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【网上车市深圳站讯 新车实拍】有一种力量叫坚强，有一种坚持叫执着，有一种品质叫凯迪拉克，有一种动力叫ATS...怎样一款车型能够在北美赢得好评之后，还能在挑剔的欧洲人面前获得青睐？这个问题的答案或许并不唯一，不过就目前来看，这其中恐怕少不了凯迪拉克ATS。ATS将于本月在广州车展上市，价格也随即公布，接下来就让我们先睹为快，看看它究竟如何？
| 产品名称 | 凯迪拉克ATS | 宝马3系标准版 | 奔驰C级 |
| 长(mm) | 4643 | 4624 | 4581 |
| 宽(mm) | 1805 | 1811 | 1770 |
| 高(mm) | 1421 | 1455 | 1448 |
| 轴距(mm) | 2775 | 2810 | 2760 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
本不应该把尺寸拿出来一说，但事实摆在面前，凯迪拉克ATS在车身尺寸上与宝马3系标准版、奔驰C级处于同一个级别，而轴距则位于两者之间，相比宝马3系标准版并不占优势。暂且淡定，好戏才刚刚开始。
左边XTS 右边CTS
凯迪拉克ATS在前脸上，继承了家族脸谱，只是细节的变化十分诱人。鉴于中国消费者对镀铬条的热衷，中网上加入了大面积的镀铬饰条。其中，凯迪拉克标志也“暗藏玄机”，距离感应器也被整合在里面，整个LOGO也被透明材质包裹十分上档次。
凯迪拉克ATS修长而棱角分明的前大灯向后延伸，营造出一种立体的视觉效果，带透镜远近光一体式的氙气大灯配有随动转向功能，位于外侧的LED日间行车灯则顺势附在大灯边缘。雾灯在造型上，可以看做是LED日间行车灯的延续，这样的风格在新CTS上也能看到。
凯迪拉克ATS的车身侧面简洁流畅，这也让我忘记了他那不起眼的轴距，修长的发动机盖配合较短的尾部，大概你已经知道它想表达啥了吧？--运动！或许它的“不安分”才是年轻人所追求的。
凯迪拉克ATS带转向灯的后视镜棱角分明，符合流体力学；车门把手配有LED氛围灯，类似设计在凯迪拉克XTS上曾出现，夜间十分惹眼。
从正尾部看过去，抛去立体感的形象，它确实变得有点科幻。尾部内收的造型使它看起来很紧凑，双边单出的排气口靠的也比较近，更显运动。在我看来，尾部其实比前脸来得更强的视觉效果。
凯迪拉克ATS采用了后驱车常用的前窄后宽式轮胎，增强了后轮的抓地力，规格为前轮：225/40 R18，后轮：255/35 R18。在刹车上，凯迪拉克ATS选用带有4活塞刹车卡钳的Brembo刹车系统，在同级车中屈指可数，极大的保证了行车安全。
骅克凯迪拉克
宝安旗舰店：0755-33001111
宝安区大铲湾港区西乡大道与金湾大道交界佳鸿世界名车博览中心
深圳市红彤凯迪汽车销售服务有限公司
地址： 红岭北路3002号梅园仓库10栋A单元
电话： (0755)25920555
比起以往美系车给人粗犷的印象，这次凯迪拉克ATS给人一种细腻，钢琴烤漆和真皮沙发仍然是车内的主旋律，盾形的中控台继承了XTS的基因，不过明显年轻化，凯迪拉克主推的CUE 8英寸触摸显示屏也出现在ATS身上，充满现代气息。
三幅方向盘符合凯迪拉克对运动的追求，相比XTS底幅镂空设计，ATS的镜面盾形装饰板的加入提升了豪华感。在多功能方向键上，看到了凯迪拉克的用心，达到了该级别车的主流水平，像ACC自适应巡航、方向盘加热等功能一应俱全。
起初仪表盘打开前，一看，啥都没有，心里感到小小失望。打开后，三个半圆组成的仪表盘乍一看就是XTS的低配车型了，蓝色的光环加白底，显得似乎过于单调了，在仔细想想，ATS定位比XTS低，这样的配置似乎也说得过去。
抬头显示、电子手刹、航道偏离预警以及倒车辅助的出现令凯迪拉克ATS在配置方面表现出更强的竞争力，值得一提的是抬头显示高低根据身高可调节，并有很高的清晰度。
与ABB阵营古板的按键式相比，凯迪拉克的CUE系统提供更加直接的触控操作。在功能上也非常丰富，融入了音响、导航、语音控制、移动互联等功能，其中开放的平台还支持更多的APP软件。
屏幕下方盾形面板上的按键同样采用的是触控，在触摸时还带振动反馈，能达到在开始行驶中盲操作。更神奇的是，控制面板内藏有一个储物格，通过设置可以加上一组密码，使得可以变成一个保险柜。
安吉星系统想必大家广为熟知，凯迪拉克ATS也不例外在被安置在后视镜上方，这套车联网系统现在已经比较成熟，操作简单，如遇车辆问题可以拨打电话及时与客服人员沟通。
凯迪拉克ATS座椅宽大厚实，前排座椅中间部分采用了打孔皮质材料，并有座椅加热和通风功能，此次实拍车型还带有前排座椅记忆功能、腿部支撑功能，在同级车中功能可谓应有尽有。
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凯迪拉克ATS搭载2.0T和3.6自然吸气发动机，此次实拍的纵置2.0T荣获“沃德十佳”发动机，在性能上越超越了宝马328Li上的2.0T高功版发动机。不过，变速器方面，6速手自一体变速箱成为了国内唯一选择。
凯迪拉克ATS前麦弗逊+后多连杆，其中配备了MRC自动电磁感应悬架，可以通过挡把后方的MODE按键来调整不同的驾驶模式，另外百万级车中的Z-F机械式的防滑后差速器的配备也十分诱惑，极具操控性。
编辑点评：目前来看，凯迪拉克ATS是十分有竞争力一款车型，让喜欢他的人不会失望，在我看来，至于挑战"BBA"，至少动力上应该不输，销量上还得等待市场来决定，接下来大家来拭目以待广州车展公布这款车的售价吧！【网上车市深圳站】
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2014款 2.0T 基本型
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2014款 2.0T 基本型
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2014款 2.0T 基本型
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2014款 2.0T 基本型
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2014款 2.0T 基本型
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2014款 2.0T 基本型
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2014款 2.0T 基本型
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2014款 2.0T 基本型
| 主要参数 | 28T 领先型 2014款 | 28T 舒适型 2014款 | 3.6L 基本型 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | - | - | - |
| 经销商报价： | --- | --- | --- |
| 品牌： | 凯迪拉克(进口) | 凯迪拉克(进口) | 凯迪拉克(进口) |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4643/1805/1421 | 4643/1805/1421 | // |
| 轴距(mm)： | 2775 | 2775 | ▲ |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | - | - | ▲ |
| 油箱容积(升)： | - | - | ▲ |
| 排量(ml)： | 1998 | 1998 | ▲ |
| 气缸数： | 4 | 4 | ▲ |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | ▲ |
| 挡位数 | 6 | 6 | ▲ |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | ▲ |
| 100公里加速时间(s)： | 6.2 | 6.2 | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | - | - | ▲ |
| 查看 凯迪拉克ATS 详细参数配置>> | |||
