[网上车市上海站 试驾]初次接触到这个庞然大物,有一种莫名的不亲切感,因为它的盾形前脸造型非常坚挺,整个线条走向也很硬朗,给人一种浓郁的硬派气息,怎么看都觉得这个“大块头”不太好惹。或许这就是欧美硬派SUV长期以来带给我们的整体印象,而讴歌这个诞生于北美的日系品牌或多或少也携带了一些这样的基因。
不过归根到底,它还是一款日系豪华车,更多地还是继承了日系车追求舒适与稳定的血统:不带涡轮增压发动机使其安分不少,这也是大部分日系豪华车采用的方式。所以,在一番深入的接触后,个人感觉这个大家伙还是非常温顺内敛的。
说起MDX,很多人都喜欢将其与雷克萨斯RX350拿来比较一番,这是因为这两款车有太多的相似之处。首先,二者同为日系豪华品牌;其次,它们都是身材魁梧的豪华SUV车型,且外形设计也颇为相似,相对于欧美车系的硬派气息,它们的线条走向刚柔并济,属于典型的日系车风格;再者,它们的动力总成也非常相似,同样都是采用了3.5L排量的自然吸气式发动机,只不过雷克萨斯RX系列的产品线要更加丰富一些,不但有2.7L和3.5L两种排量可供选择,还有油电混合动力车型。
不过,抛开产品线,就拿同级别竞品MDX豪华版与RX350豪华版一较高下,我们发现MDX还是具有一定的优势。首先,MDX的车身尺寸要更长更宽,轴距也要长80mm,也正因为如此,MDX就有条件以7座SUV的身份面向大众,而RX350还是维持着常见的5座配置;其次,虽然排量相同,但是由于调教不同,MDX发动机的最大功率和峰值扭矩等参数也要小胜一筹,其采用的缸内直喷的供油技术也比RX350的多点电喷要更加先进一些,燃油经济性更高一点;最后,方向盘加热与换挡也是MDX豪华版才有的配置;当然,在如此之多的优势下,MDX的价位自然也略高一些,其79.5万的官方指导价也比RX350豪华版贵了0.8万元。
本次试驾的车型为2014款为3.5L豪华版,整个2014款MDX共有两款车型,分别是精英版与豪华版,二者的不同之处在于,本次试驾的豪华版多了方向盘加热、后排液晶屏、后排侧遮阳帘以及后排座椅加热功能等。除此之外,主动刹车系统和自适应巡航系统也是豪华版才有的配置。主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶,如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速(但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停),从而提高行车安全性的一种技术。
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得益于宽大的车体设计,内饰整体呈现出大气宽敞的感觉;沉稳的深色调彰显出浓郁的家用气息。中控台上下双屏的设计成为了部分日系豪华车的代表性象征,其中下面的触控屏可对娱乐导航信息进行控制。方向盘内侧两边分别是方向盘加热按钮和自适应巡航系统按钮,这是在内饰方面区别2014款MDX高低配车型的重要参照。
经过一番试用,我们对于内饰各部分还是持肯定态度,唯一美中不足的是导航的滞后性。这一点是很多车主都在反映的问题,我们同样深有感触,在确定好目的地后,路线的规划与搜索过程较为漫长,且此时显示屏定格在一个画面之上,总给人一种“死机”的感觉。
V6直喷i-VTEC VCM发动机系统是全新一代智能引擎系统,该系统由i-VTEC(可变气门正时及升程控制系统)、VCM(智能动力控制系统)及缸内直喷技术相结合,使得车辆无论在高速还是低速状态下都能获得合理而充足的动力输出,同时,也实现了6气缸与3气缸之间的职能转换,并将油门踏板的响应时间以1/1000秒为单位及时回馈。
总体而言,这款车带给我们的试驾感受还是以沉稳为主,力求驾乘舒适性。也正因为如此,3.5L不带涡轮的自然吸气式发动机也让造成了高油耗的现实。除此之外,宽大的车身对于驾驶者也增加了更多视野盲区,所幸有盲区检测摄像头可以辅助驾驶,不过即使如此,也需要驾驶者谨慎驾驶,避免不必要的刮擦。
试驾小结:随着能源危机的逐步加剧,大排量的车终究要面临被淘汰的风险,尤其是像大部分日系豪车这样不带涡轮增压更是如此。想要在不带增压的情况下保证动力,自然需要大排量。但是,相对老款而言,2014款MDX将排量从3.7L调整为3.5L,也表现出讴歌对于大排量车型的动摇,毕竟在日益提倡节能减排的当下,谁能在保证动力的前提下进一步减小排量,谁就能够在市场中占据主导地位。由此观之,涡轮增压的介入更多日系品牌将会成为必然趋势,就像同为日系豪华品牌的英菲尼迪也推出了1.6T的小型SUV,相信在不久的未来,讴歌也会加入到这个行列当中。(摄影:施骅/刘巍巍/姚旦文 作图/文字:施骅)
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- 3.5L 豪华型 2014款
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主要参数 | 3.5L 豪华版 2014款 | 3.5L 精英版 2014款 |
---|---|---|
厂商指导价: | 79.5万 | 73.9万 |
经销商报价: | 79.5万-79.5万 | 73.9万-73.9万 |
品牌: | 讴歌 | 讴歌 |
级别: | SUV_c | SUV_c |
长/宽/高(mm): | 4935/1960/1715 | 4935/1960/1715 |
轴距(mm): | 2820 | 2820 |
轮距(前)(mm): | 1685 | 1685 |
轮距(后)(mm): | 1685 | 1685 |
行李厢容积(升) | 234-1344 | 234-1344 |
油箱容积(升): | 74 | 74 |
排量(ml): | 3471 | 3471 |
气缸数: | 6 | 6 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | - | - |
整车整备质量(kg): | 1963 | 1949 |
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