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【网上车市东莞站讯】：在国内提到销量最好的MPV，你可能会想到别克CL8、本田奥德赛、丰田大霸王，但我想说的是，那些MPV的销量在五菱汽车家族的面前就显得“微不足道”了，听上去像是在对豪华MPV的亵渎，但是五菱汽车近几年不断地对产品升级和改进让整个MPV市场都开始对其关注，我相信你不会再用“微面”的眼光去看五菱宏光，比如我们现在看到的这款“豪面”——五菱宏光S。
五菱宏光S在车身尺寸上也有了明显的增加，整体尺寸长/宽/高为：4400/1680/1770（mm），由之前4305mm的车身长度增加到4400mm，高度也达到1770mm，2720mm的轴距没有改变。
前脸的变化主要集中在上下进气格栅、雾灯和裙底的装饰包围上，通过改进，五菱宏光S的前脸多了一些轿车的韵味，更在包围上透漏出跨界的动感。
车身侧面没有太大的变化，但细节的变化做的很到位，外后视镜的LED灯，车窗镀铬装饰条、侧裙边镀铬装饰，都让五菱宏光S有了时尚的元素，第三排的车窗也采用了固定的负压车窗，让4400mm的车身看起来也不那么沉闷。
车身后面的变化在细节中体现出来，转面尾灯采用多层面的组合灯泡，虽然谈不上高档，但求的就是实用，尾门中间采用倒梯形镀铬装饰。
1.5排量的标识在五菱宏光身上看到让我们对它的动力产生期待。
这个S标识到底涵盖了几层意思？是S-shine（时尚）？S-smooth（驾乘体验）？S-space（实用空间）还是S-super（高校动力）？
保险杠下面用了金属材质的包围，看起来更加的硬朗。185/70 R14的轮胎配合高大的车身还是显得有些小气，如果能配备更大型号的轮胎在操控和抓地力方面应该会有更好的提升。
承载式车身、前麦弗逊独立悬架/后螺旋弹簧连杆摆臂式半独立悬挂，悬架性能稳定，在承载舒适性上有了明显的改变。在制动系统方面才用的前盘后鼓的制动系统，后鼓式的制动能有效的防止泥沙和尘灰的进入，对于经常挑战各种路段的车主来说，还能有效降维护成本。
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内饰的变化明显，从方向盘到中控台，从中控面板到空调旋钮都进行了新的设计，塑料质感的车门内衬已被替换，全新的塑料加皮革、钢琴面板、镀铬装饰都让五菱宏光S透漏这一股文艺范儿。
车内增添的油箱按键和车门的后背厢开启按键是十分实用的。1.5豪华版的还有多功能方向盘，7英寸的多媒体导航系统。
五菱宏光S的车内空间豪华感十足，真皮包裹的座椅乘坐舒适，做工可圈可点，在储物方面，依然保持原有的储物空间，载人载物都是不再话下，但真皮包裹的座椅有谁再去舍得在它上面放置一些金属物料，尖锐物品呢？
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五菱宏光S沿用的是宝骏630车身上的1.5升 DVVT发动机，动力输出平顺，在3000转以内没有明显噪音，最大功率为:112马力（82KW）/5800rpm，最大扭矩为：147N·m/3600-4000rpm，数据表现上看，前置后驱的驱动方式拖动1.3吨的车身还是比较轻松的。1.2升还是沿用现款发动机，动力表现较同级别车型算不上最好。
如果说五菱宏光S的外形是对五菱宏光的革新，那么内饰就是脱胎了，从“微面”到“豪面”似乎就发生在一瞬间。通过五菱汽车对产品认真负责、准确定位市场、完善售后服务，成功进入新MPV时代，让我们对上市的这款五菱宏光S市场也表现充满期待。
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S 1.5L 手动 豪华型 2013款
| 主要参数 | S 1.5L 手动 豪华型 2013款 | S 1.5L 手动 舒适型 2013款 | S 1.2L 手动 舒适型 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 6.98万 | 6.58万 | 6.18万 |
| 品牌： | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱 |
| 级别： | MPV | MPV | MPV |
| 长/宽/高(mm)： | 4400/1680/1770 | 4400/1680/1770 | 4400/1680/1770 |
| 轴距(mm)： | 2720 | 2720 | 2720 |
| 轮距(前)(mm)： | 1420 | 1420 | 1420 |
| 轮距(后)(mm)： | 1440 | 1440 | 1440 |
| 行李厢容积(升) | ▲ | ▲ | ▲ |
| 油箱容积(升)： | 50 | 50 | 50 |
| 排量(ml)： | 1485 | 1485 | 1206 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 手动 | 手动 |
| 挡位数 | 5 | 5 | 5 |
| 前制动器： | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整车整备质量(kg)： | - | - | - |
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