东风标致308自2011年上海车展上市以来，便以时尚灵动的外观设计、稳重实用的内饰、扎实稳定的地盘设计赢得了众多消费者的芳心。2013年4月18日，东风标致2013款308正式上市，作为小改款车型，新车外观及内饰仅针对细节方面做了小幅调整，变化并不明显，最主要的变动来自于最新换装的1.6L CVVT发动机，相比老款车型，在动力输出方面有所提升，同时燃油经济性也得到了进一步保障。

东风标致308是PSA上海研发中心在本土开发的第一款车型，车身尺寸分别为：长4558mm/宽1805mm/高1505mm，轴距为2612mm。与老款相比，并无任何改动。这样的身材在同级别车型当中，还算是中规中矩的，既不突出也不比其他品牌逊色，相对而言是一款比较中庸的选则。

 2013款标致308前脸部分依然沿用了最新的家族式设计，线条丰富极具动感，闪闪发光的大嘴是这一代车型最显著的烙印，搭配上柳叶形的前大灯组，使整个前脸分倍感有神，始终保持着刚毅而温和的微笑。但美中不足的是，像时下流行的氙气大灯、弯道辅助照明等高科技配置，并未能应用到这一代308身上，这一点让我们不由得感到些许遗憾。

车身侧面，13款标致308车头扁平略向下倾斜，大倾角的A柱进一步降低了其风阻系数，为燃油经济性贡献了一份力量，而车尾高挑上扬，使车身呈楔形样式，而斜掠向上的双腰线，动感十足为车身注入了一丝运动的气息。在轮胎方面，308全系均配备了规格为205/55 R16的固特异轮胎，并配以9辐路合金轮毂，美观大气。

2013款308车尾部线条饱满流畅，宽大的“b”形尾灯与上扬的侧腰线相连，不仅造型美观新颖，更可以为驾驶者提供更高的安全保障，而后备箱边缘微微上翘的扰流造型，为外观划上了一个轻松可爱的句号，但这一点却让我产生了一丝疑惑，究竟他的实用价值有多少呢？思来想去我觉得还是算了吧，估且当他是个装饰好了，毕竟308的定位也是家用的时尚轿车。

 2013款标致308的整体内饰效果依然以精致、豪华为主，而且造型虽然与老款大致相同，但在其细节方面，则全被设计师进行了一定的微调，以满足日益挑剔的消费者。神秘沉稳的全黑内饰为驾驶舱烘托出了一种不凡的气质。

新标致308的方向盘手感一般，设计为三幅式的方向盘下方平直而富有垂感，其两旁并没有配置多功能按键。虽然看起来它及时尚又具有运动气息，但由于方向盘的尺寸较大，身材娇小的女生可能会有一些不太适应，不过好在有电子液压助力的介入，所以操作起来并不时十分费力。

 2013款标致308的仪表盘依然继承了家族式理念，白底设计的高清晰度表盘简洁大方、立体感十足。以往仪表盘中的自发光式背景灯已被设计师摒弃，但减负后的它依然充满运动气息，更难得的是，没有自发光式背景灯的仪表盘不但精美，其更是载满了高科技氛围。

“T”字型的中控台与老款相比如出一撤，最上方的副仪表盘可以显示大量行车信息提供驾驶员阅读，下方的倒梯形空调通风口造型新颖时尚，并配以银色装饰，与黑的内饰形成了鲜明的色彩反差。在舒适配置方面，此次实拍的1.6L手动优尚版车型，配备有单碟CD、外接音源接口、倒车雷达、主副驾驶遮阳板化妆镜等多项使用的舒适配置。

  东风标致308依旧提供1.6L和2.0L两款排量的发动机，同时这两款发动机均可匹配5MT和4AT变速箱，变速箱上和老款没有变化。而2013款308上的这款1.6L CVVT发动机，由于CVVT技术(连续可变气门正时技术)的介入，其最大功率达到了86kW，峰值扭矩上升到150Nm。传动部分依旧匹配5速手动和4速自动变速器。油耗方面，新款308 1.6L车型百公里油耗为6.7L，较之旧款降低了10%。

编辑点评：2013款东风标致307作为一款年度小改款车型上市，其外观内饰变化均不明显，动力方面则是这次改款的亮点，由于CVVT技术的介入，是油耗相比老款降低了将近10%，不过略显落后4AT变速箱，却让我们略显头疼，毕竟作为一款合资品牌车型，当同级别竞争对手都，早已换装5AT甚至6AT变速箱时，为什么标致还是对4AT这么情有独钟呢？