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试驾的这款东风雪铁龙C4 L采用了全黑色的内饰设计，中控台以及方向盘上添加了大量的镀铬装饰，兼具动感与豪华。尤为值得称赞的是，中控台大面积区域采用了软性材质，手感和质感相当不错，突出豪华的同时也看出东风雪铁龙对C4 L悉心投入。
三炮筒式的仪表盘同样经过镀铬处理，每个独立的炮筒内都有一块液晶屏幕，显示相应的的车载信息，中央的时速电子显示很醒目。左边的转速和右方的油耗是通过格子的形式来表现的。
东风雪铁龙C4 L终于没有再采用中央集控式方向盘，而是回归了传统的四辐式方向盘。通过真皮包裹处理后手感细腻，中央的多功能按键齐全。方向盘的样式很像许多跑车的不规则扁平形状，辅以镀铬装饰后更是将时尚和动感糅合在一起，质感不错。
变速箱档杆的设计看起来很新颖独特，握起来也挺舒服。
这款试驾车型配备了双区自动空调带有负离子空气净化系统，可根据车外环境自动却换内循环和外循环，让车内的空气一直保持良好。同时全系标配的USB和AUX娱乐系统借口，都算是比较厚道的配置。
C4 L全系都暂没有配置大屏幕的导航系统，不得不说是一个较大的遗憾。中控台上有一块尺寸不大的单色液晶屏幕，能够显示常规性行车信息，是对仪表盘信息的补充。
内饰的细节也很惹人喜爱，整体质感、各处按钮的手感、质感做工都已经接近同级一流水准。
虽然C4 L的座椅在支撑性方面表现还不错，但在调节方式方面的并没有表现出其“L”---Luxury的水平。
