【网上车市沈阳站讯】它，拥有着惑人的外表，更有着一颗狂野的心。它，出身名门，却也是集大成者的新成员。它拥有着无可复制的生命力，它，就是捷豹F-TYPE。

1951年，捷豹C-TYPE诞生，便在勒芒赛上首次为捷豹摘得桂冠。历经了D-TYPE、E-TYPE，等待了半个多世纪，捷豹F-TYPE终于出现在世人的眼前。

外观

捷豹F-TYPE的外观充满了灵动的野性。4470mmX1923mmX1308mm的尺寸看上去很宽大，且充满了肌肉的饱实感。捷豹F-TYPE的长宽比例经过了精密的设计，车身小巧意味着它更加的灵活，车身宽大则提高了它的平稳性。同时，它较低的重心能够在车辆转弯时减少车身侧倾。综上所述，捷豹F-TYPE实现了与生俱来的灵活性，同时将车辆的驾驶动力达到极致。

看着捷豹F-TYPE的前脸，就会有一种莫名的骚动出现在心底。似渴望，似冲击，似鼓动，似震慑。发动机舱盖上隆起的线条以及散热口，具有很强的力量感。沿用了捷豹XF和XJ的前脸模式，大气的隔栅，豹子头的LOGO位于其上，简约却精致。隔栅两侧的鲨鱼式开口十分的具有跑车的感觉，冲击力十足。狭长的前大灯采用了双氙气自动光源，在下方配以LED光源衬托，可以想象在昏黄之间行驶的捷豹F-TYPE留下了怎样炫目的残影。

捷豹F-TYPE的侧面线条其实是平直的，却莫名的充满了肌肉感及凌厉感。翼子板上的匕首式散热口配以精致的JAGUAR字样。而隐藏式的门把手也能显示出其尊贵不凡的身份。当用钥匙启动后，门把手向外开启约30°的角度，十分有质感的金属把手内侧赫然再次出现显示身份的JAGUAR字样。且在不需要的时候，门把手会缩回，这样可以在行驶中确保车身侧翼气流的流畅。

同时，捷豹F-TYPE的车身除了行李箱盖外，所有外层面板均为铝合金制成。行李箱盖使用复合材料，从而使隐藏天线能够接收GPS和广播信号。多年来，捷豹始终处于全铝车身结构的最前沿，而捷豹F-TYPE在这一基础上，采用了源自航天工业的先进技术（如环氧胶涂层和铆接），使车身结构更加轻盈、结实且异常牢固。

捷豹F-TYPE的顶篷仅需12秒即可完成展开或收起操作，速度在50公里/小时以下时可以完全自动操作。捷豹F-TYPE的织物顶篷采用复合面料制成，同时还有与车身齐平的可加热后风挡。当不需要顶篷时，它收起在整洁紧凑的储物箱内。

本次实拍车型的前后轮尺寸分别为245/40 R19以及275/35 R19。在性能制动系统方面，捷豹F-TYPE共有三种，分别为捷豹性能制动系统、捷豹高性能制动系统、捷豹超高性能制动系统，每种系统都能带来持久的高性能。在高性能和超高性能系统上都配有大型通风制动碟——直径达380mm。但是，在本次实拍车型上，前后通风制动碟的直径分别为354mm以及325mm。

捷豹F-TYPE的尾部造型也完全符合空气动力布局。可展开的后扰流板在速度超过100公里/小时时可以自动抬升，可最多减少升力120千克。

捷豹F-TYPE的尾灯采用了LED技术，其导光性能不仅能够营造出与众不同的设计，更可以比传统光源更快达到全亮效果。捷豹F-TYPE V6车型与V8车型在排气管的分布上有所不同，V6车型采用的是双中央排气管。

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内饰及动力

捷豹F-TYPE的内饰充满了运动与尊贵的味道，但设计并不繁复，而是简约大气。其实运动本身也是最直接的不是么？同时，捷豹F-TYPE可与驾驶员实现即时互联，完美诠释了针对驾驶员而设计的“1+1”配置。

三幅真皮方向盘带有换挡拨片，实拍车型换挡拨片为黑色，而在捷豹F-TYPE S以及捷豹F-TYPE V8 S车型上，换挡拨片为橙色。

双炮筒式仪表盘中间带有5寸TFT全彩显示屏，具有两个较大的传统模拟仪表盘——这是跑车的重要特质。同时，仪表板的位置特意尽可能的降低且整齐有序，改善了前方视野。

8寸彩色触摸屏功能强大，可谓跑车的各种功能提供简单的操作，包括所设定的导航、信息娱乐功能以及Dynamic-i显示系统。同时捷豹也是业界率先采用触摸屏操控车辆大部分功能的品牌，它拥有更多的物理接口和触摸点。同时，捷豹F-TYPE拥有三款卓越的音响系统，带来完美的高品质音效。

捷豹F-TYPE配备了高级空调控制系统，其中有两个中央空调通风口隐藏在仪表板中。当需要时，就从仪表板中弹出，不需要时就缩回仪表板。

同时，双模旋钮开关被用作高级空调控制系统的部分控件。捷豹F-TYPE将空调系统的显示屏和旋钮合二为一，设计十分巧妙。当指定了双区空调后，左右两侧的仪表盘可分别控制跑车座舱内相应一侧的温度。按下开关，仪表盘的模式将更改为可选座椅加热功能控制，仪表盘中央的显示屏将更改为相应的使用情况。

捷豹F-TYPE的座椅位置接近重心，座椅架和结构坚固无比。运动型真皮座椅，支撑性和舒适性十分不错，在快速转弯时横向支撑特别到位。

捷豹F-TYPE的发动机舱盖采用了向前的开启方式，十分另类。但是，这并不是故意的搞怪，而是对于经典的一种尊重和传承。

捷豹F-TYPE采用了两种发动机、三种动力，澎湃动力不负跑车身份。首先是捷豹的新一代机械增压3.0升 V6 发动机，包括340马力以及380马力两种车型。3.0升340马力车型0-100公里/小时加速时间为5.3秒，最高时速为260公里/小时。3.0升380马力车型0-100公里/小时加速时间为4.9秒，最高时速为275公里/小时。而5.0升495马力V8发动机为更加强大的机械增压发动机。当转速为2500转/分钟时最大扭矩为625牛·米。0-100公里/小时加速时间仅为4.3秒，最高时速可达300公里/小时。

捷豹F-TYPE配备了8档快速换档自动变速箱，带SportShift换档控制系统。捷豹的快速换档自动变速箱兼有双离合变速箱和传统自动变速箱的优势，8个密排换档装置令发动机始终保持在最有效的转速范围内，延长了发动机的使用寿命，可提供瞬间响应和出色的驾驶反馈，同时还可以优化发动机的经济型和全部性能。

编辑点评：几乎所有爱车的人都会有一个跑车梦，即使对车不感兴趣的人对于超炫的跑车也会侧目注视。捷豹F-TYPE完全符合了我们对于跑车的幻想，相信无论在何处，它都会成为人们注目的焦点。