【网上车市盘锦站讯】近几年盘锦地区的紧凑型SUV市场已经不能单单用蒸蒸日上来形容，火爆的销售业绩让油城的大街小巷处处都能看见这类车的身影。SUV定义为运动型多用途汽车，其造型大气、线条粗犷。适应多种路况、高承载能力、超大空间、多功能性等种种优点博得众多消费者的青睐。面对庞大的市场空间，众多厂商纷纷加入，大有群雄逐鹿之势。最近上市的全新RAV4、马自达CX-5和全新日产奇骏代表了日系品牌的猛烈攻势。而面新车来袭的严峻形势，领衔国内韩系合资品牌的东风悦达起亚自然要给我们带来最新的城市科技——2014款全新起亚智跑。

从外观上看，起亚智跑已经完全颠覆了上一代狮跑的设计风格，可以说是起亚对于自己的一种超越和突破。全新的外形更加饱满大气，富有张力，车身线条简单流畅，拥有复杂的层次感，因而具备让人过目不忘的视觉冲击力。虽然说起智跑与现代ix35属于同平台产品，但个人认为这种简单流畅的设计要比ix35那种复杂的线条更具有现代感，绝对符合年轻人的审美。

4440/1855/1635mm的车身尺寸属于标准的城市型SUV的身材，并且要比上一代的狮跑大了一圈。虽说“长大”的不是太多，但这样的个头在今天的同级别SUV市场来说还是名列前茅的。得益于它极其饱满的线条设计，让新智跑整个车身看起来到处都是圆滑的弧面，因此从视觉上感觉尺寸还会更大一些。

新智跑前脸的设计可谓是全车的一个亮点，大灯修长的线条给人感觉很精致，而当你换个角度又会发现弧面的造型。另外多边形的雾灯被通体的多边形保险杠相连接，感觉像一张咆哮的大嘴，给人感觉很有视觉冲击力和很强的现代感。车尾大灯的设计位置比较靠上，加上厚重的后保险杠，会让人的视觉中心上移，给人以稳重敦实的感觉。

虽说智跑是一款标准的城市型SUV，但是在设计上也照顾到了车辆的通过性，像前保险杠的设计增大了接近角，后保险杠设计也很简练，并且排气管也没有给整车的离去角数据拖后腿，因而新智跑即使遇到一些起伏比较大的路况也不用过分担心。

全新起亚智跑这次主打的设计风格就是面向未来科技，定位于时尚年轻人群，所以除了外观上颠覆性的改变之外，在内饰设计上也完全是按照这样一个设计思路。而实际体验之后我感觉智跑在内饰方面还是做的非常出色的，虽然说内饰大部分还都只是硬塑料材质，但论做工和设计都得到了在场众多车友的一致好评。

全新起亚智跑的中控面板设计的并不复杂，简单清晰的布局让你很快就能适应，操作上不会有任何门槛，而在用料上虽然都是硬塑料的材质，但是处理的非常细腻，丝毫没有很廉价的感觉，包括旋钮以及按键的手感也都不错。

中控面板下面有一个带有防滑垫的小储物槽，放手机之类的随身物品很方便，而且在驾驶时挡杆不会影响你拿取物品。另外能看到这里还配备了各种各样的多媒体接口，还有两个电源接口，实用性非不错。

全新起亚智跑同样也是有两驱版以及四驱版两种车型，区别只是一个“LOCK”键，这个LOCK键的定义并非是指锁定中央差速锁，而是指连通四驱模式。

全新起亚智跑前面我们介绍的智跑中低配车型中控面板只是普通的音响以及空调控制，配置丰富，科技感十足，功能能够多样化。

全新智跑除了低配车型以外，其他车型都装备了倒车影像功能，当然顶配车型可以在大屏幕液晶屏显示影像，而对于没有大屏幕的车型，影像会显示在后视镜的左侧部分，而我认为这样似乎更利于驾驶员操作，倒车时可以一边看后视镜一边查看倒车影像，视线不用大范围的转移，安全性更高。

起亚智跑在整体的设计风格以及配置方面都让编辑非常满意，那么对于和日常生活密切相关的车内储物空间的表现如何呢，我们继续观察。

首先在前后车门上都设计了专门的水杯架以及储物槽，并且一般情况下都能够满足我们日常的使用需求，并且水杯架还有专门的凹槽，还带有一定的倾斜角度，不用担心驾驶途中水瓶会倒。

