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2014年过去了，中国汽车市场百花齐放，在SUV车型方面依旧有很多看点。而MPV则占据了很少一部分， 不过也不缺乏像新奥德赛这样的重量级车型，自上市至今依旧不降价，甚至还要加价购买。本文也特意整理了2014年网上车市试过的所有SUV车型和MPV车型，方便大家伙在选车时候能有一个参考。
| 2014年MPV车型试驾汇总 | ||||
| 品牌 | 车型 | |||
| 宝骏汽车 | 宝骏730 | |||
| 广汽本田 | 奥德赛 | |||
| 进口大众 | 凯路威 | |||
| 进口起亚 | 新佳乐 | |||
| 东风小康 | 风光360 | |||
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宝骏730
还请陈奕迅原谅我套用了你的一句歌词-稳稳地幸福-这种幸福是属于已经进入爱情岁月或者居家生活一段时间之后的两口子。他们渐渐有了自己的宝贝，双方的父 母也都上了些年岁。两口子成了家庭的中流砥柱，在这个时候，他们二人或许已经厌倦甚至遗忘了曾经爱情甜如蜜的浪漫和激情。孩子要悉心抚养，父母要留心照 料。一对夫妻、双方父母加上小宝宝，一家七口过着幸福而平淡的生活，这是一种相对普遍化的生活状态。安逸、波澜不惊、一家平安健康，父母儿女其乐融融。这 应该就是稳稳地幸福了。
广汽本田奥德赛
在去年的东京车展上，我曾经亲身体验了日版的全新奥德赛，当时给我留下印象最深刻的就是第二排座椅和后备箱于第三排座椅之间的巧妙组合，当时想若是国产奥德赛依旧采用这种设计的话，那对国内的同级别车型来 说绝对是一个强有力的竞争选手。今年5月份，我也是受邀第一时间体验到了国产全新奥德赛，不出所料，无论是外观内饰以及强大的乘坐舒适性和海外版的区别都 不大。个人觉得全新奥德赛是一款既适合家用又适合商用的MPV，两者结合的很好，不信的话，可以看看我对全新奥德赛的亲身体验。
进口大众凯路威
同一平台衍生出的不同座椅数量的车型，最初我还是从金杯上 知晓的。那时我还是一个临近毕业的大学生，而在我的圈子里，有的朋友早已选择职高、中专等就业捷径，其中一位则在自家的扶持下做起了小本买卖，生活来源便 是靠着“再生纸”这门生计，每天都需要往返诸多单位收集可回收再利用的废品。显然一个能拉快跑的交通工具很重要，继而他选择了一辆“9座面包车”。
进口起亚新佳乐
随着国内家庭对MPV车型的需求量增多，很多厂家也开始重视其了这一细分市场。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型，价格能接受，空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型。而现在也有很多车型供大家选择，包括大众途安，丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现，它还有一个进口车的身份。接下来，我们就看看这款进口紧凑MPV的表现。
东风小康风光360
国内二三线城市之中，有一种车型非常受欢迎，它们就是售价在4-7万元的7座车型，比如上个月卖了6万多台的五菱宏光，毫不夸张的说，销量成绩可以用逆天来形容。而这种车型售价便宜，并且7座设计非常实用，对于很多家庭来说，就是一个不错的选择。而这个级别之中大部分都是前置后驱的设计，这时风光360以7座前置前驱的身份出现，似乎占据了一定舒适性的优势，那到底它怎么样呢？下面的试驾，就能为你揭开答案。
下几页将是SUV车型试驾的介绍
合资品牌SUV试驾汇总：
| 2014年MPV车型试驾汇总 | ||||
| 品牌 | 车型 | |||
| 雪佛兰 | 创酷 | |||
| 一汽马自达 | CX-7 | |||
| 一汽丰田 | 新普拉多 | |||
| 广汽本田 | 缤智 | |||
| 长安谛艾仕 | DS6 | |||
| 北京现代 | ix25 | |||
| 上海通用别克 | 昂科雷 | |||
