【网上车市深圳站讯】斯柯达Yeti一直以来饱受争议,大部分人觉得"很丑",不符合国人的审美观。如今Yeti国产化,也是继上海大众途观之后的第二款SUV车型,我们称它为“野帝”。国产化后有哪些变化呢?符合国人审美或需求呢?下面本站编辑今天就为大家详细解析这款斯柯达的SUV车型吧!
斯柯达Yeti进口
暂且先抛开数据不讨论,斯柯达野帝国产化以后,虽然沿用了如今斯柯达的家族式前脸,但方正的一体式前大灯造型使野帝显得更加硬派,“丑陋”的圆形大灯则被取消。立体感十足的前脸有着复杂的层次感,但并不是毫无章法的随机排列,在复杂的线条勾勒下整体呈现出更为规整的对称性前脸。
双氙气大灯带LED日间行车灯光带、大灯清洗和AFS随动转向系统,野帝这一套大灯在功能上一点也不逊于进口车型,甚至超越进口Yeti,从日行灯就可以看出。大家最为议论的莫过于那“丑陋”的雾灯了,国产后的野帝改成长条状的雾灯,似乎更加符合国人胃口。
产品名称 | 野帝 | 进口Yeti |
长(mm) | 4275 | 4223 |
宽(mm) | 1793 | 1793 |
高(mm) | 1682 | 1691 |
轴距(mm) | 2638 | 2578 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
斯柯达野帝长宽高分别为4275mm*1793mm*1682mm,轴距2638mm,整体空间令人满意,给野帝的空间带来了十分大的提升。 国产斯柯达野帝相比之前的进口版车型,车身尺寸部分,只是高度略微降低,但是在长度和轴距上却做了加长,这也是考虑到中国消费者对车内大空间的需求。
侧面车身的变化不大,增加的车身长度更多的是体现在后门长度的变化,在相对短小的车头和平直的车顶看起来有着相当不错的空间表现,不过从肉眼来看似乎没有加长多少。
外置备胎让野帝的尾部造型更加直观,并且有更高的识别度,和进口版本相比有强烈的视觉效果,也可以为后备箱节约不少空间,也符合国人需求。
不知道备胎被设计在后面是对是错,反正我觉得不太省事,要打开后尾门需要吧备胎移向另一侧,要是在狭小的空间操作就很不方便了。
斯柯达野帝和进口一样依然使用双五幅黑银双色轮毂,规格仍然不变225/50 R17,不过国产话后,邓禄普被弃用,使用的是上海大众惯用的韩泰OPTIMO K415系列,毕竟还是要考虑成本吧。
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斯柯达野帝的中控台造型与进口Yeti相比差距不大,方向盘轮辐一样,但装饰上可谓显著不同,此外空调出风口还多了镀铬装饰,银色饰条变为了木纹饰条。
斯柯达野帝方向盘采用了家族式造型,看是比进口的来得更立体,不过总体效果来看没有进口来得美观,中间车标也换为了新款。
对于20万左右的车,仪表盘采用双炮筒设计和进口Yeti一模一样,并不是什么新鲜事,但在气势上比明锐来得更加强悍,液晶屏采用白字单色显示,中规中矩,档次方面相比彩色液晶屏稍许逊色。
斯柯达野帝搭载了双温区自动空调系统,同时带有前排座椅三档式电加热功能,配置相对较高;往下看五个按钮,从左到右依次是电子稳定系统、泊车辅助、越野模式、胎压监测系统和自动泊车系统,国产后没有减配这一点值得肯定。
空间/座椅方面:
斯柯达野帝后备箱容积为430L-1630升,在空间上,相比非外挂式的进口Yeti的335-1535升大上一号,在上市前也在意料之中!
野帝的座椅造型宽大,手感很舒适,而且带有打孔处理。前排正副座椅都带有电动调节功能。虽然野帝经过国产后,车身高度有所降低,但是头部空间依然富足,丝毫没有感到压抑。
在空间方面,对于野帝来说国产后的野帝与途观车身尺寸、轴距差距逐步缩短。相比途观较长轴距,相差无几,合理的空间设计,也让它拥有不错空间,对于日常生活、远途旅行还是很受用的。
斯柯达野帝全景天窗,这个配置很讨好国人喜欢,不但增加了整车的档次,而且还使得整个车内变得更敞亮,晚上看星星应该是不错的选择。
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野帝首批上市的车型将提供了1.8TSI+6速双离合以及1.4TSI+7速双离合两种动力组合。此次实拍的车型搭载的是1.8T发动机,最大功率160马力/4500-6200rpm,最大扭矩为250牛米/1500-4500rpm。 变速箱方面,野帝和途观有所区别,它没有像途观1.8T自动挡车型那样采用了6速手自一体变速箱,而采用的是6速DSG双离合器变速箱。其中,之后的1.4T版本,不知道国产后的7速双离合会不会像以前一样高故障率。
编辑点评:国产后的斯柯达野帝其外观内饰属于小改款之后的产物,特别是外观风格没有了原来的特立独行,整体风格趋向于中庸。外挂式的备胎倒是为该车增添了几分“野味”,与车型名字十分契合。16.58-24.18万元的价格丰富了上海大众的产品线,相比进口Yeti的29.3-33.28万元的价格便宜不少,相信在紧凑的SUV市场还是能获得一杯美羹的。【网上车市深圳站】
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- 2013款1.8TSI DSG 野驱版
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主要参数 | 1.4TSI 手动 探索版 2014款 | 1.4TSI DSG 探索版 2014款 | 1.4TSI 手动 极地版 2014款 |
---|---|---|---|
厂商指导价: | 16.5799万 | 17.98万 | 18.5799万 |
经销商报价: | 16.5799万-16.5799万 | 17.98万-17.98万 | 18.5799万-18.5799万 |
品牌: | 斯柯达 | 斯柯达 | 斯柯达 |
级别: | SUV | SUV | SUV |
长/宽/高(mm): | 4275/1793/1682 | 4275/1793/1682 | 4275/1793/1682 |
轴距(mm): | 2638 | 2638 | 2638 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李厢容积(升) | 335-1535 | 335-1535 | 335-1535 |
油箱容积(升): | 55 | 55 | 55 |
排量(ml): | 1395 | 1395 | 1395 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手动 | 双离合变速器 | 手动 |
挡位数 | 5 | 7 | 5 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
整车整备质量(kg): | 1415 | 1435 | 1415 |
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