在如今的车市中，SUV早已成为了不能被忽视的选择之一，以其出色的通过性、外形的大气与车内的充足空间来讲都让很多人爱不释手。而吉利全球鹰旗下迟迟没有推出其SUV车型，这在现如今的市场中比较少见，为了填补市场空缺，吉利全球鹰也推出了其筹备了两年半时间的第一款SUV车型-全球鹰GX7，接下来就让我们一睹全球鹰GX7这款自主品牌SUV的风采。

相信外形方面，我猜想很多“车黑”看到后会说这就是自主RAV4嘛。我并不否认外观上有借鉴，这是自主品牌车型暂时还无法摆脱的一条路。而细看之下则是细节不尽相同，包括前进气隔栅与黑色的前后包围以及很多方面的细节都让GX-7变得不尽相同。

从前脸上看，就已经能明显的感觉到不同之处了，三幅样式的中网、锐利的方形大灯、雾灯组处的不同造型以及比例更大的黑色下包围，都来了整体上更加厚重、敦实的视觉感受。

大灯组的设计我们可以看出吉利全球鹰所花的功夫，大灯组内的线条与形状多而不乱，整体突显的是一种锐利、硬朗的感觉。从实车的灯组上来看，大灯清洗、大灯调节、自动头灯与氙气大灯都没有，这个也是可以理解的。毕竟对于一款售价10万元左右的车型来说，如果配备了这些东西，我们不得不在造车成本上考虑的更多一些了。

比较值得一提的是，在GX7中配车型的前雾灯组处左右各设置了一个泊车雷达，在这个价位车型来说是很少见的。一般来说泊车雷达只在一些高档轿车、豪华型SUV上有配备，而前后都有设置雷达则进一步的加强了实用性。

全球鹰GX7的尾部模仿了丰田RAV4的设计，整体来说很耐看，仅看尾部的话更像是一款两厢轿车。尾灯组中应用了些许的LED元素，与前大灯相互呼应。尾部设置有三个探头的倒车雷达，加之车头处的两个泊车雷达，让整车实用性以及档次感都有所提升。

作为一款SUV车型，配备一个粗犷的“大脚”显得非常有必要。吉利GX7采用台湾的玛吉斯牌轮胎，规格为225/65 R17。从胎纹上看，应该是款偏向舒适的轮胎产品。同时，从轮胎与车架间的缝隙来看，四轮独立悬挂让车黑们也不好挑毛病，竞争力进一步增加。

内饰方面 做工尚可 配置较高

中控台方面，样式不必多说，比较简单的同时层次感比较强，并不难看。限制于售价来说，硬性材质的选用很正常，毕竟10万元的轿车也只是少部分应用了软性材质，整体的做工尚可，并不会差。中控台上部覆盖黑色塑料材质，中部用银色的金属拉丝装饰进一步提升了档次感也更加耐脏，下部采用了米色的硬质塑料，层次感体现的不错。

仪表台设计采用的时下流行的炮筒式，读数方面还是比较清晰的，背光颜色为白色。中控台面板上的彩色大屏是一个亮点，集成了多媒体系统、导航、蓝牙电话，并支持触摸控制，触摸的灵敏度不错令我比较意外。在中控台面板处的空调出风口上方，有小型液晶屏，显示有所处海拔与车外温度。此外，据介绍高配车型中还配备有前排座椅加热功能，预计高配车型的售价是在11万元左右。

GX7采用了三幅式真皮多功能方向盘，使性价比有较大提升，相比同级对手来说更为厚道。方向盘左侧多功能按键可以调节音量高低及行车信息，而右侧则为车载蓝牙电话的控制按键，这项配置在这一价位区间的车型上并不多见。

中配及高配车型都配备有电动天窗，较之不高的售价来说已经可以满足国人的选车用车需求了。

对于全球鹰GX7来说，整体的内饰用料与做工都与想象中一致，加装了触摸式控制屏后不仅提升了实用性更是提升了档次感，对于内饰方面来说，基本是属于满意的。

 

 

中央扶手的储物能力是不错的，采用分层式设计能让更多的物品便于找到，比较遗憾的是并没有阻尼表现。

 手套箱的深度表现不错，可惜的是打开角度有限，阻尼表现也很不明显。而前后车门上所设置的储物格，也有着一定的缺陷，长度宽度照顾够了，而高度不够，如果是放置一瓶饮料的话可以躺倒了放，但是要放置多瓶饮料的话则需要水平进入后再调整位置了，比较的麻烦。

对于GX7的储物方面，虽然有设置但是还是有很大的提升空间的，毕竟走的是城市型SUV的路线。不过，对于这些也有些过多挑剔了，毕竟比他价位更高、更偏向舒适的车型在这里的体现有比他更差的。

乘坐空间与舒适度 比较让人惊喜

对于一款车身长度4.7米的SUV车型来说，车内空间自然是不必考虑的事情。

据介绍，首批上市销售的车型有三款，中配与高配车型是配备有皮质打孔座椅的，座椅的侧包围、腰部支撑、腿部支撑都不错，包裹性比较强。实测1.8米身高进入车内前后排都是一拳左右的空间，同时GX7的惊喜也延续到了车内，后排座椅是可以进行前后调节的，座椅组合比较灵便。

后排座椅放倒后，行李厢容积应该在2000L左右，这个容积以及宽度、高度足以应付日常使用。不过也有一些不足之处，开启后备箱门的方式比较麻烦，长按遥控钥匙后行李箱门开关处会发出“咔”的一声，然后你需要把手放进去轻扣才可打开，这样看来还不如先打开前车门从车内开启来的方便。

动力总成方面，首批上市销售的车型为1.8L车型，全部匹配的是5挡手动变速箱，挡把的设计比较时尚，大小也很合适，握起来比较舒服。发动机具体型号尚不得知，最大马力约为138Ps，峰值扭矩则为172Nm/4200rpm。发动机舱盖上有隔音棉，能进一步降低车内噪音。

作为吉利全球鹰旗下的车型，车重方面都是略高于其他竞品车型的，对于全球鹰GX7来说相比也存在这个问题。油耗究竟如何，还请您关注后期的试驾文章。

编辑小结：其实买车这个东西，现在在很多国人眼里是很矛盾的事情。要大气、要便宜、要燃油经济性、要配置、要品牌，这几者不可能兼得。对于国内目前的SUV车型市场，10万元级的竞争并不是很激烈，吉利全球鹰秉承其安全品质设计制造的这款GX7车型想必是能分得一块不错的份额的。

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