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动力配置：
驾驶感受：
粗略的试驾了一番，市区道路和郊区快速路的路况，小豹子都能轻松驾驭。ZF的8速变速箱使车子的加速很平顺，深踩油门，2.0T的涡轮增压发动机响应很积极，动力输出也很线性。切换到S档的运动模式，起步加速，可以使转速表指针转至6000转以上才换档，能体验到明显的推背感。可以说，它既可以居家般的温柔，也能青春般的狂野。
总结：
作为英伦豪华品牌，捷豹在国内的销量并不怎么风光，此中原因有不少。但体验过XF车型后，我觉得有购车打算的，并且预算在50万左右的人们，完全可以将XF放在自己的考虑清单上。外观内饰上，不管高配或低配车型，这个价位该有的配置一个不差，豪华车并不会给你“乞丐版”的感受。内部空间上，身高182公分的编辑乘坐或驾驶时，觉得已完全够用，如果不是一味追求加长，相信捷豹XF已满足绝大部分人的空间要求了。加之捷豹在国内的优惠幅度一直以来都非常大，相较于宝马奔驰等豪华品牌，同价位的车型并不输于对手，而2015款XF车型旅行版的出现，给了消费者更多的选择。一旦盲目追求加长的风气不再盛行，说不定今后豪华品牌中，捷豹会成为宝马奔驰等不可忽视的竞争对手呢？
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2.0T 奢华版 2014款
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2.0T 奢华版 2014款
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2.0T 奢华版 2014款
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2.0T 奢华版 2014款
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2.0T 奢华版 2014款
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2.0T 奢华版 2014款
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2.0T 奢华版 2014款
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2.0T 奢华版 2014款
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
| 主要参数 | 2.0T Style Club限量版 2014款 | 3.0 SC Sport Club限量版 2014款 | XF 2.0T 风华版 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 56.8万 | 66.8万 | 55万 |
| 经销商报价： | 42.6万-56.8万 | 50.2万-66.8万 | 41.25万-55万 |
| 品牌： | 捷豹 | 捷豹 | 捷豹 |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4961/1877/1460 | 4961/1877/1460 | 4961/1877/1460 |
| 轴距(mm)： | 2909 | 2909 | 2909 |
| 轮距(前)(mm)： | 1559 | 1559 | 1559 |
| 轮距(后)(mm)： | 1605 | 1605 | 1605 |
| 行李厢容积(升) | 500 | 500 | 500 |
| 油箱容积(升)： | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 1999 | 2995 | 1999 |
| 气缸数： | 4 | 6 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 8 | 8 | 8 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 7.9 | 5.9 | 7.9 |
| 整车整备质量(kg)： | - | - | - |
| 查看 捷豹XF 详细参数配置>> | |||
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