【网上车市 恩施站讯】随着5月25日上海大众New Polo上市,这款德系小车完成了一次全面的小改款,无论是外观,配置还是动力总成都进行了全面改进,同时售价却没有改变。这种增配不加价的做法无疑是消费者的福音。
作为中期改款车型,新POLO在外观方面的改动并不大,这足以见得设计师对原作品的造型还是相当满意的。改变主要来自大灯内部结构的细微调整,下中网的则由原来的蜂窝状变成横条。
另一个变化来自中网,但是改变更加细微,甚至很难被察觉。全新的轮辋是新POLO的另一大变动,十辐细长的造型看起来更运动些。轮胎品牌为韩泰,国内很多车企都会选择该品牌的产品,185/60R15 84T的规格对于小型车来说已完全够用。前翼子板上的转向灯被移到侧后视镜上,这是改款车型常用的手法。
新POLO的长/宽/高分别为3970/1682/1462mm,轴距则为2470mm,这样的小身材非常适合城市游走,不足4米的车长会让找车位变得轻松许多。
后保险杠线条变得明显更加运动,尾灯内部也有所调整,但车尾总体变化不大。车顶天线换成灵敏度更高的“鲨鱼鳍”款式,虽然不与车身同色,但是却能防止熊孩子把它偷走。
保险杠底部左右两边各增加一个发光片,虽是个装饰物但也的确能够提升安全性。备胎为175/70R14,比四轮上185/60R15的规格略小,应急用还是不成问题的,但非常不建议长期使用。
对于小型车来说,实在又实用的配置才会被认可,加之大众做工精细的传统,即使内饰设计略显普通也不会觉得遗憾。真皮材质的方向盘因底部削平的造型而显得动感十足,多功能按键也已无需额外选装,大大方便驾驶员操作,这样的改变绝对是加分项。
仪表的样式是很明显的大众风格,很简约并且易读性很强,但是相比同级竞争对手来说,新POLO就显得活泼不足了。或许我们可以归咎于家族风格的统一,但作为面对年轻消费群体的小型车,俏皮的风格将会更受年轻人的喜爱。
定速巡航系统是14款车型新增的配置,并且连同前雷达、感应雨刷、自动头灯和电折叠后视镜一起出现,这些配置虽已不是高不可攀,但能够在增配的同时保持原价,还是很值得肯定的。本次实拍的是1.6L自动豪华版车型,胎压监测和车载蓝牙功能已成为标配,而导航及座椅加热系统需额外选装,相比13款提升不少。
新增的镀铬装饰使门饰板变得更显活泼,同时两个后门下方增加了一个喇叭,提升了整车的音响效果。全车打孔真皮座椅无论是舒适性还是包裹性都可圈可点,只是电动调节就不要奢望了。
后排空间只能说基本上够用,2470mm的轴距不会有惊喜,但中间乘客仍然可以得到三点式安全带和独立头枕的确是个安慰。即便是车内空间并不富裕的小型车,设计师也还是尽可能的挤出不少储物空间来。
后排地板中间的这个杯架设计很讨巧,简单实用就好。后备箱容积常规状态下只有250L,小两口去超市购物倒是可以应付,反正还有4/6比例翻折的后排座椅作保障,日常使用没问题。
总结:POLO作为大众品牌在国内的入门级小车一直都有着不错的口碑,此次改款虽是正常的产品升级,但内外皆有改变的大动作还是非常值得肯定的,对于喜爱POLO却又对价格敏感的客户来说,这样的改变极受欢迎。
- 1.6L 自动 豪华型 2014款
- 1.6L 自动 豪华型 2014款
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主要参数 | 1.6L AT Cross 2014款 | 1.6L MT Cross 2014款 | 1.6L 自动 舒适版 2014款 |
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厂商指导价: | 12.59万 | 11.39万 | 11.19万 |
经销商报价: | 10.07万-13.09万 | 9.11万-11.89万 | 8.95万-11.69万 |
品牌: | 上海大众 | 上海大众 | 上海大众 |
级别: | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
长/宽/高(mm): | 3987/1705/1486 | 3987/1705/1486 | 3970/1682/1462 |
轴距(mm): | 2470 | 2470 | 2470 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李厢容积(升) | 250 | 250 | 250-952 |
油箱容积(升): | 45 | 45 | 45 |
排量(ml): | 1598 | 1598 | 1598 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手自一体 | 手动 | 手自一体 |
挡位数 | 6 | 5 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 12 | 10.7 | 11.8 |
整车整备质量(kg): | 1135 | 1100 | 1120 |
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