相信不少车迷朋友们早已听说过斯柯达野帝这声名赫赫的车型，却一直未见其庐山真面目。作为上海大众继途观之后的第二款SUV车型，在上市之前就已吊足了受众的胃口。自从进口版Yeti进入国内便一直是镁光灯聚集的焦点，人们纷纷猜测斯柯达国产第一款SUV车型的模样到底有哪些变化，今日网上车市实拍国产斯柯达野帝，带你揭开斯柯达野帝这层神秘的面纱。

● 外观篇

今年4月份，斯柯达Yeti正式引进国内，两款车型的售价区间在29.3万至33.28万。国产版的斯柯达Yeti即将于11月18日在全国正式发布上市，目前尚不知悉其售价。国产版的斯柯达野帝相对于进口版Yeti不仅在轴距上加长满足中国消费者对空间的需求，而且在前脸的布局上更加平易近人，也更符合国人的审美需求。

斯柯达野帝长宽高分别为4275mm×1793mm×1682mm，选装外挂备胎时长度达到4459mm，相比于之前的进口版Yeti在车身高度上有所下降，但车身的长度和宽度都有所增加。尤其是轴距为了满足国人对于大空间的要求加长了60mm，而这一举措也确实给斯柯达野帝的空间带来大的提升。

斯柯达野帝的前脸造型与进口版Yeti有着很大的不一样，相对于之前的夸张造型，国产修改后的前脸造型显得稍微平实一些，中规中矩的直瀑型进气格栅没有更以人太大的冲击力，甚至于与昕锐等车型的进气格栅几乎一模一样，仅凭肉眼很难察觉它们之间的区分之处。

前大灯也由原来相对圆润的造型变成了更加犀利的五边形。在线条的勾勒和镀铬装饰条的外形布局下使其前脸刚硬十足，凸显了SUV的野性。斯柯达野帝的前大灯带有AFS随动转向灯光系统和清洗装置。横向的LED日间行车灯虽并不是很显眼但依旧有着一定的视觉冲击力。立体感十足的前脸有着复杂的层次感但并不是毫无章法的随机排列，在复杂的线条勾勒下整体上呈现出更为规整的对称性前脸，这一点与进口版Yeti有着异曲同工之妙。

车身侧面有着镀铬装饰条的装饰，硬朗的线条贯穿其身。平顶的车身设计除了增加更为宽阔的视野范围，也凸显了其越野风范。 侧面基本与进口版相似，不同点在于野帝较进口版增加了6cm的轴距，让整车从侧面看来似乎更有旅行版的味道，虽然6cm并不长，但是画龙之笔犹在点睛，如果你能现场观看，野帝确实能让你从视觉效果上获得更大的冲击。

尾部不管是尾部车灯还是四四方方的造型相对来说中规中矩，仅有的数字型标识在告诉着我们他的性能和驾驭能力。但带有选装外挂备胎的装饰可以瞬间提升其尾部视觉效果，使其更显SUV越野风格。

尾灯的造型虽然比较简单，但是很容易让人认出是斯柯达特有的造型，但最上侧采用了LED光源以保证响应速度，提升效果，其余部分依旧采用卤素光源。尾部左侧我们看到了4x4标识，让我们更加期待这套全时四驱系统。

野帝配置的是17英寸的韩泰Optimo(傲特马）运动型轮胎，尺寸为225/50 R17,其在潮湿路面、干燥路面上都有着出色的性能。

 ● 内饰篇

野帝作为斯柯达的第一款SUV，自然承载了重大的期望。今年4月份进口Yeti上市以来，就一直成为舆论的热点话题。国产版野帝若想在舆论浪尖有着一席不败之地，必然要对其进行符合中国大多数人意愿的修改。而轴距的加长使空间加大，无疑更符合消费者的胃口，内饰其它一些方面的修改相对与外观来说，算是小修小整了。

相对于外观，斯柯达野帝在内饰方面修改的幅度较小，中控台给人一种器宇轩昂之范，不管是金属效果饰条还是桃木效果饰条的装饰，都在一种成熟氛围中增添了运动风范。

方向盘上标识国产版采用了最新的家族式造型，是与进口版Yeti区别最为明显的地方，其它还有空调出风口镀铬装饰条的装饰等，也有着一些变化。且斯柯达野帝可以进行纵向及高度调节，这在驾乘过程过感觉会非常舒适便捷。

野帝依然保留双炮筒式仪表盘设计，表盘布局也是大众经典样式，中央显示屏克提供行车电脑选择，舒适功能调整，音响，蓝牙电话，导航路径以及自动泊车系统显示，至于变化只是在表盘字体和刻度样式上微小调整。

不管是国产1.8T极地版还是野驱版野帝中控台配置没有差异，功能按键分布一目了然，除了RNS315只能语音多功能导航系统为选配，其它信息娱乐均为标配。双区舒适温控系统，非常人性化的设置，野帝1.8TSI双离合器手自一体极地版和野驱均有配置。

斯柯达帝豪1.8T双离合手自一体野驱版配置的是高级打孔真皮座椅，而极地版则只有高级真皮座椅这个配置。座椅均可前后左右360度调节。且座椅的凹凸型设计使驾驶员在驾乘的时候更为舒适。超广角电动天窗，可按电动按钮分不同级别打开天窗幅度，随时随地，随心所欲，从容自由的拓展眼界。

● 空间动力篇    

操控自如，从容自由。这句话便是形容斯柯达野帝的动力和空间给人一种与众不同的享受。在实拍的过程中，发现野帝有着非常多的人性化小储物空间，且乘坐空间是相当的舒适。

当我们把后排座椅折叠起来后，发现野帝远不止于那么简单。后排的储物空间最高达到了1630L，这对于喜爱大空间的车主们绝对是一个不错的选择。

座椅造型宽大，而且两个前座带有自动调节功能，皮革的手感也比较细腻，并带有打孔处理。   

加长的轴距对于后排乘坐空间有着比较明显的提升，后排座椅的灵活性非常高，不但可以放倒，翻折，向前平移，使得后备箱获得最大的使用空间。乘坐舒适性以及包裹性都很不错。

野帝首批上市的车型将提供1.8TSI+6速DSG以及1.4TSI+7速DSG两种动力组合，最大功率：160马力/4500-6200rpm，最大扭矩：1500-4500rpm。

编辑点评：越野越自己，这是斯柯达自己的广告语，也充分表达了斯柯达的市场定位。从配置和空间的优良表现可以看出野帝具有着相当强的竞争力，只是目前尚不知道其价格，所以后续表现也不是非常清晰。但相信野帝作为斯柯达首款SUV，一定会有力的冲击这一细分市场，带给人们足够多的惊喜。

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