外观方面，全新威驰的前脸和丰田的新车：RAV4、卡罗拉一样，统统舍弃了丰田此前中庸的线条设计，进而改走运动个性化的路线.

以全新火力设计打造出Under Priority梯形下格栅，上格栅延伸出犀利线条与前大灯交汇，再结合贯穿前大灯的镀铬饰条，共同凝聚出Keen Look的锋锐前脸，展现出宽阔的视觉感.

锐利的头灯虽然与中网连成一体，整体性有所加强，不过看上去总觉得少了些什么，或许是因为没有透镜的缘由吧!相较老款，新威驰雾灯并没有明显的改变.

全新威驰的侧面线条相较老款更硬朗、更具层次感，在融合圆润元素的同时也不失流线造型，对于男性消费者来说，吸引力确实十足.

在1.5L高配车型中，无钥匙进入系统是专属配置，这在同级别车型中是数一数二的，大大提升了威驰的档次，并且门把手采用镀铬装饰.

车身尺寸方面，全新威驰的长宽高分别为4410/1700mm/1490mm，轴距为2550mm，相比现款车型在长度上增加了110mm，宽度增加了10mm，前后悬加长后使得全新威驰的造型看起来更加协调.

宽阔的尾部造型，组合式尾灯的造型线条延伸环绕至车身侧面，后保险杠上部的线条和尾部线条融合，使得车尾更显宽阔和动感.

尾灯外形的改变同样是放弃原有的圆润风格，西丽的锐角形成很强的拉伸感，尾灯组灯壳上基于空气动力学的凸起设计十分别致.

本次实拍版本的车轮延续现有的普利司通185/60 R15轮胎规格，双七幅式轮毂造型别致，而且整体刹车系统灵敏度得到大幅度提升.

全新威驰的内饰共有深棕色/象牙色或者深棕色/黑色两套色彩搭配方式，虽然整体风格还是比较简洁，和现款车型比起来档次却提升许多.

全新设计的三幅式多功能方向盘，运动效果好于现款，在他的下方带有两条镀铬装饰，增加质感，遗憾的是全系方向盘都没有采用真皮包裹，塑料感强烈.

全新威驰的仪表盘重新回归到方向盘后方，并在样式上做出一些改进，炮筒样式加装镀铬边框很有立体感，淡蓝色的背景光着实增色不少.

全新威驰智尊版车型上配备了一键启动系统，这个配置对于同级别车型来说显得有些浮夸

全新威驰的中控台配备了全新开发的钢琴黑色装饰，带来超越同级车的豪华视觉感受，更具预防划痕的作用，实拍车型配备一块多媒体触摸显示屏，显示清晰操作方便，遗憾的是并不具备倒车影像功能.

即使是顶配车型上，配备的仍是手动调节空调，带有防滑螺纹的空调大旋钮，被亮色金属圈包裹，不仅操作方便而且阻尼感适中.

在方向盘左侧设置了后视镜调节与大灯高度调节按键，对于习惯了在车门上调节后视镜的朋友来说可能需要一定的适应期.

在智享版与智尊版上均配备有电动天窗，这个配置能给用车生活增添不少色彩.

实拍车型采用真皮座椅，前排乘坐空间方面可以看到无论是头部还是腿部均有着一拳之多的表现，图中模特身高170cm.后排乘坐空间与前排的表现不分伯仲也是有着一拳之多的空间.

506L的后备箱空间应该说足以满足日常需求，内部空间相当规整，但1.5L低配车型以及1.3L全部车型均不具备座椅放倒功能，并且后备箱容积只有476L.全尺寸的备胎是丰田品牌一贯的优良作风.

全新威驰分别搭载了两款不同排量发动机，1.3L搭载的是最新双VVT-i 4NR-FE，1.5L则搭载的是最新双VVT-i 5NR-FE发动机，其中1.3L发动机最大功率为73kW/6000rpm，最大扭矩为123Nm/4200rpm，1.5L发动机最大功率为79kW/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4200rpm。与之匹配的是5MT或i-Super AT变速箱。全新的i-Super 4AT变速器是爱信公司最新研发的产品，油耗表现比6AT、5AT都要好，而且故障率与维修成本非常低。据悉，全新调校的后扭力梁悬挂的细节有所调整，避震器整体的风格特更加偏向舒适性，可以过滤掉路面细碎的颠簸，同时提供的侧向支撑也好于老款车型。