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内饰篇：
较粗的方向盘和细致的真皮包裹使得整体的握感非常好，造型并不死板，反倒有几分动感时尚，多功能按键布局合理操控方便，没有什么难点。炮筒式组合仪表采用数字及刻度显示混搭的方式，十分前卫。
RLX的仪表盘上的彩色信息显示屏可以显示包括指南针、导航信息、轮胎胎压、瞬时/平均油耗等多种信息，且全部操作都仅需通过方向盘上的多功能按键即可操作。
RLX的中控台上分别配置了一块8英寸的独立导航显示屏和一块7英寸的多功能触摸屏。即便在导航状态下，车内乘员也可以随意操作多功能触摸屏，不必担心会错过导航信息。
上方液晶屏主要显示导航信息，下方液晶屏控制除导航外的其它车辆功能，并且采用带有震动回馈的手触屏，这样的好处就是功能分类更加清晰，操作也互不干扰，而且在触控屏下方的按键区域也做了汉化。简单的熟悉适应之后，操纵十分方便，同时也看得出讴歌对已这款车在国内市场的期望。
车内的做工、用料都符合豪华车的水准，中控台大量采用软触感材质包裹，金属质感的装饰件、乌木花纹的饰板也都提高了车厢内的档次感。
后风挡电动遮阳帘和手动后排侧遮阳帘均属于比较实用的配备，而多达14个扬声器的“奇力”品牌音响，不管位于车内哪一个作为，音效都十分出众。对于“奇力”这个美国音响品牌大家可能还比较陌生，其实奇力公司在1981年建立,最初是经营生产一些汽车电子监察设备，经过不断的发展，蜕变成音响生产商，主要面向高端市场。
内饰总结：内空间设计更多的偏向驾驶者，多数储物空间都安排在了前排，前排中央扶手可以从三个方向开启，这样的好处就是无论驾驶者还是乘客都能够很方便的打开中央扶手储物盒，而互不干扰，这一点很人性化。后排中央扶手上并没有装配繁多的按键，只是原原本本的发挥了它“扶手”的作用，毕竟RLX的目标更多的是倾向于那些喜欢自己驾驶BOSS们。
