【网上车市珠海站讯 珠海汽车】作为国内自主品牌阵营的后起之秀,比亚迪汽车曾经依靠F3的出色表现一度创造了汽车销售史上的辉煌,而随着紧凑型小车的竞争日渐激烈,为抢占更多市场份额,比亚迪公司推出了旗下拥有全球领先带遥控驾驶技术的F3速锐车型,如今第一批车已抵达珠海经销商处,小编有幸在第一时间为大家解析速锐,接下来就带领大家一起全方位感受眼前的这款拥有全球领先技术的比亚迪F3速锐的魅力吧!
车型(珠海报价) | 指导价(万) |
速锐 1.5 MT舒适型2012款 | 6.59 |
速锐 1.5 MT豪华型2012款 | 7.29 |
速锐 1.5TI MT舒适型2012款 | 7.59 |
速锐 1.5TI MT豪华型2012款 | 8.29 |
速锐1.5TID AT舒适型2012款 | 8.59 |
速锐 1.5TID AT豪华型2012款 | 9.29 |
速锐 1.5TID AT旗舰型2012款 | 9.99 |
制表:珠海车市 zhuhai.cheshi.com |
比亚迪速锐在8月21日正式上市,7款配置车型售价6.59-9.99万,一向以性价比突出的比亚迪总是能够抓住中国消费者对眼花缭乱配置的诉求,所以销量一直非常不错。
大有看头的“遥控驾驶技术”
在比亚迪速锐的配置单中我们发现,1.5TID三款车型中都配备有之前大肆宣传的“遥控驾驶技术”配置。据官方介绍,驾驶者在可视车辆10米范围内,可以通过遥控钥匙实现操作车辆在无人驾驶情况下,点火、熄火、前进、后退、左右转弯。
为了保障安全性,据经销商介绍,遥控车辆时,车辆会以2kM/H的速度行进,低于人的步行速度,即便车辆发生行人碰撞的时候也会保证行人的安全。
外观——自主设计、诠释激情
第一眼看去这款F3速锐很难让你把它与F3联系起来,但又不会让你感觉太陌生,前脸的设计完全摒弃了老款车型的元素,整体定位更加年轻而且运动,但隐约感觉到了一些同门兄弟比亚迪G6的影子。格栅,大灯等都经过了重新的设计,造型更加硬朗饱满,风格也更显档次,F3的“模仿论”在速锐上已逐渐淡去,由此可以看出比亚迪的车型已经开始步入进化阶段。
新F3速锐的前脸采用全新的设计,前进气格栅变得更加大气。前大灯采用了柳叶形的一体式大灯,并增加了透镜。保险杠中部进气口相比现款将会有所收窄,同时两侧加入更宽的下凹设计,使整车比现款看上去更加运动。
车身整体感觉比老款车型更加修长,从数据上看,新F3速锐车长达到了4680mm,比老款车型的4533mm长出了不少,并且轴距更是增至2660mm,比老款车型加长了60mm。
从侧面远远望去,简单凝练,没有一丝多余的累赘之感的曲线从前大灯贯穿整个车身,与菱形轮廓的尾灯组完美衔接,整个车身似乎被拉的更加修长,且微微上翘的尾部视觉效果呈现出一幅跃跃欲试的姿态,充满着激情与力量感。
外后视镜的设计很人性化,除了电动调节功能,它还集成了转向灯、智能感应迎宾照明灯以及在比亚迪的首款SUV车型S6上所见过的右侧盲点摄像头,这些对于泊车或行车至较狭窄的路况时都有着很大程度的辅助作用。
新F3的尾部整体设计感觉比老款更加的厚重,菱形轮廓尾灯和高位刹车灯,都采用了省电且寿命长的LED灯组,尾灯与前后贯通的腰线衔接过度也更加和谐。牌照框上部细长的镀铬横条进一步扩张了横向视觉,让新F3尾部看起来更加宽大。作为比亚迪特色所在,新车还配备能够发光的后LOGO。
新F3速锐的多幅铝合金轮毂的造型也也较老款更加的别致。低配车型,采用15寸轮毂和195/65R15的轮胎规格,高配升级为16寸轮毂和205/55R16的轮胎规格,全系标配全尺寸备胎。
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内饰——做工提升,布局合理
新F3速锐的内饰的变化也可以用翻天覆地来概括,与老款相比可以说完全是两个时代的产物。中控面板的设计上采用了更多的直线条以突出层次感,在内饰配色方面依然沿用了上深下浅的居家风格设计,老款上大面积的仿桃木装饰也不见踪影。
采用上深下浅的居家风格设计,布局鲜明有层次感的中控台运用非光滑塑性材质,通过加入质感十足的钢琴烤漆亮片及银色元素装饰,使得整车内饰档次得到进一步提升。
新F3速锐全系车型都配置了TFT液晶组合仪表,虽然比不上G6和S6车型仪表盘的两块液晶显示屏,F3速锐除了转速和时速表采用传统的指针方式外,其余信息如水温表、油量表,还有行车电脑的各项信息都通过该屏幕以电子方式呈现。
除此之外,中控台设置有大尺寸显示屏,对于读取相关信息应该比较痛快,这个级别车型配备这么大尺寸屏幕的并不多。集语音电子导航、多媒体-娱乐、蓝牙电话等功能于一体的8英寸高清触摸屏的控制面板上,为方便驾驶者操作使用,其多功能按键均清晰的标有中文。
造型颇具运动感的三辐式真皮包裹的多功能方向盘,握感舒适;多媒体控制、定速巡航、蓝牙电话等快捷按键也是一一触手可及。
