【网上车市广州站 新车实拍】哈弗品牌近几年的发展势头可谓是十分迅猛，从硬朗派的哈弗H5到持续热销的哈弗H6系列，为其打造了出众的客户口碑，再加上前不久主推高品质的哈弗H2，品牌产品阵容正不断壮大中，而就在昨天，哈弗H1和哈弗H9的售价也正式公布，作为哈弗品牌入门级产品的哈弗H1，以6.89-8.29万元的价格区间打拼小型SUV领域，其市场表现值得期待！

作为一款主打动感精致的小型SUV，哈弗H1不仅拥有轿车的舒适性，同时还兼具了SUV的越野风格，旨在满足消费者理性和感性多元化需求、彰显时尚个性。下面就奉上哈弗H1的到店实拍，让大家更好的了解一下。

哈弗H1的长宽高分别为3898mm×1729mm×1621mm，轴距达到了2460mm，哈弗H1的离地间隙为185mm，接近角为24°，离去角为27°，有着极佳的通过性，充分体现了哈弗H1的运动特性。

哈弗H1的前大灯线条更显平直，并采用了远近光一体带透镜形式。前格栅则要更小一些，造型上采用了上宽下窄的六边形设计，内置三根横向辐条，并配镀铬装饰点缀。与其他跨界SUV一样，哈弗H1被一圈黑色边框包围起来，当然，前后的导流板必不可少。

车身采用流线型设计，侧部看上去线条非常平缓，前部紧凑得更像是一款A0级轿车，显得整车灵动大气、活力十足。上下双腰线凌厉的恰到好处，平行于两腰线之中的防蹭条提醒着我们它的定位将更偏向于轿车。

哈弗H1的轮胎尤为值得一提，采用了尺寸为205/60 R16的轮胎，这种高规格配备在同级车型中确实少见，匹配了小尺寸备胎，为朝阳轮胎系列的好运牌125/90 R16，这样的配置可能是出于成本的考虑。

车尾并没有生硬的下落，而自然的拥有一个坡度的下滑，动感的小尾翼、高位刹车灯、加入贯穿化设计的尾灯以及哑光银色扰流板令车身更显动感活泼，此外，保险杠下方加入了防护板和镀铬尾喉，立刻使哈弗H1拥有了运动范儿。

哈弗H1内饰采用黑色辅以红色色仿皮搭配，再加上红色座椅，运动气息油然而生，运动时尚的风格迎合年轻消费者群体的口味。中控台面板材料采用软硬结合的材质，而且表面纹路掩盖了材质的廉价感，显得精细，整体的做工表现不错。

哈弗H1采用的是家族最新设计的三幅式多功能方向盘，并采用了真皮包裹，虽然算不上运动十足，但握径和直径合适，多功能按键集成了音响控制功能和定速巡航系统，操作起来简便顺手。仪表盘采用双炮筒式的设计，镀铬设计的轮廓装饰具有很强的金属感，简约的设计理念显露无疑。

哈弗H1标配博世ABS+EBD、EPS电动助力转向系统、双安全气囊、发动机电子防盗等，还配有同级车型中少见的四轮盘刹、BA紧急制动助力系统等超越同级轿车的豪华配置，除低配版本之外，还配备了TCS牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统和上坡辅助功能，既确保驾乘的安全又保证了舒适。

中控台整体布局清晰，区域划分明显。最上方为大尺寸的触控液晶显示屏，集成了娱乐影音、GPS导航、车载蓝牙、外接音源接口等功能，而且反应十分灵敏，音量控制旋钮阻尼感不错，按键也很大。手动空调采用旋钮控制，很直观，给人一种精致的感觉。

  

虽然不是真皮座椅，但皮革的质感也非常不错，座椅非常宽大舒适，虽然侧翼的包裹性一般，但您的坐感与自由度可以很好的得到保证。后排座椅靠背角度还可以三段式调节，尽享更加安逸舒适的驾乘感受。

哈弗H1虽然是一款小型车，但做了跨界处理后，空间表现有了很大程度的提升，前排空间在同级车里足够大；后排腿部空间和头部空间表现适中，过道较为平坦，能提供给三个体型正常的成年人舒适乘坐。

哈弗H1的后备箱开启采用电磁式开关，使用非常便捷，而且后备箱开口角度很大，这款新车的后备箱空间还算不错，完全可以满足家庭的日常载物需求，不过放倒后座椅与行李箱底板有一个水瓶高的落差，适用性有所降低。

车内储物空间的配置较为丰富，便于小件物品的放置，中控台和前后门处的储物格利用率都相对较高。手套箱阻尼感也比较明显，空间方面的表现还算说得过去。

哈弗H1依然搭载长城那款成熟的1.5L发动机，这款发动机是长城自主研发的全铝可变气门发动机，其目前已应用于长城M4、长城M2、长城C30等多款车型上。发动机的最大功率为106马力，最大扭矩为138N•m的峰值扭矩。

与其配合的是一台5速手动变速箱，变速器档杆行程较长，而离合器的行程却偏短，在实际驾驶过程中，需要一定的适应时间，另外还有匹配AMT变速箱的车型可选。悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬架系统，后纵臂扭转梁复合式悬架。

编辑点评：作为哈弗品牌旗下的一款入门级精品小车，哈弗H1不仅拥有时尚的造型设计，同时其在驾乘舒适配置方面的表现也格外豪华，方向盘音响控制系统、全新设计运动款皮质座椅、运动大包围、185mm的超高离地间隙，处处彰显卓而不凡的运动元素，体验非同寻常的休闲感觉！总体来说，哈弗H1动感精致的风格非常符合当下年轻群体的口味。

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