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由于雪铁龙Survolt概念车以及GT跑车的诞生，我们有理由相信这个由“V型齿轮”发展至今的企业在未来可以创造出许多梦幻般的汽车……只是没想到这梦来的那么快，不知不觉中与那两台超跑有着众多雷同的“DS”品牌光顾杭州了，“DS”由法语“DEESSE”而来，译为女神。在静态拍摄前我与很多人一样觉得他只是个样子货，一圈下来则有了新的感受，法国总统座驾如何？一起看下吧。

我们很难想象眼前这个血脉喷张的“女神”是一台中级车的摸样，法国总统正儿八经的坐着他四处访问，微笑间透露着这个国家的浪漫与写意。不过很显然这样的故事只会发生在法国，DS5可以打动我们身边的文艺老板，那些台风天不放假的，都开A6L吧？我只是猜测的……

DS5车头有着众多超跑的元素，不论中网还是前包围都有着普通中级车无法想象的运动线条。法国车历来不寻求中庸，喜欢的人对他五体投地，不喜欢的则嗤之以鼻……法国人也一样，我就觉得长雀斑的法国人很有味道。

日间行车灯带为全系标配的配置，这让低配车型也不至于“眼神太死”，作为顶配的DS5包括随向氙气大灯、大灯清洗装置以及自动感应均有配置。

来到侧边我们就会发现他中级车的身份，但显然这也是超小号的，2727毫米的轴距在今天更像是一台紧凑级车的水准，而两厢的设计在很多人眼里或许压根“不像话”。不过正如之前所说，DS5是文艺派，和奥古斯特·罗丹一样。

正如眼前所见，DS5是唯一一台采用两厢设计的中级车，这种鬼马的想法也只有法国人办的到。平顺而流畅的线条穿越车身，当代中级车的大气与沉稳也都表达到了，两厢的设计是否超前有待考证，“六月黄”的湖蟹也是很美味的。

尽管许多细节方面DS5要比C4 AIRCROSS精致许多，但出于尾灯的高度相似两台车在车尾还是有些类似的。作为一台纯粹的两厢车，DS5对尾部线条的处理需要比三厢车更为用心。

出于结构需要DS5采用了单边双出的排气管，但出于效果需DS5采用了双边双出大尾猴的造型，视觉感受相当出色。这个做的很聪明，类似于V3菱悦以及标致508都采用了这样的方法，只不过DS5还真是双出的。

三扇式的全景天窗同样是DS5的一大卖点，这份绚烂在灰色版本上并不明显，白色DS5会诱人许多，显然白色也是目前最畅销的。

米其林PRIMACY系列轮胎在静音、舒适性、以及降低油耗方面都有着不错的表现，轮胎规格为225 50/R17 99V，与同级别相比稍有优势。

DS5过于夸张的设计让人不免怀疑他会不会是个“样子货”，这样的担心也确有实例，但并不成立于DS5身上。丰富的科技表现以及高于这个级别水准的做工让人不禁眼前一亮。加上这份超前的感受，总体感觉很棒。

整个控制区充满着极强的科技感，犹如飞机驾驶舱一般。很多车型都会用“飞行器驾驶舱”的说法，但那种超越当前的力量在DS5身上才有这更好的表达。

方向盘左侧分布着不少功能键，包括ESP开关、后备箱内部开启以及车身防盗系统开关。作为一台个性十足的中级车，DS5尽管样式夸张但基本面上的配置一点也不欠缺。

因为个性，DS5也在许多地方挑战着人们的固有思维，中置车窗按钮的设计多在小型车以及超跑上出现，如果人们了解后者，这自然成为DS5炫耀的资本；如果人们了解前者，这多多少少有些掉档次；如果人们什么都不知道，四窗一键升降的表现足够出色。

DS5样式的三扇式天窗此前并不多见，即便有也是不能打开的。想象力无穷的法国人还把飞机驾驶舱带入了车内，看看这片天窗操作区不禁让人有放飞一下的冲动，加上之前的操控杆式方向盘，DS的“驾驶舱设计”来的非常纯粹。

前排座椅在舒适性以及功能性上表现得都算不错，包括腿部支撑调节、头枕调节、电动座椅记忆、座椅按摩均有配置。唯一的软肋依旧来自空间，或许是已经习惯中级车“大宽阔”的概念，眼前的DS5多少有些显小。

2727mm轴距带来的后排空间只是够用，这也是DS5除了品牌外不得不面对的一个问题，在长轴背景下对手们都已达到了2800+的水准。就舒适度来说并没有问题，座椅的宽度以及支撑都做了很到位，有时候一年或许也没几次后排坐人，拖着长轴版也确实没这么必要。

尽管空间上没有优势，但DS5均衡的表现相信会受到不少人的青睐。如果你愿意花几分钟时间感受一下他的特别还是会有惊喜的，比如前排座椅背面的材质，包括宝马在内的许多车型这里都是硬塑料，而DS5依旧是真皮。

作为一台中级进口车，DS5在其他许多细节处都有着独特的表现，比如驾驶舱膝部支撑就可以解决长时间行车膝部无处依靠的问题。

发动机采用了海外PSA成熟的1.6T涡轮发动机，整体调校偏向于低转高扭的城区行车。对比标致508的2.3直喷发动机，1.6T涡轮机最大功率相仿，而扭矩方面则优势明显。发动机最大的败笔是“名号”，当奥迪已经开始50TFSI的时候，1.6的叫法多少有些不适合中级车。

作为欧洲第二大的汽车厂商，PSA集团在今年日子并不好过，在欧洲经济下滑的背景下PSA集团裁员、亏损新闻不断，不同于大众在全球范围内的扩张，PSA业务主要集中在欧洲。而今，中国市场的未来对这个企业将起到相当关键的作用。DS5的到来是很具有诚意的，超前的造型、科技的内饰以及够用的空间与动力，尽管集成了各种夸张，但事实上他确实一款很均衡的产品。文艺老板们，行动吧！

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