据悉，宝马新款X1将于今日正式上市。相较老款车型，新款X1在外观与内饰方面变化不大，动力系统的升级才是此次改款最大的亮点。根据配置的不同，新款X1共分7款，这7款车型将全系配备2.0T涡轮增压发动机，并且除了手动挡车型依旧采用6MT变速箱之外，其余6款车型将全部配备8速手自一体变速箱。目前，新款X1已有部分展车登陆宝马北京各4S店，下面就让我们通过实拍文章来看看新款X1具体有了哪些变化。

在车身尺寸方面，新款X1官方公布的数据为长4484mm×宽1798mm×高1577mm，轴距为2760mm，与老款车型相比，新款X1仅仅是长度增加了7mm。而在与主要竞争对手奥迪Q3的较量中，新款X1宽、高仍然略处下风，长度、轴距则以99mm和157mm的优势保持领先。

本次实拍的车型为新款X1 sDrive18i 运动设计套装，相比普通版车型，在轮毂、前后保险杠与方向盘等细节处采用了更运动化的设计。而在外观造型上，新款X1延续了老款车型的整体设计，很难察觉到两者之间有何不同。单从车头来看，新款X1前保险杠下的黑色高光饰件有所延长，在其之上还配备了新增的4探头前驻车雷达。

新款X1在车身侧面没有任何改变，修长的发动机盖搭配略显扁平的车身，使其从侧面看起来更像是一部旅行车。sDrive18i 运动设计套装的侧裙依旧点缀了黑色高光饰条，同时还配备了黑色车顶行李架以及18英寸双五辐熏黑铝合金轮毂，营造出更强的运动气息。

新款X1尾部同样延续了老款车型的整体造型，紧凑、动感依旧为主体设计风格。灰色下护板搭配黑色高光饰条，让尾部造型增添了几分层次感。老款寒酸的单排气管也被经过熏黑处理的单边双排所替代，视觉效果上有了很好地改善。

新款X1在内饰方面同样变化不大，眼前的这台sDrive18i运动设计套装除了增加一条珊瑚红哑光色饰条之外，无论方向盘的造型、中控台的布局和音响、空调面板均与老款保持一致。此外，全黑色的内饰搭配上软质材料，在视觉和手感上均表现的无可挑剔。

新款X1全系配备了带镀铬饰条的运动型方向盘，两侧的多功能按键可分别控制音响、蓝牙电话、车辆信息等功能。仪表盘则延续了老款车型的经典样式，黑底白字的组合让信息的读取更为清晰、直观。

最新的i-Drive系统功能十分强大，除了导航、多媒体娱乐、蓝牙电话和行车电脑等功能之外，新款X1还增加了宝马ConnectedDrive系统，这套系统可以为驾驶者提供线路指引、紧急救助、道路救援和车辆保养信息提示等服务。

新款X1前排座椅依旧全系配备电动调节，同时主驾驶还带有记忆功能，表现的十分厚道。sDrive 18i运动设计套装还采用了运动风格座椅，不仅座椅的样式十分运动，并且在支撑性上也有了一定提升。此外，sDrive 18i运动设计套装的座椅面料也进行了升级，老款车型的织物座椅由Nevada真皮座椅所替代。

新款X1全系搭载2.0T涡轮增压发动机，这款发动机分为3种功率版本。其中，sDrive 18i采用了低功率版本用于替换老款的2.0L发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为240牛•米，与老款2.0L发动机相比动力略有提升；sDrive20i、xDrive20i动力与老款保持一致，最大功率为184马力，峰值扭矩为270牛•米；顶配的xDrive28i同样没有变化，最大功率为245马力，峰值扭矩为350牛•米。传动方面，除了手动挡车型依旧采用6速手动变速箱之外，其余车型则用8速手自一体变速箱替代了老款的6速手自一体变速箱，这算得上是一个很大的提升。

编辑点评：作为一款小改款车型，新款X1虽然在外观与内饰方面变化不大，但好在配置与动力方面有了不小的升级，特别是最畅销的sDrive 18i车型全部换装了2.0T+8AT的动力组合，为其注入了更强的市场竞争力。相信在正式上市之后，新款X1可以吸引到更多消费者的关注。