| 长安沃尔沃 | XC60 | |||
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进口SUV试驾汇总：
| 2014年MPV车型试驾汇总 | ||||
| 品牌 | 车型 | |||
| 奔驰 | GL500 | |||
| 讴歌 | MDX | |||
| 奔驰 | G63 AMG | |||
| 揽胜极光 | 耀动版（9AT） | |||
| Jeep | 自由光 | |||
| 保时捷 | Macan | |||
| 宝马 | X4 | |||
| 日产 | 新途乐 | |||
| 雷克萨斯 | NX300H | |||
| 英菲尼迪 | ESQ | |||
| 林肯 | MKC | |||
| 斯巴鲁 | 新傲虎 | |||
| 宝马 | X6 | |||
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雷克萨斯NX300h
雷克萨斯NX车型是雷克萨斯第七款进入国内的混动车型，主打中型SUV这个级别，与宝马X3、奥迪Q5以及奔驰GLK一 拼高下。或许有人会有疑问？其他品牌的中级SUV已经将国内市场这个级别市场基本瓜分完毕，雷克萨斯NX现在进来吃上一杯羹，是不是有点晚了？当然，我也 有整个疑问。在雷克萨斯NX上市之后的第三天，我们也对雷克萨斯NX300h车型进行了一次试驾体验，本次试驾车型全部为NX300h混动车型，也看出雷 克萨斯是想通过自家混动技术的优势来打开市场，这算是一个很明智的选择。
20年，看似这个时间并不短暂，然而却是斯巴鲁旗下一个稚嫩的车系走向成熟的时限。它叫做傲虎，基于Legacy力狮平台，增加离地间隙，拥有着更好的通过性。按照斯巴鲁的定义，SUW即Sport Utility Wagon，结合了不同构造车型的优点，简单的说，就是“一车抵多车”。
说到路虎揽胜极光这款车型，想必大家应该都非常熟悉了，虽然不能说满大街都能见到的地步，但是相信见过的次数也已经数不清了吧。是的，揽胜极光在2011年上市之后，就受到了很多人的欢迎，凭借着路虎品牌以及独特的外观设计，还有就是在豪华车里还算是比较亲民的价格，在国内也有着很不错的销量。在去年的广州车展上，2014款搭载着9速变速器上市了，在国内应该算是首款搭载9速变速器的SUV车型，但是极光并没有进行大面积的宣传，导致被Jeep自由光抢先了一步，而其先进的9速配置到底有那些提升也是不被大多数人知晓。今天，我们就有机会来看看9速极光的表现了。
对于不同家庭来说，汽车的作用是完全不同的。一般工薪阶层会将汽车视作家里的一位成员，为家庭提供出行时的便利，而对于有钱人来说，汽车不但具有表现身份的意义，有时也是一种宣泄心中郁闷的玩具。而今天的主角奔驰G63 AMG越野车，对于后者而言，就是再好不过的大玩具。
在国内SUV市场厮杀趋于白热化的时候，与国内消费者阔别了近9年半的林肯品牌，带着MKC-SUV与MKZ中型豪华轿车回到了中国。相信50-80后的朋友，对于林肯品牌还是比较熟悉的，在80-90年代，林肯品牌绝对是大家心中的高档豪华车。而大家对林肯SUV的初步印象还是停留在2005年进口到国内的全尺寸豪华SUV领航员身上。而这次，林肯品牌带着全新的入门级城市SUV-MKC回归国内，全新的车型带给我们的是不一样的感觉。
1990年SUV热潮席卷整个美国（就像现在的中国），但斯巴鲁旗下却苦于没有一款SUV车型，所以在1995年8月斯巴鲁则以第二代Legacy为基础，垫高底盘的高度，运用双色搭配、加入了黑色小包围，并加上车顶行李架等方式造就了第一代Outback傲虎，时隔近20年，傲虎在全世界积累了大量的用户群体，良好的口碑让它稳稳的走过了20年的时间，现在它的第五代车型已经进入中国，它是一个值得你去唤醒的傲虎吗，下面你自有答案。
