起亚中国上个月中旬发布了第三代索兰托的2.4L GDI车型，并分为“国IV”和“国V”两种标准车型。索兰托2.4L GDI车型（国IV)为24.96万-30.86万。至此，2013款索兰托全部车型达到了惊人的32款，除北京地区的网友所考虑的国V标准8款车型外，还有24款车型供大家选择。如此丰富的单个产品线着实令人震惊，但也从侧面彰显了起亚对这款主力产品的重视程度。重庆地区该款产品一直处于供不应求的状态，第三代索兰托的外观改变、升级配置方面也做得相对地道。“找你妹”是一款时下非常流行的游戏，下面编辑将会从索兰托实车的照片入手，给大家来找找相较于前款的不同之处，看看是哪些方面吸引了广大消费者。
 

  
    ● 外观篇： 强调了家族性的虎啸式前格栅 更加年轻
    第三代索兰托，除了保留2.2T柴油版外，还有2.4排量5座四驱版，并且特别增加了一款2.4排量7座四驱版，填补了该车系在国内没有7座的空白。从车身尺寸来看，仅是在高度上减少了10mm，轴距都是相同的2700mm，4685*1885*1745的身材在城市SUV市场上有着不小的优势。
 

  
    新索兰托整体变化并不多，强调了家族性的虎啸式前格栅，新老索兰托在外观上的差别，主要是外反光镜、前部格栅、前组合灯、前雾灯以及前保险杠等。
 

  
    新款索兰托前大灯升级有LED日间照明灯以及U型边框式小灯，这是一个不小的改进。提升了日常车辆行驶的安全性。
 

 
   索兰托前雾灯特写，看似简单的雾灯，确有较高的技术含量。由于配置车身在较低位置，雾灯罩要有足够的强度保证不会被石子崩碎，又要有足够的透光率和照射效果，当然成本还要进行一定的控制。
 

 
    两款车在前保险杠以及下格栅都有明显的区别：
 
 

    两款车的外反光镜都配备的LED辅助转向灯，但是12款外反光镜较13款的尺寸小些。

 
    索兰托后侧灯具以及后尾门对比特写。由于车身整体焊接没有太多改动，后组合灯同样设置为内外两组四件形式。12款的索兰托后组合灯的矩形外观更类似于起亚大型SUV霸锐的造型。而13款索兰托的后组合灯，整体造型与现代ix45更近似。后雾灯是位置不同备件相同。

 
    可由上体看到，新款索兰托去掉了镀铬装饰条，编辑认为使车尾显得更有整体性了，后雾灯与保险杠进行了分离，与前雾灯的形状风格遥相呼应。
 

  
  另外，新款索兰托在尾部也清晰的标注了发动机的性能标识:
 

     
   【左侧CRDI为2.2L柴油高压共轨柴油直喷 右侧GDI表示为2.4L汽油缸内直喷】 
    以上为13款新索兰托在外形上同前款索兰托的不同之处，接下来我们来看下内饰、动力方面的差别在哪儿。
 

 ● 内饰动力篇：细节更精致 动力更先进

 
    有的网友说过2013款新索兰托对内饰的升级似乎要强于外观的进化，如果我们一眼看上去，其实是可以得出结论的，方向盘镀铬去掉，但是增加了仪表盘、中控台按钮周围、空调出风口处的镀铬。仔细去推敲才会发现老款内饰做工的精细程度是完全比不上新款的，而且新款显得要年轻很多。
 
 

【上为新款 下为旧款】
    新索兰托高配车型还采用了新的LCD仪表盘，不仅科技感更强，而且显示内容更丰富，不仅配色更为好看，而且可以很直观的看到各种车况信息。
 

 
    新索兰托方向盘去掉了U型镀铬装饰，但是加入了蓝牙免提接听功能键。
 

 
    原本与中央媒体显示器一体化设置电子表显示屏，13款索兰托将其单独分离出来设定，位于中控台顶部。
 

 
    高配车型还配备一键启动按钮以及方向盘加热功能
 

   
    6速手自一体变速器经过调校后感觉换挡速度有所改观，而且档杆的材质有所升级，更加细腻上档次。挡杆后还布置着倒车雷达以及经济模式切换按钮。
 

 
    全景天窗是SUV车型中必不可少的装备，该款索兰托全系标配了全景天窗，这一配置在同级别中极具竞争力，且布局更合理，采用了电动天窗遮阳帘。
 

下图为老款天窗样式，中间有很明显的隔断感，周边包裹感很明显，给人感觉天窗面积较新款要小很多。
 

 
    新一代索兰托的另一大突破就是引入了7座车型，虽然说第三排座椅不是全尺寸，但是对于短途应急还是非常实用的；而且第二三排座椅全部可以放倒，空间非常大。
 
 

 新一代索兰托动力方面，仍有两种排量可选，但是新增加了汽油GDI机型，功率、扭矩、油耗方面否得以改良，并且针对北京地区的限排新增了国V标准的机型调校，售价也略高。CRDI（高压共轨柴油直喷技术）系列柴油发动机，耐用程度非常高，寿命要长于普通汽油动力系统。

索兰托2.4L GDI车型搭载的是2.4L缸内直喷发动机，相比此前索兰托使用的2.4L多点喷射发动机，其最大功率增加16马力至190马力，峰值扭矩242牛米。与6速手自一体变速器配合，索兰托2.4L GDI车型（五座）百公里综合油耗为9.57升。

除以上改进之外，新索兰托还增加了后悬挂上的牵引梁、油箱由老款马鞍形改进为保型、消音器的位置也转移至排气管中段等等，因为拍摄条件的问题，未尽之处还请网友朋友们能够谅解。
    ● 编辑点评：中国市场中SUV车型越来越往主流发展，大连因为地形原因更是如此，韩系车本身就具有相当的优势，同价位下拥有更高的配置和更丰富的选购套件。产品线的丰富也给了广大消费者一个选择的空间。对于索兰托来讲，作为韩系SUV的主力代表作之一，已经在用销量证明着自己在市场中的价值，丰富至32款车型的产品线也能说明厂方对这一产品的信心。 本篇文章从编辑的角度简单地寻找了新一代索兰托的改进之处，感兴趣的网友也可以自己到4S店品鉴、试驾。