今冬，东风雪铁龙迎来了家族的新成员——C4L，作为一款原汁原味的法系车，它它有新世嘉的血脉，但又不同于新世嘉，而是一款全新的车型，这个“L”就专门为中国人而设计的。率先在中国生产的雪铁龙C4 L很会投国人所好，无论是增加镀铬装饰的犀利外观还是超大空间都是国人购车的重要参考点。从10月份巴黎车展全球首发，到12月5日晚中国市场率先上市，雪铁龙C4L一举一动都牵动着我们的眼球。雪铁龙C4L本次上市共计推出四款车型，正式售价为12.39万-16.99万元，分别配备1.6THP、1.6L两款发动机。

一、外观篇：年轻时尚的肌肉男

东风雪铁龙C4 L的外观设计深得法系车潇洒脱俗的精髓，充分体现了力与美的结合。独特的车身线条充满蓄势待发的张力，时尚的腰线设计流畅而不失力量，体现出如流水一般纯净品质，又似空气逸动非凡的律动之美，堪称力学和美学艺术的完美结合与平衡。

全新的家族脸谱将镀铬双人格栅融入其中，这样的设计与近期上市的新世嘉极为相似，此外，偏执的法系风情设计向来不太符合国人的胃口，所以这次特意将中国设计师参与到C4L的设计过程当中，与新C4相比，你能感觉到C4L更加豪华但不过度，以迎合大部分消费者的审美观。

C4L横向上扬式前脸采用多层级设计，显得大气而有力量，符合时下年轻人的审美。上挑型切割大灯，配合保险杠设计，非常贴合时下运动型轿车的趋势走向；机罩上的双棱线设计，延伸到A柱，让前部整体显得更加流畅，顺应了年轻群体对运动感的喜好。

 

双人字雪铁龙LOGO与进气格栅融为一体，刀斧式前大灯，引擎盖双棱线，让前部整体线条更加动感流畅；晶钻式LED日间行车灯，双层格栅和压低的前包围设计，给人坚若磐石的视觉感受。

 

后视镜方面，C4L和其他雪铁龙车型一样，挂在了车门上，虽然一定程度上可以减少后视镜对A柱视线的遮挡，但这种设计的弊端也比较明显，就是对于坐姿靠前的矮小驾驶者来说，因为后视镜位置靠后，所以后方视角会有一定限制。

车身尺寸相比同级对手，具有明显的优势，尤其是2710mm的轴距，更是在紧凑级车型市场中名列前茅，对于家庭用户而言，宽敞的车内空间会起到重要性的竞争力。但有一点不得不提，那就是同样出自PSA集团的兄弟——标致408，两者有着近乎相同的配置与技术，在C4L上市后难免会出现同台竞争的局面，这也是PSA不得不提前预想的一个问题。

 

雪铁龙C4L尾部设计十分简洁，线条清晰流畅，在高配车型上尾部的后保险杆上多了一条镀铬装饰条。不可否认的是，有了国人设计师参与设计后的C4L，在外观上更能讨好国人的审美。圆润的尾部配以黑色的包围护板，既不失时尚性、又多了几分运动感。

令人惊喜的是，实拍的这台雪铁龙C4 L采用了轮胎业第一的法国米其林轮胎，对于车辆的操控性，安全性乃至节油性都有着不错的提升，轮胎方面，C4L配备了米其林品牌的17寸轮胎，这一配置应该说还是非常厚道的，双5辐的花式轮毂不算运动但有点小花哨，很符合法系车的浪漫时尚的风格。

二、内饰篇：细腻式的法国浪漫

雪铁龙C4 L现代化的内饰设计让整车更显档次，总体风格简约而大气、做工比较精细，多处采用高亮反光材质的装饰条。此次实拍车辆采用全黑内饰，看起来很有档次，也凸显了运动感。如果你对法系车了解的话，在这里你可以很放心它的内饰做工。在用料方面，这款车也十分考究，中控台和车门内饰板处均采用了质感较软的塑料材质，搭配亮银色的镀铬装饰条及仿碳纤维材质，做工不错。

 

备受争议的集控式方向盘不见了踪影，设计上再次回归到了人们容易接受的样式，不过在功能上似乎并没有减少了多少，音响控制、显示屏亮度、行车信息切换、定速巡航、蓝牙免提电话均涵盖在内，其次这个新式样方向盘在做工以及手感上也有了较大程度的提升。

