【网上车市东莞站讯】：随着推广力度的不断加强以及优惠促销政策的推出，奥迪A1在中国市场逐渐站稳了脚跟，但是和自己的死对头——宝马MINI的销量相比还是有着不小的差距，为了扩大A1的受众面，奥迪引进了五门版车型，此举或许模糊了消费者对奥迪A1的定位认知，但不可否认的是，五门版奥迪A1更符合中国消费者的使用需求。

奥迪A1 Sportback五门掀背版在现款三门版A1基础上，增加了后排双门设计而成，特有的名字就是A1 Sportback。奥迪A1 Sportback五门掀背版主要从实用性、时尚性、运动性及高效性等方面，与三门版A1形成较好的互补，共同抢夺日渐成熟的高端小型车市场。

在外观方面，总体来说，A1 Sportback和之前的三门版车型设计完全一样，可选配的项目也十分多，包括了前氙气大灯、雾灯、大灯清洗装置和尾灯LED等等。

和MINI复古饱满的前脸相比，奥迪A1的前脸完全可以用犀利来形容，六边大嘴型中网仿佛是要吞掉一切事物，再搭配棱角分明炯炯有神的大灯，使得奥迪A1在外观上拥有了钢炮车型所具有的杀伤力。

“玩灯”似乎是奥迪现在最得意的特长了，即便是这辆小小的A1 Sportback，奥迪也会在它的头灯上下工夫去设计，我们可以看到顶配车型的头灯，配置到位，同时也能提供良好的视觉感受。

Urban车型没有配备雾灯，如果Urban车主想要选装雾灯还得多花2300元，至于氙灯包则只配备在Ego Plus车型上，Urban和Ego车型的车主想要选装氙灯包则需要多花13900元。

五门版A1同三门版在外形方面改动的还是比较小的，用一句不太严谨的话概括就是“仅仅是增加了两扇后门”。在相同的车长和轴距情况下，三门版A1主要是将B柱前移，并增加了两扇后门。如果单看三门版和五门版A1的前脸和尾部，便有点“双兔辨雌雄”的感觉，即便是通过细节也很难发现二者的不同。

五门版A1车身高度和宽度相比三门版均增加了6mm，达到了1422mm和1416mm，而轴距和长度则没有变化，保持在3954mm和2469mm。在我们通过测量前门长度后，大致可以判断三门版A1的B柱到A柱的距离要比五门版大约长25cm。

车身顶部的彩条可以进行选装，如果您是Urban车型的车主，同时又想要自己爱车的车身颜色更具个性，那么就得多花5400元，如果您选购的是Ego或者Ego Plus，同时选择车顶车身同色的话，那么车价就会减去5400元。

轮胎配置上，奥迪A1和现款的三门版出入不大，仅仅是扁平比增加了5。另外，从车内手动空调和织布座椅上可以判断实拍车型为低配车型，在国产A6L都会用锦湖轮胎的配置下，A1低配车型能采用马牌CPC2轮胎还是比较讲究的。

尾部的区别仅仅在于全新的A1 Sportback运用了奥迪家族的最新排量标注方式。

即便是采用卤素灯泡，奥迪A1的尾大灯的已经拥有了极高的辨识度，当然您可以选装LED光源，打包价格为13900元，小编个人觉得性价比不高。Urban车型没有配备驻车雷达，如果您想拥有又得多支出5100元。

动力方面，奥迪A1 Sportback五门掀背版提供三款TFSI汽油和TDI柴油发动机可选，所有发动机的最大功率从63kW（86hp）-136kW（185hp）之间。其中1.2TFSI最大功率为63kW（86hp），百公里油耗约为5.1L；两款1.4TFSI发动机的最大功率分别为90kW（122hp）和136kW（185hp）。其中，高功率版1.4TFSI最大扭矩可达250N·m，使得车型从0-100公里/小时加速只需7.0秒，最高车速达到了227公里/小时。

排量为1.6L的柴油发动机有两个调校版本，最大功率分别为66kW（90hp）和77kW（105hp）。当配合手动变速箱使用时，这两个版本的车型平均百公里油耗都在3.8L左右，二氧化碳排放量也只有99g/km。而排量为2.0L的TDI柴油引擎最大功率达到105kW（143hp），该车型从0-100公里/小时加速为8.5秒，平均百公里油耗则只有4.1L左右。

与这些发动机匹配的主要有6速手动和七速S tronic自动变速器，其中手动版本变速箱提供了运动和效率两种模式可选，7速S tronic则提供方向盘换挡拨片，提升自动挡车型的驾驶乐趣。

