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【网上车市 襄阳汽车实拍】从第一代马自达3的经典，到第二代马自达3星骋的颠覆，再到如今第三代的惊艳，马自达3这个车型在国内已经走过了九年的时光历经了三代的演变，并且每一代都用不同的名字，而这一代，马自达3也终于回归了它直接音译过来的名字——昂克赛拉。新一代的马自达3昂克赛拉早在去年9月的法兰克福车展上就已首次亮相，惊艳全场，而今国产版即将上市，到底会用怎样的表现来迎接群众期待的眼光呢，先来一探究竟吧。
● 外观：杀伤力十足 同级别中美学设计典范
| 产品名称 | 昂克赛拉 | 马自达3星骋 | 福克斯 | 速腾 |
| 品牌 | 长安马自达 | 长安马自达 | 长安福特 | 一汽-大众 |
| 厂商指导价(万元) | 暂无指导价 | 15.38 | 15.49 | 15.08 |
| 长(mm) | 4582 | 4595 | 4534 | 4644 |
| 宽(mm) | 1795 | 1755 | 1823 | 1778 |
| 高(mm) | 1458 | 1475 | 1483 | 1482 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2640 | 2648 | 2651 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm，在同级别车型中处于中等水平。因追求动感的车身造型，昂克赛拉的轴距长达2700mm，在与对手的竞争中有着明显的优势。
如果要说对昂克赛拉的第一印象，相信不少人都会脱口而出两个字“好看”，的确，这就是对它的外形最为直接的赞美，灵感源于猎豹仿生学的“魂动”理念将运动和个性诠释得淋漓尽致，力量与美碰撞出的火花给人强烈的视觉冲击力。
前脸仿生猎豹是魂动设计理念最精髓的部分，“V型”镀铬装饰条勾勒出充满攻击性的盾形格栅格外抢眼，镀铬条的左右两端又与大灯相连接，霸气中也不失精致。
昂克赛拉全系标配带透镜的远近一体式大灯，实拍车型因安装了选装包，因此氙气大灯、LED日间行车灯等配置一应俱全。
侧面采用双腰线的设计，丰富的线条营造出饱满的感官感受。上腰线延伸至后车门处变化为分别上扬和下倾的两个线条，大胆的线条带给人与众不同的视觉体验。
昂克赛拉的后视镜设计在了车门上，这样做的好处是能够减少驾驶员一侧的视觉盲区，对行车安全有积极的作用。全系均可实现外后视镜电动调节，高配车型上还带有电动折叠和加热除雾的功能，实用性不言而喻。
昂克赛拉的尾部线条棱角分明，层次凹凸有致，与现款相比运动感增强了不少。实拍的顶配车型配备了四点式倒车雷达，并在尾箱开关把手处安装有摄像头提供倒车影像功能。
“大脚”无疑是昂克赛拉的一个点睛之笔，2.0L的两款车型均配备了铝合金十幅式轮毂搭配优科豪马尺寸为215/45 R18的高性能轮胎，在同级别中绝无仅有，彰显出足够的诚意和不俗的运动实力。低配车型则配置16寸的铝合金轮毂和尺寸为205/60 R16的固特异牌轮胎。
● 内饰：设计和做工提升明显 配置显诚意
昂克赛拉在内饰上也进行了推到重来，将魂动设计理念渗透进来，几乎找不到现款马自达3的影子，完全摆脱了老款饱受诟病的内饰不够美观的短板，另外在做工和用料上都有着明显的进步，大面积的软性材质包裹，手感和档次感都很不错。
三幅式多功能方向盘与阿特兹上的完全相同，两侧用了碳纤维纹路装饰，在打造运动感和兼具实用性之间找到了很好的契合点。左侧的多功能按键用于控制音响和蓝牙电话，右侧按键用来设置定速巡航。
作为一款主打运动的车型，换挡拨片这个很能提高驾驶乐趣的利器自然也不能忽视，也是高配的两款车型上才配有的。
昂克赛拉在主动安全方面做得很到位，全系标配了电子车身稳定系统、牵引力控制系统和上坡辅助系统。另外，作为创驰蓝天技术的一部分，自动启停系统也是全系标配，顶配车型上还有制动能量回收系统，配置的丰富程度值得点赞。