如果你看到我的标题或许你认为这是一款轿车或是一款性能车的试驾，如果你看到我的题图你会还可能会认为这是一个SUV试驾，那么你都错了。宝马在推出第一代X6的时候就将其定义为SAC（Sport Activity Coupe）全能轿跑车，它将运动能力和SUV的多功能相融合，但是公路性能却更为突出。时隔7年之后这款车的公里性能再次得到进化。今天我们来到了宝马X6的诞生地美国南卡罗来纳州格林维尔的斯帕坦堡提前体验这款全新一代SAC车型。
全路况能力说的是一款SUV，不仅仅要具备舒适的公路驾驶优异性，更要回归到本身，具备良好的越野性能，这样公路驾驶和越野通过性兼备，才算的上是一款全面的优秀的SUV。这一段时间，Jeep品牌大力推广这种全路况能力，我想，正是由于他们对自身产品在这方面的自信，才会重新给SUV下一个全路况能力的定义。
国内的小型SUV市场最近真是新车不断，除了一些国产合资品牌马上就要上市一批小型SUV之外，一些进口豪华品牌也开始来凑热闹，这不，英菲尼迪在最近就刚刚上市了一款小型SUV-ESQ。熟悉日产品牌的朋友可能一见到ESQ就知道这是一台什么车了，是的，就是日产的Juke。消费者对这台车的上市也是褒贬不一，不管怎么样，Juke就以英菲尼迪的身份来到了国内。接下来就看看这台1.6T的ESQ表现如何吧。
宝马X4给出了一句让我颇为欣赏的宣传语：型于寻常外。宝马善于剑走偏锋，在SUV领 域也不走寻常路。先是有X6的Coupe造型惊艳于世，再有这X4夺你眼球。所以宝马说，型于寻常外，跳出SUV固有的线条圈子，以前的五大三粗变成了现 在的款款婀娜。但笔者的题目相对应，起了“叹于意料间”。正是这寻常外的新奇造就了X4的不同以往，但有X6的先例，也就对宝马的种种开拓意料于心了。
随着SUV车型的不断普及，人们对于越野的定义，也出现了或多或少的曲解。配备四驱系统的城市SUV，与越野一词的实质关联相差太远，拥有这样一款车，其实在真正遇到险境时并不能帮助你脱困。你可以说越野是一种玩乐的行为，但它也是一种挑战自我极限的运动。想要完成一次真正意义上的穿越，拥有一辆可靠的越野车，就成了这一切开始前必须要重视的一件事。
“沙漠之王”一直是人们对日产途乐的爱称，这款采用非承载式车身设计的全尺寸SUV，凭借着强大的越野能力和舒适豪华的驾乘感受，成为迪拜土豪们十分钟爱的一款SUV。如今，2014款途乐已经走入我们的生活，虽然被称为2014款，但是它在设计和配置上却与2012款没有任何差别。它的主要变化有两个，一是通过关注度更高的东风日产作为销售渠道，二是官方售价较老款下调了近20万元。
自主品牌SUV试驾汇总：
| 2014年MPV车型试驾汇总 | ||||
| 品牌 | 车型 | |||
| 长城 | 哈弗H8 | |||
| 海马 | S7 | |||
| 吉利 | GX7 | |||
| 海马 | S5 | |||
| 奇瑞 | 瑞虎3 | |||
| 东风裕隆 | 纳智捷优6 SUV | |||
| 东风风行 | 景逸X3 | |||
| 长城 | 哈弗H2 | |||
| 陆风 | X8 | |||
| 北京汽车 | BJ40 | |||
| 奔腾 | X80 1.8T | |||
| 陆风 | X5 （8AT） | |||
| 长城 | 哈弗H9 | |||
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截至10月，2014年共计销售351967辆，同级别销量第一，这些成就来自于哈弗H6。它的成功并非偶然性，而是长城这些年所做出的不懈努力。注重原创度，严把工艺关，超越对手的配置，这些足以使哈弗系列产品具有更强的竞争力。
SUV市场的持续火爆，致使这一大市场中的细分市场也逐渐成熟起来，不同购车需求的出现，也是促使SUV细分市场快速发展的因素之一。长城哈弗品牌，作为自主品牌市场中在SUV领域最有建树的品牌，近几年的发展速度可谓惊人。H系列SUV在市场中的强势表现，使得长城哈弗品牌已经在国内SUV市场中处于难以撼动的前列地位。而近期推出的哈弗H2，则是针对细分市场的需求应市而生的全新车型，这款入门级紧凑型SUV的推出，势必会对这一细分领域造成很大的影响。
