【网上车市中山站讯】导语:对于陆风品牌,编辑有着特殊的情结,因为进入汽车行业后,从不认识到熟悉,编辑见证着陆风品牌在江门的起步与成长,感觉分外亲切,也对这个个性的自主品牌和车型投以了更多的关注。撇除编辑的情结,从野性的X9、X6到具有城市SUV风范的陆风X8,其后更推出了陆风风尚,带来了截然不同的车型体验,也让消费者看到了陆风汽车拓展市场的信心。
试驾信息
车型:陆风X8 2.0T国IV版
天气:天晴
地点:翠景酒吧街附近
路况:分为城市路况
车辆提供:中山市陆风汽车销售有限公司
价格:122800万
外观--年轻、动感
2.0T 柴油版无论是车型尺寸还是造型设计都完好地复制了2.5T 柴油版车型。陆风X8的长宽高尺寸分别是4636mm、1865mm和1810mm,轴距也达到了2760mm,整车的大气感不因时光流逝而减退。陆风X8非探索版车型的设计是仿照斯巴鲁森林人而来,因此X型的前脸随之而生;而U形的保险杠设计是陆风X8探索版的产物,让前脸更柔和,符合城市SUV的时尚要求;银色底护板重新强调了陆风X8探索版的越野本质。不规则的大灯前端采用利落的线条勾勒,表达出SUV的锐气,而大灯组内的镀铬描边,更是让日间行驶的陆风X8更有灵气。
相比起大灯,编辑更喜爱雾灯的时尚与大气,黑色衬底和镀铬框的装饰都体现陆风对时尚设计的触觉。X8的侧脸设计稍显平庸,平直的腰线、凸出的轮眉都没能带出X8的个性。但越野迷从不在意,因为陆风X8 200mm的最小离地间距、27.4度的进入角和24.2度的离去角都助其无惧奇岩陡壁,勇登巅峰。在车身左侧后窗处,贴有“2.0T 国Ⅳ”标识,虽这只是一张简单的标识胶纸,随便一个好事者都可以轻易撕下,但却证明着其主人陆风X8 探索版 2.0T 柴油版的超凡身份。
采用玛吉斯H级235宽胎,保证了良好的抓地力,出色表现已获得无数车主赞同。六辐Y型轮毂是陆风X8探索版的标配,时尚感不亚于合资品牌SUV车型。尾部设计简洁,尾灯的造型和后备箱的线条组成优美的弧度,很和谐也比较耐看。在尾部,我们也发现了陆风X8 2.0T柴油版与2.5T的不同——“2.5 CRDI”标识取消了,也没有新的标识替换上。
内饰与空间--简洁、清晰
内饰方面,探索版设计更加趋向于轿车风格,曲线化的造型、深浅颜色的搭配,令整体样式十分美观。虽然做工方面进步了不少,但依然有很大的提升空间。中控台各功能按键的手感和阻尼基本达到了合资车的水平,而且用着很顺手。另外,仪表盘采用炮筒式设计,外形设计不错,功能比较齐全,显示也直观。
空间方面,陆风X8的大尺寸为舒适空间打下良好基础。虽然我们试驾的豪华版车型是低配版,并非真皮包裹,但后排座椅靠背倾角可调提高了乘坐时舒适性。探索版的后排腿部空间出色,坐在后排,腿部仍有近两拳的空间。同时,后排坐垫厚度和长度都比较令人满意,长途旅行相信不会很疲惫。
陆风X8探索版的后备厢也足够大,后排座椅放倒后,呈现出2000多升的载物空间,特别适合专用工具或野外帐篷的存放。若进一步将副驾驶座椅前移,更可放置2050mm的超长物体,真可谓“大肚量”。
动力与驾控-- 2.0T高压共轨中冷增压柴油机
陆风X8 探索版 2.0T柴油版搭载2.5T柴油版现役的意大利VM高压共轨中冷增压柴油机,但通过全新的调教,在1500转时涡轮便开始介入,并开始爆发强大扭矩,2000转时即达到最大扭矩280Nm,这样的输出数据在同级中优势明显。而在实际行驶中,如此的优异数据主要体现在加速时,它的表现远超2.0L汽油机,而且2.5T柴油版也在与它的对比中显得逊色。
当然,2.0T柴油版90kW的最大功率和280Nm的峰值扭矩的数据表现都远低于2.5T车型,因此在中段超车时,2.0T柴油版就远不是2.5T柴油版的对手了。
撇除动力的优与劣,达到国Ⅳ排放标准的陆风X8 探索版 2.0T柴油版也足够让人心动。据了解,这款小排量柴油动力车型技术先进,不仅保留了原有的高品质、高性能、大功率、大扭矩等优势,而且新增了EGR废气循环系统+冷却器技术,大大降低排放污染物,二氧化碳、氢化物均得到有效改善,氧化物、颗粒物的排放量也大量减少,使其率先达到国Ⅳ排放标准,在国内SUV中占据了领先地位。
若你在驾控上难以体现其减排的效果,那就看油耗吧。陆风X8 探索版 2.0T柴油版百公里等速油耗仅5.18L(100km/h),这是什么概念呢?陆风X8 探索版 2.4L 汽油版的百公里等速油耗为6.94L(60km/h),陆风X8 2.0L都市先锋版的百公里等速油耗也达6.5L(60km/h),足见2.0T柴油版的节能减排能力。
总结:陆风X8 2.0T拥有同级车中唯一采用的百冠赛车底盘,用材极为扎实,不论是在耐用性还是舒适性上。教同级车型都有很大优势。随着陆风柴油 X8 2.0T的上市,超高的性价比将会带给12-15万售价区间的SUV造成不小的冲击。
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- 2011款 2.0 MT 都是先锋版
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主要参数 | 陆风X8 2.0T MT 探索版柴油4X4超豪华型 2012款 | 陆风X8 2.0T MT 探索版柴油4X2超豪华型 2012款 | 陆风X8 2.0T MT 探索版柴油4X4豪华型 2012款 |
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厂商指导价: | 14.98万 | 13.38万 | 13.88万 |
品牌: | 陆风 | 陆风 | 陆风 |
级别: | SUV | SUV | SUV |
长/宽/高(mm): | 4636/1865/1810 | 4636/1865/1810 | 4636/1865/1810 |
轴距(mm): | 2760 | 2760 | 2760 |
轮距(前)(mm): | 1535 | 1535 | 1535 |
轮距(后)(mm): | 1540 | 1540 | 1540 |
行李厢容积(升) | ▲ | ▲ | ▲ |
油箱容积(升): | 70 | 70 | 70 |
排量(ml): | 1999 | 1999 | 1999 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手动 | 手动 | 手动 |
挡位数 | 5 | 5 | 5 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
整车整备质量(kg): | ▲ | ▲ | ▲ |
经济油耗(升/百公里): | 5.18 | 5.18 | 5.18 |
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