼虎的基础上推出了混合动力版本车型，这是当时第一款采用混合动力的SUV。根据当年美国环境保护署的资料，第一代Escape翼虎混合动力车型比普通版本效能提高了70%，在当时汽车界引起了不小轰动。不久之后，马自达Tribute 和水星Mariner也基于此技术，推出自己混动车型。
第一代Escape翼虎混动版
第一代水星Mariner混动版
这是一个全混合动力系统。在任何速度和负载下，系统能在纯电动，纯发动机或同时在电动机与内燃机之间自由切换，来达到最大的性能和效率。
第一代Escape翼虎混动版
这项技术让福特耗费了5年的时间并抽调了100名工程师（摘自2004年12月的《人车志》）来开发。福特之所以耗费如此多时间和人力来开发Escape翼虎混合动力车，是因为福特希望这辆车够像常规的SUV一样工作，驾驶者不需要任何特殊技能就能操控它。电动机和电池在车辆的使用年限内应该不需要进行维护。让混合动力技术容易为普通顾客所接受，可能就是福特翼虎混合动力车最有创新意识的地方。
第一代Escape翼虎混动版
Escape翼虎混动版使用的是电子控制无级变速器，ECU对传动装置进行最优设置，与常规变速器相比可以节油30%，每升汽油可行驶多达13公里。
第一代Escape翼虎混动版
这款车虽然不如其他一些混合动力车那样超级节能，但是仍然可以为一个四口之家省下不少钱。因此出现了在2004年下半年实际产销量高出预先估计产销量四倍的局面，这款车型得到了消费者的高度认可。在北美市场，Escape翼虎销量第一在很大程度上是得益于混合动力车型。