仪表盘在视觉上非常有立体感，设计非常现代化，充满了未来感和科技感。每一个表盘里面都采用了液晶显示屏。而炮筒式仪表盘在视觉上也带给驾驶者足够的视觉冲击，也提升了不少运动感，清晰可见的数字让驾驶者在高速行驶的过程中也能一目了然。

C4L的中控台略微向驾驶座倾斜，充分保证驾驶员的所有操作，C4L的中控台分为三个部分，最上方为多媒体娱乐信息显示屏和一个小的手机储物格，如果是顶配车型，这两部分将由一个彩色大屏所替代；中间部分则是娱乐功能控制区域和自动空调控制区域，中控台最下方则是USB+AUX接口和负离子发生器，后者是C4L超越同级别车型独一无二的配置。

 

 

在雪铁龙C4L的内饰配置中，特别值得一提的是一键启动系统也被应用到了雪铁龙C4L车上。中控台区域由于不是高配车型，所以取而代之的是一个长方形单色液晶显示屏，能够显示实时的车载信息。正下方的一个小储物格可以放手机及一些发票门卡之类的小物品。

 

雪铁龙C4L独有的等离子杀菌功能的超净爽智能空调，具备内外循环自动切换功能，同时可以实现花粉和粉尘的自动过滤，自动切换内、外循环，使车内空气不受污染，这个功能在城市路段的作用尤其明显。

车内座椅设计宽大舒适，真皮质地较软，前排座椅软硬适中，舒适度不错。整体也是偏向于舒适性，对腰部的支撑以及包裹性不强。高配车型配有座椅电动调节，而副驾驶座椅则为手动调节。车门内侧面板同样加入仿碳纤维装饰。

三、空间动力篇：舒适与动力的完美结合

 

很多家庭购车都会选择一些车内空间较大的车型，而C4L绝对不会让你失望的。它不光是有宽敞的内饰空间，而座椅的舒适性也是非常不错的。雪铁龙C4 L驾驶座椅采用六方向电动调节，座椅的整体舒适性也不错，可移动式中央手扶箱对于驾驶者的肘部支撑，给长途试驾提供舒适的坐姿。

 

雪铁龙C4 L后排座椅可以容纳三名乘客，轴距2710mm为后排提供足够的腿部空间，宽厚座椅同样显得非常舒适，中央座椅靠背可以放倒，充当后排中央扶手并设有杯架。独立的空调出风口和头顶处的阅读灯都很人性化。

行李舱空间并不算是多阔绰，与新速腾相比要小不少，毕竟C4L的车身长度是有限的。备用轮胎采用的为全尺寸，虽然质量有些重，但是毕竟在特殊情况下可以起到很大作用。

雪铁龙C4L采用全新的1.6T涡轮增压发动机。这款发动机由BMW和PSA共同研发，在进入1000转时涡轮即介入工作、1400转达到动力输出峰值240N m，最大功率120kw，是现在同级车里唯一一个起步就有涡轮增压的车型。并且这个转数让在城市里停停走走的时候，涡轮增压也照样工作。1.6THP对C4L的首要贡献是不管是起步、换挡还是各种速度前进，都能充分享受涡轮增压带来的源源不断的动力。1.6 THP涡轮增压发动机被评2011年“沃德十佳发动机”之一（Ward‘s 10 Best Engines ），1.6 THP涡轮增压发动机结合了“惊人的性能和出色的燃油经济性”。

搭载了1.6THP发动机的C4L配备了6速自动变速箱以后官方给出的百公里综合油耗为7.5L，C4L的手动车型也配备了5速手动变速箱。

悬挂系统，雪铁龙C4L将会继续采用在该级别车型中广泛使用的前麦弗逊/后扭力梁结构，这是目前该级别车型中被广泛使用的悬挂形式，大众新速腾也是如此，因此也能看出其主打实用而非运动的定位。

编辑点评：全新雪铁龙C4L作为一款拥有雪铁龙顶尖科技的全球车型，拥有了堪称完美的素质和品质，集优雅外观，豪华内饰，舒适空间于一身，特别是技术优势明显的全新动力系统的加入更是极大提升了雪铁龙C4L的科技含量和竞争力，这样来看，雪铁龙C4L必将会引发抢购的热潮。

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