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雷克萨斯NX车型是雷克萨斯第七款进入国内的混动车型，主打中型SUV这个级别，与宝马X3、奥迪Q5以及奔驰GLK一拼高下。或许有人会有疑问？其他品牌的中级SUV已经将国内市场这个级别市场基本瓜分完毕，雷克萨斯NX现在进来吃上一杯羹，是不是有点晚了？当然，我也有整个疑问。在雷克萨斯NX上市之后的第三天，我们也对雷克萨斯NX300h车型进行了一次试驾体验，本次试驾车型全部为NX300h混动车型，也看出雷克萨斯是想通过自家混动技术的优势来打开市场，这算是一个很明智的选择。
雷克萨斯NX在外观设计上要比同级别的其他车型更容易吸引人，无论是前格栅还是LED大灯组的设计，充满了超前的意识，相信未来很多品牌车型应该会走这样一条道路，毕竟现在的消费者已经越来越不容易满足了。
| 产品名称 | 雷克萨斯NX 300h 锋尚版 前驱 5座 2015款 | 奔驰GLK GLK260 2.0T 自动 4MATIC动感型 5座 2014款 | 奥迪Q5 40 TFSI quattro 豪华型 5座 2013款 | 宝马X3 xDrive20i 领先型 5座 2014款 |
| 品牌 | 雷克萨斯 | 北京奔驰 | 一汽奥迪 | 宝马(进口) |
| 长(mm) | 4630 | 4528 | 4629 | 4652 |
| 宽(mm) | 1845 | 1840 | 1898 | 1881 |
| 高(mm) | 1645 | 1689 | 1655 | 1686 |
| 轴距(mm) | 2660 | 2755 | 2807 | 2810 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
从雷克塞斯NX的轴距上看，其实也就属于紧凑级SUV这个级别，不过从车身的其他尺寸上来说已经很接近中型SUV这个级别了，而2660mm的轴距也不能单从数据上说明问题，后文会有乘坐空间的详细体验，和同级别的其他品牌车型相比，差别并不是很大。
雷克萨斯NX300h混动车型在外观上和其他排量的NX相比，有些细小的变化，比如侧面增加了一个hybrid标识，以区别其他车型。尾部的下包围也采用了特别的设计，将排气管隐藏在下面，突出混动车的定位。
