BMW X5自1995年首次在北美市场上市以来就一直受到海内外车友热烈的追捧，随着时间的推移，历经20年市场沉浮与数次改款的BMW X5如今已经拥有了崭新的面貌，并于今年正式走入了我们生活中，随着这款经典的SUV改款我们不仅看到了它更加时尚酷派却又忠于经典的外观，霸气测漏的尺寸以及高端奢华的内饰，更让我们看到了这样一款不算太年轻却依然拥有顽强生命力的SUV。

  

众所周知，宝马内部将X系列车型定义为“SAV”，而在汽车市场中这款第三代旗舰型X5 xDrive 35i依然是标准的SUV。作为一款个性十足公路霸主，它的外形更符合中青年消费者的喜好，看似低调且极具内涵与时尚的车头比上一代更显儒雅，整个车辆发动时霸气凌然，安然停放时却又显得风度翩翩。本次实拍车型的长宽高分别为：4909/1938/1772mm，轴距为2933mm。

全新宝马X5与生俱来的运动感给人无限期待，它采用了宝马家族最新的3D外观设计理念，整车都以不同程度的立体形状突出了未来的科技元素。简洁的凌线覆盖了整个发动机盖，银色镀铬装饰将大尺寸双肾格栅紧紧包裹，与两侧开眼式大灯相组合，整个前脸显得更加高贵大气。我们熟悉的LED天使眼日间行车灯，依然矗立在大灯组内。

全新宝马X5的猫眼雾灯也被银色镀铬装饰条围拢，雾灯下方则被设计师增添了全新的导流叶片。这款导流叶片与前车轮后方别具一格的“鲨鱼鳃”相配合，共同诱导空气流动，使车辆在行驶时更好的为发动机以及制动系统降温。

全新宝马X5的车身侧面线条比现款车更加儒雅，在设计师巧妙的调制下我们很难看出它的车长有4909mm。玲珑有致的腰线贯穿整个车身，全面提升了车辆的立体感。集成LED转向灯的后视镜，使车辆的安全性更高。

全新宝马X5 xDrive 35i使用了美国固特异(eagle f1)轮胎橡胶公司生产的轮胎。其规格为225/50 R19，与这款19英寸轮胎配合的是448型多幅式铝合金轮毂。固特异轮胎在国内的口碑非常不错，不爆胎，不瘪胎还有极为优越的静音性，刨除价格较高之外，质量是相当值得信赖的。

沿着雕塑感极强的腰线向后张望，您将发现全新宝马X5的车尾如此性感。相比车头的霸气，全新宝马X5的车尾却显得更加精致。层次分明设计突出了尾箱和保险杠的比例，倒车影像的摄像头安置在牌照框上方。左右两侧的尾灯比二代更加瘦长，全新的烟斗型LED尾灯在阴天雾天开启时更加醒目。

  

外观霸气强悍又不失儒雅气息的全新宝马X5，其内饰乍看之上与老款相比并过多差别。层次分明无懈可击的经典布局，大量质感上乘的软性材质，充满时代气息的曲线勾勒，和包裹各种精致部件的哑光银色装饰条，都使整个驾驶舱都散发着令人沉醉的魅力。

第三代宝马X5的中控台被触感柔软的软性材质覆盖，以黑色作为基调配合哑光银色装饰，使整个台面都彰显得极为优雅。设计师将一台10英寸高清显示屏安置在中控台层次和线条中，全新的悬浮式中央大屏幕完美保证了车内的视野。

BMW智能驾驶控制系统（iDrive系统）再次升级，车主将享受到宝马工作人员全天候的为车主进行服务。服务内容包括：为驾驶者提供目的地详细信息、路线指引或拨打电话等服务，并且还可为驾驶者提供紧急道路救援服务，车辆保养相关提醒等。并可通过智能手机应用程序、访问您的社交网络和音乐平台。通过移动办公室、及时接收短信、电子邮件并更新日历。

