【网上车市宁波站-凯迪拉克CTS讯 】凯迪拉克CTS,运动型豪华轿车外型设计极富美国风格,运用了许多凯迪拉克的经典设计语言,锲型车身轮廓鲜明,线条硬朗,车头较短,拥有钻石般的高贵质感,给人的整体感觉利落、流畅。全新CTS诞生于凯迪拉克全新一代豪华后驱平台,代表了凯迪拉克在设计与性能领域的最新成果,CTS设计感和性能表现尤为突出。近日,小编有幸到宁波凯迪4S店静态实拍,走近全新CTS,感受其风范之美。
外型篇:凯迪拉克CTS传承了凯迪拉克品牌的设计理念,采用了棱角分明的钻石切割风格加硬朗线条设计相结合的外观思路。盾形的前格栅大量采用了镀铬装饰件,前脸的线条一直向发动机舱延伸,加强了整车的力量感和运动感。
全新CTS的灯组展示:
尾部的设计依旧保持了比较中庸的特点,不过这次加宽后蕴含了很多豪华车的大气。CTS的尾部不难看出凯迪拉克家族多年延续的设计元素硬朗,平直线条间浸透了钻石切割设计理念。
凯迪拉克的钻石切割设计理念,从汽车正后方看过去尤为明显,线条硬朗、平直。
轮胎采用的是倍耐力P Zero防爆轮胎,尺寸为245/40 R18。其他两款中低配采用的尺寸是245/45 R17。全系标配的是Brembo刹车系统。大尺寸的轮毂是整个车身侧面的亮点。
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内饰空间篇:新CTS在内饰上,主打年轻动感风格,材质上以真皮包裹为主,翻毛皮、碳纤维材质穿插应用,不仅保证了手感细腻,更无不提升了整车档次。全新CTS内饰设计与XTS/ATS都有着很高的相似度,我们可以认为这是家族内饰设计。车内大量采用了钢琴烤漆和金属装饰件,更显时尚元素。
豪华运动内饰氛围:选用赛车级碳纤维饰板以及更多抛光镀铬装饰件,动感十足。
空间上,全新CTS轴距上相较于老款有所提升,前排座椅与后排乘坐空间,保持了美式车在舒适性方面的优越。多达20余项的电动调节让乘客体验更为细致。
动力篇:
动力方面,新一代CTS将搭载2.0T发动机和3.6L发动机,其中2.0T发动机最大功率276马力,并且非常值得一提的是它的扭距达到了几乎变态的400扭,同级别中几乎可以所向披靡,3.6L发动机最大功率325马力,新车还将有后驱版和四驱版车型可选。
编辑结语:这次的实拍可以看到,CTS传承了凯迪拉克的经典设计元素,注重每一处细节的处理,触感细腻、精致,人性化在科技方面得到了长足进化。偏运动化的设计也很好补充了凯迪拉克的车型类别,改观了一直以来对凯迪拉克车型商务型车的印象,吸取了ATS以及XTS的精华,外观上视觉效果强,在内饰用料上也要比XTS更加豪华。面向群体也更年轻化。同时,小编也透过这次的实拍,感觉到CTS在进军国内市场的诚意,在配置方面丝毫不含糊。而这种比较特别的外观设计对于那些特立独行又不想随俗的人们来说,不失为一种更好的选择。
- 28T 领先版 2014款
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主要参数 | 28T 领先型 2014款 | 28T 豪华型 2014款 | 28T 精英型 2014款 |
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厂商指导价: | 54.8万 | 48.8万 | 45.8万 |
经销商报价: | 41.1万-54.8万 | 36.6万-48.8万 | 34.35万-45.8万 |
品牌: | 凯迪拉克(进口) | 凯迪拉克(进口) | 凯迪拉克(进口) |
级别: | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
长/宽/高(mm): | 4966/1834/1438 | 4966/1834/1438 | 4966/1834/1438 |
轴距(mm): | 2910 | 2910 | 2910 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李厢容积(升) | 388 | 388 | 388 |
油箱容积(升): | 72 | 72 | 72 |
排量(ml): | 1998 | 1998 | 1998 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
整车整备质量(kg): | 1689 | 1689 | 1689 |
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