【网上车市沈阳站讯】它，拥有着惑人的外表，更有着一颗狂野的心。它，出身名门，却也是集大成者的新成员。它拥有着无可复制的生命力，它，就是捷豹F-TYPE。

1951年，捷豹C-TYPE诞生，便在勒芒赛上首次为捷豹摘得桂冠。历经了D-TYPE、E-TYPE，等待了半个多世纪，捷豹F-TYPE终于出现在世人的眼前。

外观

捷豹F-TYPE的外观充满了灵动的野性。4470mmX1923mmX1308mm的尺寸看上去很宽大，且充满了肌肉的饱实感。捷豹F-TYPE的长宽比例经过了精密的设计，车身小巧意味着它更加的灵活，车身宽大则提高了它的平稳性。同时，它较低的重心能够在车辆转弯时减少车身侧倾。综上所述，捷豹F-TYPE实现了与生俱来的灵活性，同时将车辆的驾驶动力达到极致。

看着捷豹F-TYPE的前脸，就会有一种莫名的骚动出现在心底。似渴望，似冲击，似鼓动，似震慑。发动机舱盖上隆起的线条以及散热口，具有很强的力量感。沿用了捷豹XF和XJ的前脸模式，大气的隔栅，豹子头的LOGO位于其上，简约却精致。隔栅两侧的鲨鱼式开口十分的具有跑车的感觉，冲击力十足。狭长的前大灯采用了双氙气自动光源，在下方配以LED光源衬托，可以想象在昏黄之间行驶的捷豹F-TYPE留下了怎样炫目的残影。

捷豹F-TYPE的侧面线条其实是平直的，却莫名的充满了肌肉感及凌厉感。翼子板上的匕首式散热口配以精致的JAGUAR字样。而隐藏式的门把手也能显示出其尊贵不凡的身份。当用钥匙启动后，门把手向外开启约30°的角度，十分有质感的金属把手内侧赫然再次出现显示身份的JAGUAR字样。且在不需要的时候，门把手会缩回，这样可以在行驶中确保车身侧翼气流的流畅。

同时，捷豹F-TYPE的车身除了行李箱盖外，所有外层面板均为铝合金制成。行李箱盖使用复合材料，从而使隐藏天线能够接收GPS和广播信号。多年来，捷豹始终处于全铝车身结构的最前沿，而捷豹F-TYPE在这一基础上，采用了源自航天工业的先进技术（如环氧胶涂层和铆接），使车身结构更加轻盈、结实且异常牢固。

捷豹F-TYPE的顶篷仅需12秒即可完成展开或收起操作，速度在50公里/小时以下时可以完全自动操作。捷豹F-TYPE的织物顶篷采用复合面料制成，同时还有与车身齐平的可加热后风挡。当不需要顶篷时，它收起在整洁紧凑的储物箱内。

本次实拍车型的前后轮尺寸分别为245/40 R19以及275/35 R19。在性能制动系统方面，捷豹F-TYPE共有三种，分别为捷豹性能制动系统、捷豹高性能制动系统、捷豹超高性能制动系统，每种系统都能带来持久的高性能。在高性能和超高性能系统上都配有大型通风制动碟——直径达380mm。但是，在本次实拍车型上，前后通风制动碟的直径分别为354mm以及325mm。

捷豹F-TYPE的尾部造型也完全符合空气动力布局。可展开的后扰流板在速度超过100公里/小时时可以自动抬升，可最多减少升力120千克。

捷豹F-TYPE的尾灯采用了LED技术，其导光性能不仅能够营造出与众不同的设计，更可以比传统光源更快达到全亮效果。捷豹F-TYPE V6车型与V8车型在排气管的分布上有所不同，V6车型采用的是双中央排气管。

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