从内饰的全景上来看，A1 Sportback和三门版车型无大区别，直观上看只有中控面板上多功能按钮区域这里发生了细微的变化，A1 Sportback取消了三门版上的镀铬装饰条，车内的简洁设计元素、镀铬金属装饰件以及复古的圆筒式空调出风口等，都没有超出三门版车型的设计范畴。

配置方面，奥迪A1 Sportback依然采用了许多高端配置，用以控制车辆或提升车内的娱乐功能，例如配备了奥迪高端媒体中心MMI导航系统，具备在线车载电话与蓝牙相等功能，并能让汽车直接连接到互联网。

同时，车内还提供了新增的水杯架及一个12V电源插座，更加方便驾乘人员在车内的便利性操作。

内饰方面的选装件依然很多，方向盘上的左右多功能按键、定速巡航，中控台顶端的6.5英寸液晶显示屏和MMI人机交互系统都是选配项目，就单单加装带导航的液晶显示屏+MMI系统就需要花掉你将近30000元人民币，价格的确不菲。

实拍车型的MMI系统经过了汉化，采用了中文显示，拥有声音控制、汽车行驶控制、电话、多媒体系统和收音机五大功能，当然您还可以在这基础上继续选装导航和驾驶员信息系统。现在市面上在售的奥迪A1几乎都直接配置MMI系统，它的选装价为14300元，另外还可选装电视接收系统，价格为13800元。

奥迪A1三款车型均配备了单碟CD系统，可以选装多碟CD和单碟DVD系统，如果您想追求优质的视听效果，可以选装BOSE音响，价格为9900元。本次实拍车型配备的是手动空调，自动空调的选装价为5400元。此外，奥迪A1中控台上按键的手感和旋钮的阻尼感都控制得恰当好处，值得自主品牌好好学习。

奥迪A1五门版依旧采用了所谓的“全景天窗”，实际上是面积较大的单顶天窗，虽然开启面积不小，但是总觉得没有真正的全景天窗来得过瘾。

除了Ego Plus车型采用了运动真皮座椅外，其余两款车型均采用了织物座椅，整体柔软度一般，包裹性相当出色，对肩部的支撑也相当到位，唯一的缺点就是，奥迪A1三款车型的座椅均只能实现手动调节，而且腰部支撑调节的旋钮在关上门后很难操作，Urban和Ego车型想要拥有真皮座椅那么还得分别多支出16400元和18400元。这里尤其值得一提的是，连前排中央扶手都是选装件，售价为1800元。

值得一提的是，A1 Sportback的车内驾乘空间也相应得到改善，五门版的A1在后排的乘坐空间上相比三门版还是有一点点进步的，奥迪设计师在保留了头顶“凹槽”的基础上，额外的将后排座椅的角度做了调整，让后排乘客的头部空间提升了10mm，还是很有限。

另外，奥迪A1 Sportback标准配备为四个席位，提供五座车型可选，且选装不收取额外费用。

由于奥迪A1是四座车，所以后排只设计了两个头枕，地板上有凸起，并且在前排中央扶手的后面设计了一个杯架，而后排门板储物格可以放置一瓶饮料。

后备箱的储物空间和三门版的A1完全相同，270L的后备箱储物空间放个旅行箱显然没有问题，或者将后排座椅放倒也可以放套高尔夫球杆。

由于A1的尾灯完全设计在尾门上，所以在后备箱打开的情况下，后面的车辆在夜晚是无法看见A1的行车灯的。所以奥迪的设计为A1在尾门和车身结合处设计了一对警示灯，以此提醒后方车辆，这一点值得称赞。

在安全配置方面，奥迪A1五门版全系标配前排双气囊、前排侧气囊和前后头部气帘，胎压监测装置为全系选装，价格为800元，在操控配置方面，奥迪A1全系标配ABS、EBD、EBA、ESP和上坡辅助系统，看来奥迪A1在安全配置上还是比较到位的。

编辑总结：奥迪A1从推出至今基本都把竞争对手锁定为MINI COOPER、大众甲壳虫、菲亚特500等时尚复古小车上，它们都采用了三门掀背或者双门Coupe（2+2）的设计，空间表现及使用便利性方面都大同小异，奥迪A1的五门版上市丰富了消费者的选择面，增加的两扇车门无疑是增加了后排乘客进出车内的便利性，相信在奥迪品牌的光辉照映下能轻松获得不错的市场份额。

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