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东风雪铁龙最早的A级车可以追溯到富康、爱丽舍和凯旋。当时的凯旋曾想进军B级车市场，和凯美瑞、雅阁、帕萨特竞争。但由于产品技术规格的缘故，凯旋的市场反响不甚理想，逐渐淡出人们视线。
而这次的C4 L算是接了当年凯旋的位置再战江湖。其实C4 L可以算做欧洲版C4的三厢车型，不过官方介绍C4 L是雪铁龙面向中国市场消费特点推出的一款全新车型，并非简单地加个屁股、拉个皮。
当然，C4 L的最大的亮点还是它搭载了PSA集团最先进的小排量1.6THP涡轮增压发动机。这款发动机是PSA在中国新动力战略的重头产品，首先出现在C4L身上，足见这款车所肩负的期望和重责。目前有1.6L自然吸气手动挡和1.6THP涡轮增压自动挡共四款车型，售价12.39－16.99万元。此次笔者试驾车型为1.6THP版本。