平视显示仪是顶配车型上的一大亮点，在同级别车型中十分罕见。能够实时显示车速、卫星导航等信息，这项配置不仅说起来高大上，实用性也很强。
7英寸的显示屏为全触控操作，没有按键的设计看起来十分简洁，也更富科技感。集成了导航、影音娱乐、倒车影像、互联驾驶等丰富的功能。实际操作体验敏捷而方便，值得肯定。
值得一提的是，昂克赛拉还带有类似于宝马iDrive系统的中央控制人机交互系统，让驾驶者在驾驶过程中也能调控多媒体系统，进行选歌换台、调节音量，使用蓝牙电话、导航、查阅信息等功能，更为便捷和安全。
高配的两款车型搭载双区恒温自动空调，低配车型则为手动空调。后排没有设置空调出风口，对后排乘客的舒适度有一定影响。
中央扶手箱内设置有多媒体拓展接口，包括两个USB、一个SD卡槽和一个AUX接口，另外还有一个12V的车载电源接口，用于给手机等电子设备充电，人性化和实用性的考虑还是做的很到位的。
● 空间/动力：空间尚可/低油耗突显优势
昂克赛拉的座椅设计也是保持注重运动感的整体风格，质地较硬的填充物给乘客的腰部、背部、腿部都提供了良好的支撑，两边的侧翼也保证了包裹感。后排座椅和前排一样舒适，车身宽度的增加令后排乘客的横向空间更为宽裕了。
昂克赛拉的车内储物空间无惊无喜，跟同级其他车相比处于中等水平，所有常规的储物格一样都没落下，满足日常家用已经足够了。
短尾的设计使得昂克赛拉颇有掀背车般动感、精干的视觉效果，但因此后备箱空间也有所打折。在不放倒后排座椅的情况下，后备箱容积为419L，后排座椅放倒后，空间进一步拓展，日常家用是没什么问题了。
昂克赛拉搭载1.5L、2.0L两款采用创驰蓝天技术的自然吸气发动机。其中，1.5L发动机最大功率为86kW，最大扭矩为148Nm；2.0L发动机最大功率为116kW，最大扭矩为202Nm。
总结：从外到内的革新，昂克赛拉的此次换代当真配得上“惊艳”这个词的赞美。无论是设计、做工、配置还是技术上的进步都可以看出新马3昂克赛拉的确是有备而来，给出了十足的诚意和亮点，对得起期待，如果能够加上合理价格的作为强有力的支撑，相信昂克赛拉会成功逆袭。
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三厢 1.5L 自动 尊贵型 2014款
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| 主要参数 | 三厢 2.0L 自动 旗舰型 2014款 | 两厢 2.0L 自动 旗舰型 2014款 | 三厢 1.5L 手动 舒适型 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 15.99万 | 15.99万 | 11.49万 |
| 经销商报价： | 15.99万-15.99万 | 15.99万-15.99万 | 11.49万-11.49万 |
| 品牌： | 长安马自达 | 长安马自达 | 长安马自达 |
| 级别： | |||
| 长/宽/高(mm)： | 4582/1795/1458 | 4461/1795/1474 | 4582/1795/1458 |
| 轴距(mm)： | 2700 | 2700 | 2700 |
| 轮距(前)(mm)： | 1555 | 1555 | 1555 |
| 轮距(后)(mm)： | 1560 | 1560 | 1560 |
| 行李厢容积(升) | - | - | - |
| 油箱容积(升)： | 51 | 51 | 51 |
| 排量(ml)： | 1998 | 1998 | 1496 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手动 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | 1364 | 1359 | 1259 |
| 查看 马自达3 昂克赛拉 详细参数配置>> | |||
