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起亚中国上个月中旬发布了第三代索兰托的2.4L GDI车型，并分为“国IV”和“国V”两种标准车型。索兰托2.4L GDI车型（国IV)为24.96万-30.86万。至此，2013款索兰托全部车型达到了惊人的32款，除北京地区的网友所考虑的国V标准8款车型外，还有24款车型供大家选择。如此丰富的单个产品线着实令人震惊，但也从侧面彰显了起亚对这款主力产品的重视程度。重庆地区该款产品一直处于供不应求的状态，第三代索兰托的外观改变、升级配置方面也做得相对地道。“找你妹”是一款时下非常流行的游戏，下面编辑将会从索兰托实车的照片入手，给大家来找找相较于前款的不同之处，看看是哪些方面吸引了广大消费者。
● 外观篇： 强调了家族性的虎啸式前格栅 更加年轻
第三代索兰托，除了保留2.2T柴油版外，还有2.4排量5座四驱版，并且特别增加了一款2.4排量7座四驱版，填补了该车系在国内没有7座的空白。从车身尺寸来看，仅是在高度上减少了10mm，轴距都是相同的2700mm，4685*1885*1745的身材在城市SUV市场上有着不小的优势。
新索兰托整体变化并不多，强调了家族性的虎啸式前格栅，新老索兰托在外观上的差别，主要是外反光镜、前部格栅、前组合灯、前雾灯以及前保险杠等。
新款索兰托前大灯升级有LED日间照明灯以及U型边框式小灯，这是一个不小的改进。提升了日常车辆行驶的安全性。
索兰托前雾灯特写，看似简单的雾灯，确有较高的技术含量。由于配置车身在较低位置，雾灯罩要有足够的强度保证不会被石子崩碎，又要有足够的透光率和照射效果，当然成本还要进行一定的控制。
两款车在前保险杠以及下格栅都有明显的区别：
两款车的外反光镜都配备的LED辅助转向灯，但是12款外反光镜较13款的尺寸小些。
索兰托后侧灯具以及后尾门对比特写。由于车身整体焊接没有太多改动，后组合灯同样设置为内外两组四件形式。12款的索兰托后组合灯的矩形外观更类似于起亚大型SUV霸锐的造型。而13款索兰托的后组合灯，整体造型与现代ix45更近似。后雾灯是位置不同备件相同。
可由上体看到，新款索兰托去掉了镀铬装饰条，编辑认为使车尾显得更有整体性了，后雾灯与保险杠进行了分离，与前雾灯的形状风格遥相呼应。
另外，新款索兰托在尾部也清晰的标注了发动机的性能标识:
【左侧CRDI为2.2L柴油高压共轨柴油直喷 右侧GDI表示为2.4L汽油缸内直喷】
以上为13款新索兰托在外形上同前款索兰托的不同之处，接下来我们来看下内饰、动力方面的差别在哪儿。
