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【网上车市绍兴站讯】作为近年来如雨后春笋版冒出的合资自主品牌之一，启辰旗下的两款车型启辰D50和R50自推出以来，凭借成熟的整车技术和日产良好的市场口碑取得不错的销量。10月20日，启辰基于R50推出了一款跨界车——启辰R50X，新车共推出4款车型，售价区间为7.98-9.18万元。近日，网上车市绍兴站编辑到绍兴柯城启辰专营店对该车型做了全面的实拍，下面，让我们通过实拍图来看看它究竟变在了什么地方。
启辰R50X是一款引领潮流的“跨界全能两厢车”，为充满热情、自由率真、勇于尝试的“自由乐享族”量身打造。新车以启辰R50为基础做了一些跨界车的设定与改动。加装了磨砂配色的车身包围套件，使整车变得更加的年轻化。
前脸轮廓基本与R50一致，除了新增加了不同的黑色下包围与护板外，大灯造型及进气格栅皆无变化。跨界气息浓郁，银色护板更能迎合野外路况。
启辰标志性的5星厂徽镶嵌在正中位置，蓝白的搭配具有一定的金属质感。
进气格栅并无变化，仍是灰色中网两侧带镀铬装饰条，启辰设计师将其称之为“羿”设计理念，搭配上不规则锐利的大灯多了几分精神奕奕。
大灯依旧采用了方正的造型，支持大灯高度调节，光源依旧为卤素灯，依托东风日产的成熟技术，做工、选材方面还是挺让人满意的。
启辰R50X的雾灯设计平庸，并非标配，本次实拍车为自动尊贵版配置有雾灯，而低配车型并没有。
R50X车身侧面相比车头更加霸气，从车头延伸过来的护板布满整个车身下半部，这也是基于轿车打造“视觉”跨界车型的惯用手法。
----------鸣谢拍摄车辆提供----------
电话：0575-88262999
地址：绍兴县柯桥钱陶公路迎驾桥（万达广场东200米）
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护板通过折线和凹陷的设计增强立体感，除了这些，车顶的行李架也是一款跨界车所不能缺少的元素之一。
R50X依旧采用了玛吉斯MAXXIS MA-202系列轮胎，轮毂尺寸为185/65 R17，样式上有所改变，从普通版的六幅式改为了八幅式。
车尾部分继续玩跨界风格，黑色包围的高度更高，与车尾结合紧密，视觉上表现协调。
展翼式尾灯令敦厚的尾部多了几分灵魂的感觉，面积相当大，与这种跨界的定位搭配起来更为契合，但并没有采用时下更为流行的LED光源。
相对于车头较为“含蓄”的黑色护板，尾部则更加干脆的将保险杠全部用塑料件覆盖，三颗倒车雷达均匀分布，这项配置在普通版车型上是看不到的。
动力上，继续采用现款的1.6L自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩153牛·米。采用C-VTC连续可变气门正时智能控制，在油耗方面有着比较出色的表现。
与之匹配的则是5速手动或者4速自动变速器。
R50X采用了前麦弗逊式、后扭力梁式独立悬挂，因为结构简单，所以是紧凑级车型中一种非常常见的结构。
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R50X在设计上与R50完全相同，但通过改变配色的方式做到了让人眼前一亮，普通版本的R50采用的是上深下浅的配色方案，看起来更为居家，而这台跨界版车型则使用了全黑内饰，正好迎合车辆更为动感的定位，座椅也由普通车型的米色更换为黑黄搭配，虽然在造型上与普通车型没有区别，不过这种撞色的设计还是增强了视觉效果。
三幅的方向盘没有配备多功能按键，也没有使用皮质包裹，不论是普通版本的R50还是这台跨界版的R50X，只要是2013款，方向盘正中都更换为彩色车标。
启辰R50X仪表盘同样采用黑底白字辅以银色边框的设计，中央的液晶屏集成了车辆瞬时油耗、平均油耗、档位、油表等一系列行驶状态显示，清晰明了便于读取。
中控面板升级配备了5.8英寸的触摸屏，搭载自主研发的北斗导航系统，这套系统有别于传统的GPS导航，更加精准准确，集成有多媒体、导航、拓展等功能。
R50X是全系配备手动空调，操作很简便。
R50X全系标配电动后视镜调节以及大灯高度可调功能。
R50X全系标配天窗，天窗可以全部打开或者后侧掀起，而且按键简单，操作方便。
R50X全系采用了黑色+黄色双色组合配色的布料座椅，视觉表现十分动感。整体柔软，不过相对普通版R50高配则是皮质座椅，这点上似乎有所退步。
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身高175cm的体验者，在前排座椅调整到合适位置后，头部空间还有两拳距离，非常宽敞。
后排空间完全超越了同级别车型，甚至达到了一些B级车的水平，这一点确实让竞争对手不得不服。身高175cm的体验者在后排舒服的翘起二郎腿，完全没问题。
对于储物空间方面，R50X在数量和易用性上都继承了R50的良好传统，除了在中控区下方和排挡杆后方的储物格和杯架，在中控顶部还设置了带盖子的储物盒，存放的物品不会因为急刹车而飞出影响车内成员安全。
手套箱依然是双层设计，储物空间出色。
后备箱储物空间因为地板的下探，所以纵向空间表现理想，容积也达到了317升，后排座椅虽然可以4/6放倒，但与后备箱地板有着较大的落差，存放大件或是较长的物品并不是很方便。
后备箱下的备胎为临时备胎，尺寸很小，为T125/70 D15，该轮胎只能在逼不得已时使用，不利于长时间使用。
总结：R50X是在R50基础上衍生出的跨界车型，它延续了R50的低油耗、大空间的优点，同时又加入了全新的跨界风格套件，进一步提升了外形的视觉效果。启辰的这些改变也扩大了其受众群体，丰富了车型结构。从定位看，R50X的推出可以引起更多更多的年轻群体关注，而究竟R50X能否给启辰带来更好的成绩，我们拭目以待。
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2014款 1.6L 手动版
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2014款 1.6L 手动版
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2014款 1.6L 手动版
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2014款 1.6L 手动版
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2014款 1.6L 手动版
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2014款 1.6L 手动版
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2014款 1.6L 手动版
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2014款 1.6L 手动版
| 主要参数 | 1.6L 手动版 2014款 | 1.6L 自动版 2014款 | 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 7.98万 | 8.88万 | 8.28万 |
| 经销商报价： | 7.98万-7.98万 | 8.88万-8.88万 | 8.28万-8.28万 |
| 品牌： | 东风日产-启辰 | 东风日产-启辰 | 东风日产-启辰 |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4307/1730/1564 | 4307/1730/1564 | 4307/1730/1564 |
| 轴距(mm)： | 2600 | 2600 | 2600 |
| 轮距(前)(mm)： | 1480 | 1480 | 1480 |
| 轮距(后)(mm)： | 1485 | 1485 | 1485 |
| 行李厢容积(升) | 317 | 317 | 317 |
| 油箱容积(升)： | 52 | 52 | 52 |
| 排量(ml)： | 1598 | 1598 | 1598 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 自动 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 4 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 11.4 | 11.9 | 11.4 |
| 整车整备质量(kg)： | 1149 | 1171 | 1149 |
| 查看 启辰R50X 详细参数配置>> | |||
