• 宝马X6 2015款 xDrive35i 尊享型

  车型首页|参数配置|图片|车型报价|降价
  厂家指导价

  117.30万

作为首款SAC车型亮相的BMW X6自面世之初，就以独特的产品定位走在了行业的最前沿，至今难遇敌手。然而随着时间的推移，X6车型距2008年在国内正式上市也已经过去了6年的时间。而近日随着广州车展的热潮最新改款的2015款X6车型终于正式出现在了公众的面前。

2015款BMW X6的车身长宽高分别为4929mm/1989mm/1709mm，比老款X6长度增加了49mm，宽度增加了6mm，而高度并未发生变化。轴距为2933mm，也与老款车型相同。虽然车身长度有所增加，但由于采用了全新的底盘结构，所以与老款车型相比新款X6车型轻了10公斤左右。

2015款BMW X6整车外形彰显了许多Coupe轿跑车的风格，威猛浑厚的车身拥有更高的离地间隙。发动机盖上大弧度的曲线使车头更显立体，“双肾型”被镀铬装饰带包围的家族式进气格栅，再次加深了人们对其BMW纯正血统的认知。

贵气的大灯组采用了“开眼角”式的最新家族设计语言，并且其大灯组内的远近光、转向灯、雾灯转向辅助灯均被设计师重新教调，采用了高亮度的LED光源又使大灯组增添了更多时尚感。圆形的雾灯外围被一圈镀铬装饰所包裹，并且与老款车型相比，其脱离了下进气格栅，位置略向上方移动少许。

2015款BMWX6的车身线条虽然继续沿用了老款设计风格，但其腰线却更附有层次感。采用双色设计的反光镜配有长条状LED转向灯，同时左右两侧的镜片都采用了双曲率设计，这项设计可以减少后视镜盲区，更便于车主观察车身侧面较远或较近位置的情况。本次实拍车型还配有无钥匙进入以及一键启动功能，并在车门把手处配备了迎宾灯以方便车主在较暗的环境下开启车门。

2015款X6提供了全新的19英寸铝合金轮圈，多辐造型的轮毂散发着一股浓烈的切割味，前后轮胎规格分别为275/40R20和315/35R20。并且配有一条非全尺寸备胎以备突发情况时应急使用。

全新BMWX6的尾部造型也有一些变化，下护板配色和尾灯造型都被重新处理，整体效果十分出色，有一种气势磅礴的感觉。两侧尾灯采用了BMW家族最新的设计理念，全LED灯源依然是其的首选。双出的排气筒配以M车型特有运动套件凸显了X6车型的特性。

2015款BMW X6的内饰到处充斥着最新的家族式设计语言，车内许多细节都与X5保持一致，采用了许多豪华商务轿车的元素。内部配色以深色作为基调，靓丽而附有内涵的镀铬装饰条包围了车内每个细小部件。层次分明的中控台采用了质感上乘的真皮材质，略向驾驶席倾斜的中控区更便于车主操作。

2015款BMW X6的中控台接缝处十分均匀，精工细作布局合理的功能区域，更是让驾驶者一目了然。顶部10.8英寸的大显示屏拥有众多功能，如消费者熟知的导航、倒车影像、多媒体外，还配有宝马强大的ConnectedDrive服务，可以下载APP、浏览即时新闻、天气、实时路况等。

2015款BMW X6的空调控制区和多媒体控制区依然沿用了老款车型的设计，与其不同的是，2015款车型的主副驾驶位将拥有座椅加热功能。档把左侧的功能区安置了ESP电子稳定控制系统、驾驶模式切换、泊车辅助和陡坡缓降的控制按钮，操作起来十分便捷。

采用M系运动风格的三幅式真皮方向盘造型更加干练，手感细腻握感舒适。被上乘真皮材质进行包裹的同时，其转动的摩擦力也令人赞不绝口。带有人体力学特性方向盘内侧附有多功能按键，使车主在行驶中轻易面对任何操作。

2015款宝马X6一改老款车型上所使用的传统机械仪表盘，转而换装上了更为时尚和更具科技感的液晶仪表盘，并在显示各项参数的仪表外加装了镀铬装饰条，但是总体造型设计和老款依然十分相似，不过这种质变还是值得肯定的。

本次实拍的2015款BMW X6座椅方面采用真皮包裹，并且全系标配座椅加热功能。其前排主副驾驶座椅均采用电动调节和腰部支撑调节设计，并在驾驶席位设置了两组座椅记忆功能。后排座椅较宽的中央扶手，为乘坐者提供了十分充溢的上肢伸展空间。

2015款X6车内的储物空间和杯架数量都令人满意，除了人们熟悉的基本储物格外，后排座椅侧面还加入了一个简单的储物槽。至于2015款X6的后备厢空间，当我们将后排座椅40/20/40放倒后，后备箱会达到580-1525L的空间，实用性十分强大。

2015款宝马X6使用了xDrive35i和xDrive50i两款动力，前者35i车型是宝马入驻国内的主力军，它搭载的直列六缸发动机3.0T发动机，最大动力可达306马力(225千瓦)，最大扭矩为400N·m。50i车型搭载4.4升涡轮增压V8引擎，最大功率为450马力(330kW)，最大扭矩650N·m。而与这两款发动机相匹配的变速箱是一台出自德国采埃孚公司的8挡手自一体变速箱。

编辑点评：记得《霸王别姬》中段小楼曾经用“不疯魔，不成活”来形容过程蝶衣，他的本义是形容不到了走火入魔的境界，是无法将事物表现得淋漓尽致的。然而在纷繁的汽车市场中这句话依然是通行的，任何车型都会有一个极致，然而将各家优点集于一身又何尝不是一种“疯魔”的表现呢，本次实拍的2015款宝马X6在SAC的道路上再一次完成了自我的升华，虽然乍看上去他并没有什么特别的改变，但是细节之处的种种变化正在不断地巩固着它作为SAC车型开创者以及霸主的地位。