眼前的这台陆风X8看上去并不是那么城市化，外观并不休闲，稍显粗犷的线条怎么都无法和城市SUV搭上干系。那么这台陆风X8似乎就是为越野而准备的？似乎还不能过早的下结论，我们来看看这款车都具备什么。首先要说明的是，2014款陆风X8上配备了2.0T汽油发动机并配合六挡手动变速箱，并且无论是两驱版还是四驱版都配有伊顿差速锁。而我们所试驾的这款就是2.0T+6速手动变速箱+伊顿差速锁的两驱高配车型。没有四驱系统但配备了后桥差速锁，所以简单的越野能够实现，但更多还是为城市或乡村的铺装路面所准备。
“不是所有吉普都叫JEEP”，此前这句广告语曾被我侍奉为最具品牌代表性的宣言，后来蒙牛特仑苏也跟随其后。之所以JEEP这样定义，其中的原因是现在市场大部分的“越野车”其实只是提高了通过性、增加空间的轿车而已，为此众多厂家齐心合力为这样的车型定义为SUV。不过今天出场的这位可不一样，它有绝对的能力证明它并不是一辆SUV，它就是让越野迷期盼已久的北京汽车40（以下简称为BJ40）。
长安最近几年的发力，有目共睹。产品的丰富性和产品的质量相比从前都有了飞速的进步。第一次有此感叹是看到逸动这款车，外观内饰惹人眼球。之后的几款车型也都稳扎稳打。对于一个勤奋努力的学生，上帝都会为其开道。CS75或许就是这个学生的长处所在，之前已经有了2.0L版本，而之后推出的1.8T车型更丰富了消费者的选择，当然后续的四驱版本更让人期待。
休闲是一个让人喜欢的词，从这个词里，我们能够解读出愉悦的体验。可能是放松也可能是亢奋。但都是一种让人身心快乐的体验。景逸X3是一款让我感觉很休闲的车型。它不承载商务的用途，相反更适合居家。优秀的空间和较低的售价都让很多初次购车的家庭青睐，这样一款主打都市休闲的小型SUV，用来一起玩耍再合适不过了。
在我眼里，他是一个坏坏的小男孩，露着浅浅的坏笑，穿着时髦的运动休闲装。这种形容句放在一款车上，或许大家脑海里会浮现很多符合这种感觉的车型。或许一个坏坏的审美潮流正在悄然而来。不再一本正经，不再四平八稳。人们更喜欢露着点点坏笑的时尚弄潮儿。如果我说，海马S5是笔者认为的这样的车，不知大家会不会同意。一款自主品牌SUV，能够通过外观让大家接受，或许这本身就是一种突破和胜利。
经常看F1的网友可能知道，F1车身上有来自中国的品牌赞助商潍柴动力，而更多的人知道潍柴以制造发动机扬名世界，而法拉帝游艇也是潍柴的控股子公司。2013年年底，潍柴宣布以“英致”品牌正式敲响了国内轻型车业务，而作为新品牌的先头兵，它就是我们今天体验的城市小SUV-英致G3。外观很酷、操控直接是它带给我的最直观的感受。
北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解，它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型，其中S2属于一款5座小型SUV，国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下，很多品牌都开始研发小型SUV。而S3则定位于一款紧凑级SUV，并且采用了7座设计。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何，接下来就给大家一个解答。
在经历了数年市场洗礼过后，瑞虎车型迎来了新一次换装，代号命名也列入到了家族统一的序列中，对于车型的区分更加简明。除此之外，瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计，以及更为充裕的乘坐空间，以提升自身的竞争力。
广汽传祺一直以来都定位在自主品牌中较高端的位置，无论从外观还是配置以及动力性能方面，传祺车型在自主品牌中都是比较突出的。其中GS5和GA3是传祺品牌主打的两款车型，两款车的外观给人的印象比较深，原创度较高。而操控性也是两款车引以为傲的。下面，通过一系列的场地科目体验，我们一起来感知这两款车的操控水平和越野水平。
