【网上车市昆明站讯】在过去,涡轮增压发动机是性能发动机的代名词,那是属于少数人的选择。现在,涡轮增压发动机开始成为主流动力配备,大家开始改变过去那种对涡轮增压发动机的老看法,不过即便如此,更能接受涡轮增压发动机成为日常动力之选的,仍是年轻人居多。
所以,在本次试车安排的技术说明会上,厂方特意提到迈锐宝1.6T比2.4/2.0面向更年轻的消费者。但我一向认为,如今的民用涡轮增压发动机,其实不必非得限定它要面向什么样的群体,只要车厂匹配出平顺好开的动力表现,这样的涡轮增压系统要面向什么的买家群体都没问题。那迈锐宝1.6T做到了吗?我们前往嵩明山区实地试驾它,看它能拿出怎样的表现。
迈锐宝1.6T - 车型由来
MALIBU是雪佛兰一个有很长历史的车系,上海通用引入国产的是其第八代产品,中文命名为迈锐宝。
2012年2月,国产迈锐宝正式上市,先期推出的是2.4和2.0排量,但上海通用打算给迈锐宝配备更多的动力选择,很快在同年9月就增加了1.6T,先提供自动挡(据说手动挡后续有来)。
迈锐宝1.6T - 外形设计
虽说厂方对迈锐宝1.6T的营销策略有所变化,但他们也没有打算在外形上做更多的包装,一眼望去,迈锐宝1.6T跟其他排量的迈锐宝并没有什么不同。这副看似头尾风格不太统一的外形,目前从实际反应来看,消费者们对迈锐宝的外形赞多于弹,也称得上是个成功的产品造型。
迈锐宝1.6T外形的特有之处,还是能找到几处。它的尾标上增加了“T”,表明这是涡轮增压发动机。轮圈也采用了据说也是北美设计开发的运动轮圈造型,总的来说,都还比较斯文。
迈锐宝1.6T - 发动机和变速箱
一台1.6T发动机敢装载在B级车上,必然有其过人之处。其实从之前的英朗就知道,这台1.6T发动机虽然只是小排量,但它在涡轮增压技术的催谷之下,能够输出135kW的最大动率,比大家所熟悉的1.8TSI的数据还更高,最大扭矩也能达到235Nm,也是项不俗的数据。不过,这台发动机没有当下非常流行的缸内直喷技术,当然它也具备已成主流的可变气门正时技术。
与之搭配的是六前速自动变速箱,虽然挡位数相同,但迈锐宝1.6T的变速箱比目前英朗1.6T的更新,它属于第二代的S6变速箱。就看新变速箱能不能带来更进步的表现。
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迈锐宝1.6T - 实际动力表现
涡轮增压发动机的排量跟动力是不遵循常规比例原则的,所以光看排量,并不容易排清楚迈锐宝1.6T跟2.4和2.0的座次关系。实际开起来,很容易就辨别出他们的高低。
如果不事先了解,它的动力水准绝对让人想象不到里头的发动机只有1.6L排量,迈锐宝1.6T的动力要好于2.0,而且更靠近2.4。尤其是3000-4000转的提速力道,甚至还不逊色于2.4。当然,它在低转速跟高转速的动力储备还是不如2.4从容,特别是在高速公路上用高转速中段加速,用于超车有一定信心,但还是跟2.4有差距。
不过迈锐宝1.6T更值得一提的是它的动力调校。虽说开起来仍能感觉到3000-4000转的发力相对突出,但在众多的涡轮动力系统里,其实迈锐宝1.6T的动力曲线还是比较平缓的,踩油门就更好掌控,整体性格很适合日常驾驶。
新变速箱果然也更平顺。迈锐宝的体型更大,搭载1.6T发动机显然不能有凌厉的起步动力,但它的起步胜在比较自然,在较为拥堵的路段,频繁起步也没有影响到它保持此前的平顺表现。降挡发力的反应比此前的英朗1.6T更快一步,大脚油门下去,动力的变化衔接比较自然,整个提速过程来得比较干净利落。
总的来说,迈锐宝1.6T实现了介乎2.4和2.0的动力表现,加上良好平顺的匹配,让它同样成为日常驾驶用车的不错选择。至于涡轮增压发动机的油耗优势,此次试驾路程不长,没能准确体会,不过可以肯定的是1.6T的油耗会比动力相仿的2.4L版本低不少。
迈锐宝1.6T - 内饰:用料与做工
按照此前君威的经验,迈锐宝1.6T也可能会衍生出不同的内饰版本,但实际并没有明显区分各个型号的内饰氛围,唯一的就是全系只提供黑色内饰,强调运动氛围。其余的做工和用料跟2.4完全一样,我们拍摄的是顶配型号,其车厢氛围都跟2.4顶配没有区别。
迈锐宝1.6T - 新车评网结论
优点:
1.6T用在这个车身上动力足够,总体介乎与2.0和2.4之间,但油耗更低;
底盘扎实,滤震也好,走烂路有高级感;
转向比较敏捷,慢速轻,高速行车又能加重,有驾驶感;
底盘噪音抑制得较好,环境隔音在同级中也较为出色;
车厢用料和做工都为同级较好水准;
乘坐空间比君威更得体,达到同级中等水准;
座椅带气囊式电动腰托,很高级好用;
储物空间丰富 ,方便使用;
尾厢内壁工整实用;
1.6T全系标配ESP车身稳定系统,安全性较高。
虽然从厂方定位来看,迈锐宝1.6T偏向年轻运动路线,但实际体验后,我们感觉它同样表现全面,动力足够又好开,性能介乎于2.0和2.4之间,还是那个印象中的迈锐宝,不失把1.6T迈锐宝视为在2.0和2.4之间的补充备选。1.6T可满足那些认为2.0L动力不够,而2.4又预算过高或配置过少(同等价钱下)的客户,当然他们也应该对新技术有较高的接纳能力,乐于享受动力、油耗等实际优势,而对B级车上出现“1.6”这个不寻常的数字并不介怀。
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- 迈锐宝 1.6T AT 豪华版 2012款
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主要参数 | 迈锐宝 1.6T AT 豪华版 2012款 | 迈锐宝 2.0 AT 豪华纪念版 2012款 | 迈锐宝 2.0 AT 舒适纪念版 2012款 |
---|---|---|---|
厂商指导价: | 20.99万 | 16.99万 | 15.99万 |
品牌: | 雪佛兰 | 雪佛兰 | 雪佛兰 |
级别: | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
长/宽/高(mm): | 4869/1854/1472 | 4869/1854/1472 | 4869/1854/1472 |
轴距(mm): | 2737 | 2737 | 2737 |
轮距(前)(mm): | 1585 | 1585 | 1585 |
轮距(后)(mm): | 1587 | 1587 | 1587 |
行李厢容积(升) | 544 | 544 | 544 |
油箱容积(升): | 70 | 70 | 70 |
排量(ml): | 1598 | 1998 | 1998 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 9.8 | 11.7 | 11.7 |
整车整备质量(kg): | 1580 | 1565 | 1565 |
经济油耗(升/百公里): | 9.49 | ▲ | ▲ |
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