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【网上车市大理站讯】2013年，上海大众斯柯达昕锐紧随同胞车型——新桑塔纳、捷达前后于国内上市，定位于中低端合资A级车市场，凭借着不错的性价比，也取得了不错的销量成绩。不过1.6L中高配车型的售价和定位高一级的明锐重叠，加上同样是主打家用的三厢轿车，着实让不少消费者纠结如何选择。不过此次斯柯达推出的两厢版昕锐——昕动，将一举打破昕锐单一产品特色，并且变得更加时尚、运动。下面便来看看昕动究竟如何。
外形：两厢造型运动 双色涂装时尚
昕动在整体外形自然是跟随时下斯柯达的设计风格，比如家族风格的全新中网和黑白配色“小鸟”LOGO，棱角分明的线条和大众亦有几分的神似。实拍的这台红色展车配上黑色涂装点缀，着实给人感觉年轻时尚，有别于昕锐那种老气横秋的感觉。
车身尺寸方面，长宽高分别为4304mm/1706mm/1475mm，轴距为2603mm，和昕锐轴距一致。侧面板型也是中规中矩，五幅双轨式轮毂造型很有性能范儿，双色涂装设计也是迎合时下年轻消费者的审美。唯一不足的是，后轮和三厢昕锐一样为鼓式刹车，不知后期推出的1.4TSI车型会不会有所改进。
尾门的溜背设计和黑色涂装车顶融合为一体，视觉效果出色，一对“C”字形的尾灯很有斯柯达家族特色，夜间识别度挺高。
后悬挂和三厢昕锐相同，为扭力梁式半独立悬挂，结构简单成本低，每台车的制造成本相比多连杆结构可以减少五千元左右，除此以外，对于后排空间提升效果尤为明显。在不久将来换代新明锐上市之后，大众在国内旗下A级车除了个别运动版车型以外，将告别多连杆独立悬挂。
| 主营： | 斯柯达 | 业务： | 新车 |
| 电话： | 0872-2310695 | 地址： | 大理市凤仪镇千户营村丰赢汽车城内 |
● 内饰：中控台和昕锐一致 全黑配色凸显运动
中控台的布局和昕锐基本一致，不过全黑色的配色则是现款的昕锐全系所没有的。
中控台稍偏向主驾驶位置，三幅式的方向盘造型也很精神，只是方向盘没有多功能按键和皮质包裹，弱弱的有些寒酸，可以后期上T宝，自己DIY。
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后排空间方面，要比昕锐出色不少，虽然同样是2603mm的轴距，不过两厢造型对于头顶空间有着很大的贡献。
后备箱也比较正规，常规容积为415L，放倒扩充之后达到1380L，不过后排座椅不能成比列放倒，实用性和便利性都有打折扣，比如说载着大件物品而且车上需要做三个或者四个人的时候。
动力系统方面和昕锐一样，1.6L的最新EA211系列发动机，最大功率81kW/5800rpm;最大扭矩155Nm/3800rpm，数据和昕锐一致，不过高大上的工信部给出的综合油耗要比昕锐节省0.4L，在同样的动力系统和近乎一致的整备质量下，0.4L的油耗差异能够科学的解释只有风阻、天气或者测试者心情的原因了。
编辑点评：不管是从外形还是配置，昕动都有着其不同寻常的一面，姑且拿这台1.6L车型对比着看10万元上下的两厢车，比POLO、嘉年华或者是价位相近、空间更大的K2、纳瑞，昕动在空间方面都有优势，毕竟是A级平台出身。而后期1.4TSI动力的加身，则可以直接对10万元以上的主流A级两厢车，如科鲁兹、福克斯、朗行等形成威胁。
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| 主要参数 | 昕动 基本型 2014款 |
|---|---|
| 厂商指导价： | - |
| 经销商报价： | --- |
| 品牌： | 斯柯达 |
| 级别： | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | // |
| 轴距(mm)： | ▲ |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ |
| 行李厢容积(升) | ▲ |
| 油箱容积(升)： | ▲ |
| 排量(ml)： | ▲ |
| 气缸数： | ▲ |
| 变速器形式： | ▲ |
| 挡位数 | ▲ |
| 前制动器： | ▲ |
| 100公里加速时间(s)： | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | ▲ |
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