自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首，尽管竞争对手后续推出了奔腾X80、陆风X5、全球鹰GX7，但依然无法撼动它的地位。然而这样的形势也许在不久后将得到转变，哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来，它就是CS75，来自长安汽车。
想当初在2009年，吉利收购了全球第二大独立变速器公司澳大利亚DSI（Drivetrain Systems International），正式开始了洋变速器的“本土化”进程。而全球鹰GX7作为吉利首款应用DSI生产的6前速自动变速器的SUV车型，无论是平顺度还是响应性在当时的自主品牌SUV里都是出类拔萃。而今，2014款的GX7正式上市，除了外观和配置的小幅升级，机械上的变化最明显的就是在原有6AT的基础上增加了S挡运动模式。今天笔者就通过一天短暂的试驾来检验一下多了S挡的GX7在动力把控上到底有何变化。
合资品牌SUV试驾汇总：
| 2014年MPV车型试驾汇总 | ||||
| 品牌 | 车型 | |||
| 雪佛兰 | 创酷 | |||
| 一汽马自达 | CX-7 | |||
| 一汽丰田 | 新普拉多 | |||
| 广汽本田 | 缤智 | |||
| 长安谛艾仕 | DS6 | |||
| 北京现代 | ix25 | |||
| 上海通用别克 | 昂科雷 | |||
| 长安沃尔沃 | XC60 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
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近日国产沃尔沃XC60正式上市，又一款国产豪华SUV杀入市场。作为沃尔沃亚太推出的重要车型，国产XC60从曝光到正式上市都备受关注。国产之后除了价格降低之外，新车与进口版有什么区别？这也许是大多数人最为关心的问题。我也是带着这样的疑问来试驾国产沃尔沃XC60 T6 AWD智越版，结果是惊喜还是失望？
在国内，SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的，它凭借动感的外观，以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”，后来者RV4、途观、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮，而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比，但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎，销量与同级别相比绝对算得上惨淡了。而今年，东风日产给我们带来了第三代奇骏，它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”。
别克昂科拉和福特翼搏，两款合资小型SUV自上市以来，销量也是只增不减，虽说没有太惊人的销量，但是作为进军国内小型SUV市场的两个品牌，也尝到了甜头。这不，标致也看到了这个级别的市场，觉得还是有很大潜力可挖的。于是将自家的2008车型进行了国产，东风标致也在近期就要上市这款车型，与昂科拉和翼搏一决高下，到底能不能占取小型SUV市场的一席之地呢？接下来我们就看看对这款小型SUV的体验情况。
谁也没有想到的是，小型SUV能一下子就在国内市场火起来。早到日产逍客、近一点到别克昂克拉、福特翼搏，再到刚刚北京车展期间上市的东风标致2008和上海通用雪佛兰创酷，远一点还没有上市的北京现代ix25，这些车型几乎刚刚上市或者还没有上市就受到了很大的关注，可以说小型SUV在国内市场是彻底的火起来了。今天，我们的主角就是上海通用雪佛兰创酷，在还没上映的《变形金刚4》中，创酷也是以一种全新的变形方式加入了博派阵营，当然，我们还需要等到电影上映才能一睹为快。创酷在推出时候主打的营销理念就是：你人生的第一部。创酷能有实力成为你人生的第一部车吗？下面就看看我们对创酷的全面体验。