中央扶手箱的储物能力并太令人满意，看似很大的扶手箱里面只能放下两小瓶矿泉水，主要是因为这里设计了一个放钥匙的插槽，不过个人感觉这样的设计并不是很实用，遥控钥匙随身携带就好，这样就可以进一步扩展扶手箱的储物空间了。

天窗一直都是人们最喜欢的一个设计，无论什么车型，天窗都可以带来更好的采光效果，同时也能让车内有更好的空间感，在出游的时候后排乘客也可以尽情的享受阳光了。

智跑的座椅有两种颜色搭配，一种是纯黑色带白色缝合线，一种是浅黄色，而从整体的设计风格角度出发，黑色座椅的视觉效果更好，能表现出更强的运动感。另外除了最低配是织物座椅之外，其他车型全部都是真皮座椅，柔软的皮质和细致的做工带来了很好的乘坐舒适度，除了后排座椅的角度欠佳之外，其他都很好。

在乘坐空间方面智跑并没有什么过人之处，属于正常水平，前排头部一拳空间，后排腿部以及头部也都是一拳左右的空间，对于一般中国用户的体型来说这样的空间表现已经足够用了。

全新起亚智跑在动力的配备上全系采用2.0L发动机，具有CVVT及可变进气歧管技术。这次我们试驾车型是2.0两驱版，这台发动机拥有165马力的最大功率以及199N·m的最大扭矩，参数上可以说相当可观。

除了是同一款发动机以外，智跑的变速器有两个版本，6速自动变速器和6速手自一体变速器让你在选择的时候拥有更多的参考空间。与大多数的韩系车一样，起步时刚一踩下油门就会有种向前窜的感觉，但是当你继续加油动力就会逐渐平缓，除非你踩下全油门，否则就是很线性的加速过程，当然这种特点在城市驾驶时倒是很受用。

2.0发动机165马力的动力并不算弱，不过毕竟是款SUV车型，动力输出就谈不上什么强劲了，能满足日常的使用，而在满载的情况下回感觉稍稍有些吃力，最直接的感觉就是随着油门深度越来越大，发动机噪音也跟着攀升，但是提速的感觉却不是很明显。

起亚智跑这次是将之前的液压助力系统改为电动随速转向助力，跟随车速的增加方向盘力度也会增加，低速时方向盘力度极轻，几乎一个手指就可以完成打方向的动作。高速状态下方向盘力度会有明显的增加，但是会感觉转动过程有些不太顺滑，不知道是不是试装车的缘故。

最开始我们以为智跑的驾驶感受和一般的SUV是完全相同，不过后来还是在悬挂调教上找到了智跑的不同之处，智跑的悬挂调教似乎要更加硬朗一些，甚至已经不太像一款SUV车型的感觉了，在过一些减速带的时候那种颠簸感非常强烈，虽然舒适性降低了，不过这硬度在高速行驶时还是很有帮助的。

编辑总结：通过试驾，我们发现智跑还是原汁原味地保留了海外车型的大部分优点，其犀利的外观和精致的内饰给笔者留下了不错的印象，东风悦达起亚智跑继续发扬了韩系车在外观、内饰及配置方面的创新精神，与此同时，也能从更多的内在细节看到智跑在动力、安全、操控方面的进步，这种整体感的全面提升是获得消费者信任的保证。当需要存放较大的行李时，可将后排座椅完全放倒。这样后排座椅就可整排放倒来扩充智跑的行李空间。另外内饰细腻的做工和科技感的设计风格也改变了之前我对于韩系车的一些旧观念，并且配置的丰富程度也出乎我们的意料，可以说智跑是一款相当不错的产品。在产品层面有了出色的表现，这是一个好的开端，最起码它能够引起我们更多消费者的关注，而在品牌上之前的狮跑在国内一直有着不错的口碑，这也为智跑打下了一个良好的基础，那么剩下的就是中国消费者最关心的价格问题了。一款好的产品能否有一个好的价格是成功与否的关键因素，相信在人们的关注下，全新2014款智跑能有更加惊艳的市场表现。

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