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黑色内饰搭配些许银色饰条是现在多数车型的主流配置，整体设计更为时尚年轻。
方向盘上带有感压式触摸按键，可以通过中央信息仪显示屏显示手指操作的位置，有助于减少驾车时视线的转移，提高行车安全性。
仪表盘的数字化显示效果看上去更为精致细腻，不过看惯了大仪表盘的车主不知能否适应这一设计。
中控部分按键位置相对来说比较紧凑，第三代普锐斯同时也带来了三种驾驶模式：
1.发动机停止运转也可以行驶的“EV电动驾驶模式”。
2.可进一步提升燃油经济性的“ECO节能驾驶模式”。
3.实现强劲动力输出的“PWR动力驾驶模式”。
蓝色挡把体现普锐斯新能源的环保风格，小巧别致的设计使得握上去的手感更为舒适。
丰富的收纳功能，可以于多处存放各类物品，细节的设计也是面面俱到的。
后背行李箱如其标牌所示，超大容量可放置不同规格的大型物品，后排座椅也能完全放倒，又进一步提升了置物空间。
不周到的是后排的中央扶手并不是支架固定，放下后便完全倒在了座椅上。即便后排座椅使用率不高，但各方面的设计还是应该更趋向于人性化。
车身前排的乘坐空间还是非常足够的，主驾驶座座椅为电动调节，但副驾驶座则是手动调节的。
