【网上车市深圳站讯】知道跑车的人都知道保时捷,知道保时捷的人都知道911。作为极具代表性的车系,保时捷911是众多跑车迷的梦中情人。截止2013年,保时捷911已经走过了半个世纪(50周年)。在此,网上车市编辑借一台罕见的柠檬金色911 carrera,跟大家一起来重温保时捷的辉煌历史。
保时捷的品牌传奇从何而起?
1931年,正值事业巅峰的汽车工程师Ferdinand Porsche (费迪南德·保时捷)在德国斯图加特市创办了一个工作室,提供发动机和车辆设计方面的工程和咨询服务。
1939年,代号为64 型的三款硬顶跑车在祖文豪森的保时捷开发基地完成开发。这款Berlin-Rom-Wagen赛车专为长距离耐力赛而打造,被认为是保时捷后来所有跑车的鼻祖。
保时捷创始人——Ferdinand Porsche(费迪南德·保时捷)
从一个工作室、一款Berlin-Rom-Wagen赛车开始,保时捷品牌踏上了一条辉煌的跑车制造道路……1948年,第一款被冠以“保时捷”名称的356车型在6月获得了道路行驶许可。仅仅一个月之后,这款中置发动机轻型双座敞篷跑车就在因斯布鲁克Stadtrennen 大赛上赢得了它的第一个同级冠军。
此后的几十年间,保时捷跑车在各大国际赛事中获奖无数,期间也诞生了诸多经典车型,其中就有风靡半个世纪的保时捷911……
堪称经典的保时捷911有何来头?
保时捷911的首次亮相在1963年的法兰克福车展上。次年,以“901”为型号名称发布的保时捷911 开始投入量产。以“901”为型号名称的保时捷911在随后的几十年里发展出众多的衍生车型,如911 S、911 Turbo、911 SC、911 TARGA、911 GT等。
保时捷911七代同堂
保时捷911历代车型演变
不断壮大的911家族在群雄纷争的汽车发展史上留下了无数光辉记录:
1968年,911T 在蒙特卡罗拉力赛中获胜。
1974年,正值石油危机处于高峰之际,保时捷在巴黎车展上发布了911Turbo,这是世界上第一款配备废气涡轮增压器和压力调节器的量产跑车。
1984年,保时捷还凭借911 Carrera 4x4 赛车首次在巴黎-达喀尔拉力赛中夺冠。
1989年,创新型“Tiptronic”自动变速箱首次在保时捷911 Carrera 上采用。
1995年,911Turbo 凭借OBD II 排放控制系统成为世界上排放最低的量产汽车。
1998年,911 GT1 赛车两次在勒芒24 小时耐力赛中获胜,为保时捷摘得了在这项赛事上的第16 个桂冠。
……
如今,“911”几乎成为保时捷品牌的代名词。经过50年的历史沉淀,保时捷911在人们心中不只是各种华丽的奖项与称号,而是一种跑车文化,一段耐人寻味的跑车传奇史……
(欲了解柠檬金版保时捷911详细介绍,请点解进入下一页)
此次要跟大家分享的车型为第7代保时捷911 Carrera(柠檬金金属漆为个性化配置,价格为4.46万)。由于创始人斐迪南·保时捷是大众甲壳虫的设计师,所以历经半个世纪的演变,保时捷911 Carrera的外观设计依旧有甲壳虫的影子。
50年来,保时捷911的外观尺寸不断向更长、更宽、更低演变,现款911 Carrera长宽高为4491/1808/1303mm。
椭圆形头灯是保时捷911和大众甲壳虫的招牌设计。氙气大灯与日间行车灯为经典设计注入了时尚的元素。
911 Carrera的车尾设计不同于前脸的动感优雅,镰刀般的尾灯给后车留下犀利的背影。
双五辐轮毂造型尖锐,运动感十足。采用的倍耐力轮胎尺寸为:前245/35ZR20 后295/30ZR20(标配为19英寸车轮,20英寸Carrera S为个性化配置,价格为2.4万元)。大号卡钳有种颜色可选。
2012款保时捷911 Carrera采用3.4L 6缸水平对置自然吸气发动机。最大功率257kw,最大扭矩390n.m。配合PDK 7速双离合变速器,百公里加速:4.6S。综合油耗8.2L。
2012款911 Carrera的中控采用典型的保时捷风格。金属、黑色真皮依旧是两大主打元素,整体布局十分清晰。
经典款的三幅方向盘除了换挡拨片,没有其它功能按键,这不是为了节约成本,而是追求纯粹的驾控乐趣。
五连环仪表是保时捷又一经典设计。此外,左置的钥匙孔和中央的计时秒表同样是保时捷特色。
保时捷911 Carrera将中控台升高,将换挡杆设置在方向盘附近,将众多的按键根据功能清晰排布……所有的设计只为让驾驶者更轻松地享受保时捷跑车。
黑色打孔真皮的座椅带有14向电动调节(可免费选装运动型桶型座椅)。作为一款纯种跑车,后排空间自然不是设计师所看重的。不过保时捷911 Carrera在后排座椅上设计了可拆卸的儿童靠背,这样你便可以带上小孩一起去兜风了。
有人说:奔驰C63 AMG比保时捷911舒适,日产GTR加速比保时捷911快……如果你因此而否定了911,那么你最后买到仅仅是一辆会跑的机器。反之,如果你用心去了解每辆跑车背后的历史,发现不同品牌各自的魅力,那么你在拥有一辆运动座驾时,也将汲取一种跑车文化。【网上车市深圳站】
- 2012款 911 Carrera
- 2012款 911 Carrera
- 2012款 911 Carrera
- 2012款 911 Carrera
- 2012款 911 Carrera
- 2012款 911 Carrera
- 2012款 911 Carrera
- 2012款 911 Carrera
主要参数 | 3.8L Carrera S Cabriolet 2012款 | 3.4L Carrera Cabriolet 2012款 | 3.8L Carrera S 2012款 |
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厂商指导价: | 188.9万 | 169万 | 172.4万 |
品牌: | 保时捷 | 保时捷 | 保时捷 |
级别: | 跑车 | 跑车 | 跑车 |
长/宽/高(mm): | 4491/1808/1292 | 4491/1808/1299 | 4491/1808/1295 |
轴距(mm): | 2450 | 2450 | 2450 |
轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | 1538 |
轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | 1516 |
行李厢容积(升) | 135 | 135 | 135 |
油箱容积(升): | 64 | 64 | 64 |
排量(ml): | 3800 | 3436 | 3800 |
气缸数: | 6 | 6 | 6 |
变速器形式: | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
挡位数 | 7 | 7 | 7 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 4.5 | 4.8 | 4.3 |
整车整备质量(kg): | 1485 | 1470 | 1415 |
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