老款的别克昂科雷在 我脑海中浮现的时候，我更多的会用臃肿两个字来形容它。圆润的车身，没有棱角的线条，大而无神的头灯，都让我对它提不起兴趣。第一次见到新款昂科雷时，我 的这种感官得到了改变。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点。新款更加俊朗，就像是一个胖子，经过健身，从大腹便便变成了施瓦辛格。
事隔5年，马自达CX-7终于迎来了国产版本。2009年，马自达CX-7作为进口车型引进到了国内销售，但是由于各方面原因，阻碍了CX-7的销量，所以，一汽马自达也加快了CX-7的国产，期望能从售价上让CX-7打开一个好的销路。事实上，CX-7在海外已经属于停产车型，但一汽马自达在国内还没有SUV车型可以销售，仅有的一款CX-5在落户在了长安马自达，所以也仅有这款CX-7可以选择了。与进口版相比，国产X-7最大的亮点当属2.3T+6AT这个新的动力组合，今天我们就来体验一下这款动力的表现。
作为越野SUV中拥有悠久历史，并且在人们心中根深蒂固的经典车型，一汽丰田普拉多自进入中国以来，就成为广大越野爱好者的忠诚伙伴。它不仅可以带你穿山越岭，也可以成为你日常生活用车的好选择。2014款普拉多虽只是一次改款，但全新的面貌却有足够的能力再次唤醒人们对户外生活的向往。而本次改款，也让新款普拉多具备更全面的越野能力，成为人们用车生活中难能可贵的可靠伙伴。
汽车植入电影的案例已屡见不鲜，但能助阵票房盈收且收获好评的并不多，而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例。当然，这系列电影也为雪佛兰车型起到了推波助澜的关键性作用。
一辆车除了要有一副看着顺眼的外观设计，较为丰富的车辆配置。更重要的是一颗技术跟得上的“芯”。这三点能够满足，多数消费者也就会满意。作为一款原装进口的韩系SUV，笔者认为这三点索兰托是能够满足的。虎啸式的外观设计，韩系车一贯的丰富配置再加上这个GDI直喷发动机，从里到外都颇具看点。我们所试驾的这款是2.4L GDI七座至尊版，售价29.16万元。
换一辆SUV，已经成很多消费者在为家庭添置第二辆车，或更新用车时逐渐普及的一个理念。曾几何时，小型SUV在汽车市场中以快速的步伐崛起，而它们出现的理由，就是把换一辆SUV转变为买一辆SUV，为那些经济实力并不雄厚的年轻人找到了出路。尽管如此，小型SUV市场虽然新车层出不穷，但最终总会因为空间太小、配置不高以及品质不过硬等种种原因被其他车型取代。当然，这种降低SUV门槛的市场规则本身并没有错，在这种大环境并不理想的前提下，谁能占得先机并找到突破口就变得尤为重要了。
要说法系车型近些年为什么在国内如此受欢迎，我觉得其前卫、优雅的车内外设计要占很大一部分原因，也正因如此对于时尚的设计似乎已经有些见怪不怪了。雪铁龙DS车型作为旗下主打中高端的品牌，更是将豪华、优雅的设计推到了更高层次，雪铁龙用属于自己的风格做到了出类拔萃，近日我们有幸试驾了雪铁龙全新SUV车型DS6，在成都车展亮相后官方预告新车将于9月27日正式上市，接下来我们抢先为大家详细评测全新长安谛艾仕DS6。
青春无限，但又易逝。白驹过隙的岁月匆匆驶过，你已发现青丝些许变了白发。我们都不愿意看到自己渐渐老去，依旧固执的梳着年轻的发型，穿着时尚的服饰，掩盖日渐的佝偻。一言以蔽之：不服老。北京现代这款ix25是一款小型SUV，外观俊朗年轻，我们试驾这款车是在八月末，还没有公布价格。但就像前面说的那样，厂家划定的消费群体为年轻一代，但笔者认为，购买的人更多是上了点岁数但又不服老的人。
小型SUV的崛起速度，已经逐渐从一小股势力壮大成了一个全新的细分市场。面对这样一块刚刚被开拓出来的领域，众厂商纷纷投入了不小的精力加以应对。随着这一级别产品的不断增多，竞争自然也就开始变得激烈起来。今天的主角，就是这一级别的新晋成员-东风雪铁龙C3-XR，尽管它推出的时机相对较晚，但如果它有足够多的过人之处，想要在这一级别分一杯羹也不是什么难事。
