日系中级车销量冠军之争第九代雅阁对比新凯美瑞

2013-11-06 12:17:36 来源：网上车市原创作者：网上车市编辑：谷道平

[导读]在中级车市场，雅阁与凯美瑞虽然同来自东瀛，但历来都是一对冤家。在凯美瑞去年初换代后，雅阁也刚刚国产了第九代车型，二者的竞争还将继续延续下去。

注：欲享受更多购车优惠请致电 4008-112233转4131或加入QQ群134853520

外观：张扬外显vs豪华内敛

外观风格方面，本田新雅阁相比老款车型显得更加外显，尤其是进气格栅变得更大更亮，配合整车棱角分明的造型，更加显得张扬而华丽。丰田新凯美瑞相较老款车型也显得更加华丽，不过凯美瑞走的仍然是中庸路线，在新雅阁大刀阔斧的改变面前，显得有些保守，不过，这种保守也正是丰田一贯的作风。

车头方面，本田新雅阁车头最显眼的就是那副尺寸宽大到甚至有些夸张的镀铬进气格栅，显得非常华丽，其余车头的线条均配合格栅的棱角风格，颇有一种漫画英雄般的力量感。丰田新凯美瑞方面，进气格栅相较老款显得更加华丽，更加宽大的车头造型有些向丰田皇冠车型的风格靠拢，同样传递出一种更豪华的感觉。

头灯方面，本田新雅阁在本田凌派车型之后上市，理所当然的配备了LED头灯，本田品牌从此成为使用LED头灯最广泛的品牌了。与此同时，新雅阁还配备了自动头灯和LED日间行车灯。顶配车型上还会增加转向辅助灯的配置。丰田新凯美瑞方面，配置则相当高，拥有带有自动头灯功能的氙气大灯，而且带有转向辅助和头灯清洗功能，惟一不带日间行车灯，也与不赶时髦的一贯作风相符。

车身侧面，本田新雅阁的车身侧面显得相对运动化，一条腰线贯穿了整个车身，给整车添加了一种英气，一气呵成而且视觉感受较窄的A柱和D柱，更加加强了新雅阁的运动感。丰田新凯美瑞方面，整车都没有使用明显的腰线，而是采用弧面的造型，外扩同时显得大气，车顶的造型也显得中庸而稳重。

车轮方面，本田新雅阁和丰田新凯美瑞都不约而同的使用了10辐式的铝合金轮毂，其中新雅阁的轮毂更具肌肉感，与整车风格比较搭配，新凯美瑞的轮毂显得比较纤细和普通，同样与整车中庸的风格相得益彰。轮胎尺寸方面，本田新雅阁的轮胎为225/50 R17，丰田新凯美瑞的轮胎尺寸为215/55 R17，同样的轮毂尺寸，新雅阁的轮胎稍宽一些，更宽的轮胎一般可以提供更好的抓地力，但要牺牲一定的燃油经济性。

车尾方面，本田新雅阁的造型比较中规中矩，相比老款车型风格基本一致，造型变化也不大，保险杠下沿的双侧双出排气管，还是比较显示实力的，同时后4点式倒车雷达，配置比较厚道。丰田新凯美瑞方面，车尾的造型同样延续了整车中庸的风格，与两盏尾灯呼应的镀铬线条，拉长了车尾的视觉宽度，尾部同样采用了双出的排气管，不过后保上仅有两颗雷达探头，显得配置有些精简。