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【网上车市 襄阳汽车实拍】每个人对生活的追求都是不一样的，如果你更追求品质，有颗年轻追求时尚的心，并不将购车当成“买铁”一样来衡量，我敢说东风标致2008一定可以扣动你的心弦。你不得不佩服法国人的设计能力，设计师活跃的灵感几乎抹平了2008在同级中讨不到半点便宜的尺寸数据。全景天窗只是精致内饰的缩影，沉浸其中，你的注意力早就不会集中在那台被诸多“诟病”的4AT上了。有没有说的这么玄乎，我们就一个一个来看吧。
来迅速的过一遍标致2008的要点：
首先要说的就是价格：9.97-13.67万。主观的来说，出乎我意料之外，比想象中的实惠。客观来说，2008也是翼搏之外又一个门槛在10万以下的合资小型SUV。而且负责任的来讲，2008的入门版依旧属于“可以买”的范畴，并非刻意减配拉低门槛的行为。
| 产品名称 | 2008 | 翼搏 | 创酷 | 昂科拉 |
| 品牌 | 东风标致 | 长安福特 | 雪佛兰 | 别克 |
| 最低配指导价(万元) | 9.97 | 9.48 | 11.99 | 14.99 |
| 长(mm) | 4180 | 4280 | 4248 | 4278 |
| 宽(mm) | 1745 | 1785 | 1776 | 1774 |
| 高(mm) | 1580 | 1638 | 1647 | 1646 |
| 轴距(mm) | 2540 | 2530 | 2555 | 2555 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
尺寸是无法回避的话题，标致2008在于竞品昂科拉、翼搏等对比的时候，占不到丝毫便宜，特别是高度与宽度参数。
配置亮点：11.17万即可享受全景天窗以及氛围灯设计，同级之中绝无仅有，要知道这个价格连个像样的热销A级轿车都难买到，就别提全景天窗了。
透镜前大灯、标配LED后尾灯、金属踏板、更多的镀铬装饰、标配行李架等细节处理上都非常厚道，出众的视觉效果是成功的第一步嘛。
易被诟病：4速手自一体变速器以及那台大家都非常熟悉的1.6L自然吸气发动机，虽然翼搏也是用的1.5L自吸，但是6速双离合以及后续的1.0T都是加分项，昂科拉的1.4T+6AT的搭配就更不用说了。
选装包过多了，当跟你说真皮座椅都是顶配才能选装的时候，多少都会有点不舒服。
● 外观：精致敦厚镀铬多 灯光设计亮点足
标致家族式的前脸设计，与3008类似，不过尺寸较小，体现不出霸气的一面，厚重的金属感倒是很精致稳重。
大灯有一说像游弋的金鱼，个人觉得也有点像高跟鞋有木有。全系没有氙气灯，但有透镜，且雾灯全系标配。自动头灯以及日间行车灯为顶配专属。
阶梯式侧面轮廓富有相当的力量感，符合SUV的气质，满载离地间隙为140mm，勉勉强强挤上SUV的及格线。镀铬面积超大的后视镜甚至都让人觉得浮夸了。
全系配备三款轮毂，入门级应该是15寸，其余为主流的16寸轮毂。而顶配的16寸双色轮毂视觉效果相当出色。轮胎为205/60 R16尺寸，玛吉斯品牌。
尾部设计饱满层次分明，后扰流板及其镀铬装饰视觉效果优秀，宽大的黑色防擦包围具有相当的SUV气质。
最值得一提的当然是后尾灯设计。类似狮爪的造型还是LED灯带，这个是全系标配的，侧面来看也类似爪型，看来标致没有忘记自己的狮子图腾。
● 内饰：布置简洁效果佳 全景天窗加分项
还记得3008上飞机座舱一样的内饰设计么，2008这一点上同样极具设计感。中控用料实际都是硬质塑料材料，但是层次非常讨好，无论视觉感与触摸感都相当出色。事实再次证明，出色的设计语言完全可以弥补用料上的不足，达到成本与需求的平衡。
一进入车内赏车，驾驶座踏板就是一个很容易被第一个看到的配置，如何能让这个简单又必须的配置讨好消费者，金属踏板设计就是2008交出的满意答卷。
小巧玲珑的方向盘让人大感意外，椭圆形外形加上粗壮的握杆设计，简直就像游戏机方向盘一样充满玩乐感。加上多功能按键设计，整体也比较整洁，底部镀铬装饰增添质感。可惜真皮方向盘只有顶配才有。电子助力转向轻盈方便，同时也具备必要的回馈韧性。
更高更易读取的仪表盘设计，分别主要集成转速以及时速的圆形表盘，中央为行车电脑显示屏。当然，这些都比不上仪表盘周围蓝色氛围灯的魅惑，可惜，这个是顶配且还需要选装的。
大灯高度可调是全系标配的，但是一键启动以及车身稳定系统就是顶配专属了。不过好消息是车身稳定系统以及上坡辅助功能都是全系可以选装的，合资中也是少有尝试自由选装车身稳定系统的做法。
所谓航空式手刹，这种无伤大雅又不影响使用的配置，就是标致设计师们瞄准的地方。这种讨巧的设计自然非常个性，就算万一设计失败了也影响不大，不过没必要推敲了，因为这个设计现在来看是很成功的。