此外，iDrive系统还可以对车辆进行解锁，如果车辆被盗，BMW智能驾驶控制系统还将为您及时找到车辆位置，全面解决车主的后顾之忧。值得一提的是，为了更好的服务驾驶者，设计师还贴心的在以往旋钮位置增添了手写输入功能。

中控台下方是空调和音响控制按钮，这一区域的按键触感不错，旋钮阻尼适度。排挡左右两侧设各有一排实用性极强的操作按钮，如DSC开关键、驾驶模式选择键、倒车雷达开关键以及陡坡缓降功能键。中心处则备有电子手刹和驻车控制按键。

  

宝马X5xDrive35i的多功能三幅式方向盘，采用了家族最新设计风格。实拍车虽然没有换挡拨片，也不带方向盘加热功能，但是支持上下前后四项调节的同时，还跟座椅绑定了2组记忆功能，十分便捷。采用真皮进行包裹的方向盘触感细腻，握感舒适，方向盘内侧下方飞翼般的亚光银装饰与真皮包裹项圈相组合，造型极富美感又彰显了极强的运动气息。

宝马X5xDrive35i的仪表盘读数清晰简洁大方，当夜晚降临或偶遇阴雨天气，经典造型的仪表盘内部将神采飞扬，适度的背景灯与白色指针数字、红色刻度相配合，使其更加动感。中下方的小块显示屏，还为车主提供了车辆的部分基本信息。

宝马X5xDrive35i的座椅采用了质量上乘的Nappa真皮进行包裹，座椅的包裹性和支撑性以及柔软度都令人十分满意，并可提供12向电动调节以及2组记忆功能。而后排空间对这个价位的SUV车型来说绝对是充裕的，全系标配的全景天窗是一大亮点，总采光面积0.67㎡，可打开面积0.45㎡。

  

全新宝马X5xDrive35i车内的储物空间非常丰富，车主日常应用的各种随身物品和水瓶，都能找到合适位置摆放。而更为充裕的后备厢，其容积为650升，后排座椅放倒后备箱容积将达到1870升，超大的储存能力与小型箱式卡车持平。

全新宝马X5xDrive35i依然采用了宝马单涡轮双涡管发动机，除了现有的xDrive35i和xDrive50i这两种汽油动力外，设计师为其新增了一款xDrive30d柴油动力。本次试驾的这台xDrive35i搭载的3.0T发动机，其最大输出功率达到225kW（306PS），峰值扭矩为400N·m。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱，可以说它们的结合绝对是强强联手。

至于试驾感受来说，我想先从审美的角度来讲，它霸气而运动外观和舒适高雅的内饰瞬间就能夺得人们的眼球，让每一个见到它的人都得到心灵上的冲击。其次是整个车辆的“大”，包括大个头与大气场也很符合国内消费者喜欢购买较大车型的意愿。

再次，关于动力方面，平心而论个人感觉全新X5在运动模式下对油门踏板的相应还是十分灵敏的，并伴有极强的推背感，而且在车辆行驶中的加速表现也对得起宝马的称谓，但低速行驶时方向盘手感略沉，女性长时间驾驶多少会出现疲惫的感觉，不过随着车速的提升，方向盘会随速变得轻盈许多，同时方向盘对于车辆行驶时的指向性也更加精准，至于悬挂方面的表现，宝马全新X5也基本令人满意，弯道中为车辆提供了较强的支撑性，将车身侧倾的现象控制在了一个适中的范围内，同时对于行驶中细微的路面颠簸具有较强的过滤效果，但通过略大的障碍是还是会有明显的颠簸感，不过这也不是宝马的错，这只是德系车的设计特点，既然选择了操控性能舒适型尽量做至完美就好。   

编辑点评：宝马全新X5在无论外观，还是内饰方面与上一代车型相比虽然变得更为年轻运动，但却没有特别明显地改变，正如你从小一同长大的发小儿，虽然岁月在改变着我们的容貌但依然能让你认出来，这正是宝马设计的经典之处，他在改变却又始终不变，不论多久你都能依然就认出它来。

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