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中央液晶屏可显示的内容很丰富，而且支持触摸操作，较大的功能区块保证了行驶时操作也能准确无误。只有驾驶员侧的车门玻璃能够一键升降，哪怕是中高配置的车型也依旧如此，日系车的这个传统似乎很难改变。
座椅的包裹性还是舒适性都比较不错，但是无论哪个排量，只有中高配车型才具有电动调节座椅，并且只是驾驶员位置，这样一味的讨好驾驶员还不如来个副驾驶座椅高低调节来得更实在。
雷凌厚道的为后排中间乘客提供了独立头枕和三点式安全带，美中不足的是后座中央扶手展开后位置偏低，实用性一般，高个子的朋友使用时会觉得略显尴尬。前后门整体设计风格比较一致，做工细致，只是车门储物格略小，放不下太多东西。
常规状态下，雷凌后备箱容积为452L，后排座椅支持4/6放倒。其美中不足是放倒后会形成台阶，搬运物品时不方便。
在发动机方面，雷凌提供了排量分别为1.6L和1.8L的两款自然吸气发动机，其中1.6L发动机的最大输出功率为122马力，峰值扭矩154N·m;1.8L发动机的最大输出功率为140马力，峰值扭矩173N·m。而在传动系统方面，与前面提到的两款发动机相匹配的是一台5速手动变速箱或一台模拟8速的S-CVT变速箱。
带换挡拨片的“8速S-CVT超智能无级变速器”，是雷凌身上最耀眼的科技装备，该变速器可谓是丰田家族中的尖端利器。CVT在同级车中并不少见，但8挡位的设计却是鲜见的。雷凌配备“8速S-CVT”的1.6L、1.8L车型，其百公里综合油耗分别为5.9L和6.1L。
编辑点评：雷凌外观上基于美版的卡罗拉的造型，内在与一汽丰田新卡罗拉高度相似。其最突出的特点就是凌厉运动的外形设计，加上底子里本就充裕的空间和舒适的本质。随着购车群体的年轻化，类似雷凌这样时尚运动设计的轿车自然能引起他们的关注。
雷凌车型图片
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1.8V CVT 豪华版 2014款
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1.8V CVT 豪华版 2014款
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1.8V CVT 豪华版 2014款
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1.8V CVT 豪华版 2014款
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1.8V CVT 豪华版 2014款
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1.8V CVT 豪华版 2014款
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1.8V CVT 豪华版 2014款
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1.8V CVT 豪华版 2014款
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
| 主要参数 | 1.6G 手动 精英版 2014款 | 1.6G-L 手动 领先版 2014款 | 1.6G-L CVT 领先版 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 11.48万 | 12.38万 | 13.38万 |
| 经销商报价： | 9.18万-11.48万 | 9.9万-12.38万 | 10.7万-13.38万 |
| 品牌： | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4630/1775/1480 | 4630/1775/1480 | 4630/1775/1480 |
| 轴距(mm)： | 2700 | 2700 | 2700 |
| 轮距(前)(mm)： | 1535 | 1535 | 1535 |
| 轮距(后)(mm)： | 1535 | 1535 | 1535 |
| 行李厢容积(升) | 426 | 426 | 426 |
| 油箱容积(升)： | 55 | 55 | 55 |
| 排量(ml)： | 1598 | 1598 | 1598 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 手动 | 无级变速(CVT) |
| 挡位数 | 5 | 5 | ▲ |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | 1265 | 1275 | 1295 |
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