三菱帕杰罗·劲畅源自于三菱Triton皮卡，采用非承载车市+第一代超炫四驱系统，此前一直以进口车身份销售，此次国产版共计3款车型.

正眼望去国产版本和进口版本的最大区别就在于格栅了，由直瀑式改为横幅式更加符合国人的审美观，颇像旁边的进口欧蓝德.

大灯的造型和进口版本区别不大，搭配全新的前格栅看上去却更加生动夸张，虽然安装有透镜遗憾的是却不是氙气，一概采用卤素光源.

反倒是雾灯采用灰色塑料包裹取代了之前的镀铬装饰，这样细微的变动也让新帕杰罗·劲畅更显粗犷.

车身尺寸方面国产帕杰罗·劲畅的长宽分别为4695/1815mm，高度根据配置的不同则有1790/1825/1840mm三种，其中旗舰版是最大，离地间隙达到了215mm，轴距则均为2800mm.

后视镜全系标配有转向灯，电动调节、折叠与加热功能，区别仅在于旗舰版即顶配采用了镀铬装饰，中低配与车身同色.

尾部变化相比进口版本更小，仅仅是加入了镀铬装饰，当然广汽三菱的铭牌是不容忽视的身份象征.

新帕杰罗劲畅准备了更为安全的邓禄普轮胎，这款老字号轮胎品牌的口碑享誉全球。厚重硕大的多辐铝合金轮毂匹配上规格为265/65 R17的邓禄普DUNLOP AT20轮胎，使帕杰罗劲畅在张扬个性与无畏的同时更拥有了更加强劲的抓地力.

国产版本的帕杰罗劲畅内饰风格与进口基本一致，上深下浅的配色风格符合国人胃口，值得一提的是进口标配的中控大屏仅在国产旗舰顶配车型出现.

三幅式多功能真皮方向盘，多功能按键很宽大，间距适中，操作起来十分方便.

三圆式仪表盘十分常见，白底搭配红色指针清晰易读，高配车型在最右边表盘内会有四驱状态显示，实拍车型采用前置后驱非四驱!

中控的布局简洁明了，上半部分为多媒体控制区，高配车型配备一块多功能触摸屏，空调区域三旋钮直观明了，阻尼感适中,在此下方则是多媒体的操作区，读碟、音量调控一应俱全.

轴距达到2800mm的改款帕杰罗劲畅，拥有一个“大容量高储备”的超大空间，这个惊人的空间可以轻松面对7名乘客的桌游活动，如果车主需要，座椅的第二、三排还能进行折叠处理，从而变成一个1499升的巨大储物空间。这种面积的行李箱能够面对车主任何时候的旅行和大规模的购物。改款劲畅的后备厢里还有一个隐秘的工具暗格，车主可以将一些日常中常用的工具放入其中，真是既省空间又方便拿取!

国产后的帕杰罗·劲畅提供了2.4L和3.0L自然吸气发动机，其中2.4L发动机最大功率为137匹马力，最大扭矩205N·m，3.0L发动机最大功率251匹马力，最大扭矩310N·m.2.4L匹配的是5速手动变速箱，高配3.0L则配备5速手自一体变速箱，并另行增加四驱分动箱控制档杆.

新帕杰罗劲畅采用了历经达喀尔拉力赛考验的运动底盘，纯正的赛车血统为其在越野性能与操控性方面增光不少。同时，新帕杰罗劲畅所采用的前双横臂式独立悬挂与后部的3连杆螺旋弹簧式悬挂，即为车身提供了出色的支撑性，又能过滤掉大部分由地面反馈会车身的颠簸感，加上填充厚实的座椅，即使行进于碎石路面，对于臀部也不至于成为一场灾难。