7寸中控大屏幕除了入门级之外都有配备，不过3D导航是顶配才能选装的，倒车影像功能也是顶配专属的。中控屏按键非常少，大部分操作都是触控完成，手感不错，但是反应速度一般。
同样是除了入门级外都配备了的双区自动恒温空调（带PM2.5过滤），空调中央还有一个小屏幕显示相关数据。
重头戏到了，3008备受争议的没有装配全景天窗，2008则是原汁原味的引入了。不过争议还是没有完全平息，毕竟这块采光面积颇大的全景天窗并不能开启。
事情就是这样，没有的时候抱怨要有，有的时候抱怨不是全景，全景的抱怨不能打开，什么都做到了最后就该抱怨价格等等了。于是就不去纠结了，继续欣赏天窗的氛围灯吧，效果真心不错。
● 空间：够用而已 这个级别别想太多
如果我说2008全系都没有真皮座椅你信么？别急冲冲跟我说图片里明明是真皮的，告诉你，这玩意是顶配才能选装的。就算说一万个理由，至少配置单上不好看，介绍起来不好说。
主驾驶座一键升降设计，个人觉得这样也就足够了，在缴停车费等等情况下，非常实用。当然，这一切都是在价格前提下提出的，不是鼓励厂家简配。入门级配备主副驾驶座装气囊，中配增加了前排侧气囊，顶配在此基础上增加前后一体式侧气帘。
后排是没有中央扶手的，也没有后座出风口，头枕也是设计的两个。而后排的实际空间体验也很一般，这个级别的小SUV，大体上差不了太多。而中央部分因缺少头枕加上地板凸起部分的影响，并不适合长途乘坐。好在全景天窗设计以及外观设计上从头部掏出的一点空间，使得乘坐感不会太压抑。
标致2008的后备厢标准容积为354L，这个水平基本处于一般两厢A级车的入门水准，后座椅全系可6：4比例放倒。
● 动力：还是曾经的味道 还是熟悉的配方
1.6L自然吸气发动机，大家再熟悉不过了，最大功率为86KW，最大扭矩150牛·米，算是挤上了合资1.6自吸的主流水准。
所以相对这台发动机，更受诟病的就是那台4速手自一体变速器了，配备有运动模式以及雪地模式并不能扭转消费者对他的偏见。传说中的1.2T+6AT暂时还没有到来，您是不在乎这点还是愿意等待，纯看各人喜好了。
前麦弗逊，后扭力梁的结构，标准的法系搭配。小编说句实在话，法国人因其国民车设计上对于悬挂的高要求，造就了其相当优异的悬挂调教能力。全系三款配置车型均为前置前驱，且没有会装配四驱的消息。（基于3008都没有四驱的情况来看，2008实在没有这个可能）
编辑点评：法国人一向以浪漫、设计见长，但也有些过于后现代的作品，不过2008的设计自然是精致浪漫，且大众乐意接受。笔者也是第一次体会到，设计之美甚至可以弥补硬件上的不足，终究人还是有感性的一面。
被诟病最多的动力组成问题确实无法回避，他是够用，油耗是可以接受，维修保养确实很方便，但他就是没有像大多数人想的，往更好的方向前进一步。话说回来，在现行的定价之下，2008的表现也已经足以称得上是有力的竞争者。
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1.6L 自动 时尚版 5座 2014款
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1.6L 自动 时尚版 5座 2014款
| 主要参数 | 1.6L 自动 领航版 5座 2014款 | 1.6L 手动 潮流版 5座 2014款 | 1.6L 手动 时尚版 5座 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 13.67万 | 9.97万 | 11.17万 |
| 经销商报价： | 13.37万-13.67万 | 9.67万-9.97万 | 10.87万-11.17万 |
| 品牌： | 东风标致 | 东风标致 | 东风标致 |
| 级别： | SUV_a0 | SUV_a0 | SUV_a0 |
| 长/宽/高(mm)： | 4180/1745/1580 | 4180/1745/1580 | 4180/1745/1580 |
| 轴距(mm)： | 2540 | 2540 | 2540 |
| 轮距(前)(mm)： | 1499 | 1499 | 1499 |
| 轮距(后)(mm)： | 1488 | 1488 | 1488 |
| 行李厢容积(升) | 354 | 354 | 354 |
| 油箱容积(升)： | 53 | 53 | 53 |
| 排量(ml)： | 1587 | 1587 | 1587 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | 4 | 5 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | 1253 | 1205 | 1205 |
| 查看 标致2008 详细参数配置>> | |||
