【网上车市南昌站讯】江淮汽车于去年广州车展发布了“瑞风+和悦”的双品牌战略,而此次上市的瑞风S5,就是瑞风双品牌战略启动之后的首款产品,定位于城市SUV的超越之作,主要针对都市个性化市场。
作为江淮乘用车双品牌战略布局之后的“开路先锋”和战略车型,瑞风S5着力打造综合而又全面的性能,在动力、安全、配置等方面都很全面,被众多消费者誉为“全能SUV”。
日前,从江西圆瑞汽车贸易有限公司了解到江淮瑞风S5已到店,且有现车供应,感兴趣的朋友不妨到店详询。
江淮瑞风S5的时尚外形设计是车型的一个亮点。作为一款城市SUV车型,江淮瑞风S5车身线条流畅,设计上借鉴了现代ix35的一些元素,不过它对细节部分进行了重新设计,例如采用新的前后灯组、中网格栅样式等等。
车身尺寸方面,瑞风S5的长/宽/高分别为4475*1840*1680mm,轴距达到2645mm(相比瑞鹰长25mm)。此外210mm的离地间隙(空载)具备不错的通过性。
尾部样式更多的体现了S5居家、安逸的一面。双尾灯设计令车尾显得很饱满,尾灯采用LED光源,无论白天还是夜晚都能给予后车足够的警示。LED尾灯简洁有力。既完美体现SUV跨界运动特性,又兼具轿跑式风范,是瑞风S5在造型上最为难能可贵之处。
内饰方面,瑞风S5采用黑色与灰色的组合。另外,高配车型将配备真皮座椅、多功能方向盘、导航系统、无钥匙点火、座椅加热、电子手刹以及自动空调等装备。瑞风S5的内饰做工有了很大进步,内饰件的接缝均匀,不再显得廉价,而黑内饰加橘红配色也迎合了当今年轻人的审美取向。
仪表盘采用了不规则的六边形设计,并在边框处采用了镀铬装饰,仪表盘内颜色搭配采用数字白背景黑设计,蓝白色背光灯非常美观。
配置方面瑞风S5最大的亮点是标配ESP车身稳定系统和具备全景天窗(选配),这两项是瑞风S5直接竞争对手长城哈弗H6和比亚迪S6没有的。同时我们看到大灯高低调节、大灯自动点亮、ABS+EBD、前排双气囊等同级别中都有的配置,主流配置瑞风S5都已经非常充足。
座椅样式经过橙色布料的装饰后拥有了活力的一面。座椅舒适度一般,激烈驾驶时还是能够提供足够的侧向支撑。最高配车型主驾驶席带电动6向调节座椅。
江淮也加入了自主品牌“T”阵营,全新研发的1.8T涡轮增压发动机最大功率可输出180kw,最大扭矩为235Nm,发动机数值在自主发动机阵营里属主流水平。这台增压发动机运转时产生的噪音很小,即使在急加速时也不会产生多大动静。
六速手动变速箱平顺性和燃油经济型也会优于一些五速手动车型。最直接的体现则是瑞风S5的油耗了,工信部公布的瑞风S5综合工况百公里燃油消耗只有7.8L,虽然数值不是很准确,但也具有一定参考意义。
瑞风S5搭载1.8T+6MT的黄金动力总成,保证动力性的同时改善了燃油经济性。此外,瑞风S5前悬架采用附加独特偏心弹簧的麦弗逊独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架,有效地吸收行驶过程中的振动和噪音,改善高速行驶和过弯的稳定性,通过英国莲花的底盘调校,达到驾驶稳定性和乘坐舒适性的统一。
总结:作为江淮乘用车双品牌战略布局之后的“开路先锋”,瑞风S5在动力、安全、科技、空间等方面都很全面,被誉为“全能SUV”、“最懂消费者的SUV”。瑞风S5的上市,是否能推动国内SUV市场快速发展的重要力量。让我们拭目以待!
- 2013款 瑞风S5 1.8T MT 新锐版
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- 2013款 瑞风S5 1.8T MT 新锐版
- 2013款 瑞风S5 1.8T MT 新锐版
主要参数 | 瑞风S5 1.8T MT 领航版 2013款 | 瑞风S5 1.8T MT 尊享版 2013款 | 瑞风S5 1.8T MT 新锐版 2013款 |
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厂商指导价: | 13.58万 | 11.48万 | 10.98万 |
品牌: | 江淮 | 江淮 | 江淮 |
级别: | SUV | SUV | SUV |
长/宽/高(mm): | 4475/1840/1680 | 4475/1840/1680 | 4475/1840/1680 |
轴距(mm): | 2645 | 2645 | 2645 |
轮距(前)(mm): | 1590 | 1590 | 1590 |
轮距(后)(mm): | 1590 | 1590 | 1590 |
行李厢容积(升) | 505-1100 | 505-1100 | 505-1100 |
油箱容积(升): | - | - | - |
排量(ml): | 1795 | 1795 | 1795 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手动 | 手动 | 手动 |
挡位数 | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整车整备质量(kg): | 1505 | 1445 | 1505 |
经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
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