新F3速锐的空调系统和音响系统都采用了相似的按键布局,并带有镀铬装饰,中文字样的按键功能标注也大大提高了易用性。
出于成本的考虑,塑料件是不可避免的,不过整体做工值得称赞,包括按键手感,旋钮阻尼在内的做工方面还是可以让人满意的,并且在门板等经常接触的位置,还是尽可能的使用了软性材料。
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空间——舒适性提升,后排空间宽敞
得益于2660mm的长轴距设计,速锐的有着宽敞舒适的后排空间,它全系均配备了采用双缝线工艺的真皮座椅,接缝处平整挺实,细腻有质感,乘坐非常舒适,遗憾的是,其支撑性和包裹性还有待进一步加强。后排地板中央突起降低,三个人坐的话舒适度有所增加。
新F3速锐在空间方面的进化不但体现在乘坐空间方面,在车内储物空间方面也做出了很大的调整。车门饰板在经过重新设计后储物空间和实用性较老款有了明显的提升。
储物空间方面,速锐450L的后备箱容积足够满足日常的使用需求,其次,可放置物品的地方还有手套箱、前后排扶手箱、前后门板储物格等,总体表现中规中矩。不过,后排座椅不可放倒以及后排扶手支撑性不够等做得有点不尽人意,还有待加强。
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动力——TID黄金动力业界领先
速锐搭载了一台1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机,全新的动力系统大大提高整车性能,其最大功率为113kw/5200rpm,最大扭矩240N•m,匹配6速手自一体DCT双离合自动变速器,在百公里加速仅为8.9秒,百公里综合油耗6.5L,由此可见,速锐的动力表现可见一斑。
比亚迪的TID,即“TI+DCT”。其中,T意味turbo涡轮增压发动机,I则为injection汽油缸内直喷技术,D代表DCT双离合自动变速器。TID类似大众的TSI涡轮增压燃油直喷技术以及DSG双离合器的概念,将两者组合起来,构成发动机总成的新技术概念。
编辑点评:
全新速锐是比亚迪自主设计的成果,不管是外观造型还是内饰设计都摆脱了以往 “拿来主义”的造型风格元素,一处处人性化细节设计也足可见比亚迪设计团队之用心,此外,全新速锐搭载的黄金动力组合以及领先全球的智能遥控技术也为比亚迪品牌加分不少,这是否能意味着速锐将引领比亚迪品牌重演神话,再创辉煌?
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- 2012款 速锐 1.5TI 手动豪华型
- 2012款 速锐 1.5TI 手动豪华型
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- 2012款 速锐 1.5TI 手动豪华型
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- 2012款 速锐 1.5TI 手动豪华型
主要参数 | 速锐1.5TID AT 舒适型 2012款 | 速锐 1.5TID AT 旗舰型 2012款 | 速锐 1.5TID AT 豪华型 2012款 |
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厂商指导价: | 8.59万 | 9.99万 | 9.29万 |
品牌: | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 |
级别: | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
长/宽/高(mm): | 4680/1765/1490 | 4680/1765/1490 | 4680/1765/1490 |
轴距(mm): | 2660 | 2660 | 2660 |
轮距(前)(mm): | 1525 | 1525 | 1525 |
轮距(后)(mm): | 1520 | 1520 | 1520 |
行李厢容积(升) | 450 | 450 | 450 |
油箱容积(升): | 50 | 50 | 50 |
排量(ml): | 1497 | 1497 | 1497 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
挡位数 | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | - | - | - |
整车整备质量(kg): | 1395 | 1395 | 1395 |
经济油耗(升/百公里): | - | - | - |
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