CT6外后视镜采用流线式设计,且造型十分修长,这在以往的凯迪拉克车型是不多见的。
简约而又充满厚重的尾部造型进一步强调了新车舒展且富有张力的视觉感受。而40T车型更是采用双边四出排气管样式以突显其3.0T双涡轮增压发动机恐怖动力。
与前大灯呼应的全LED直瀑式尾灯倒有点让我想起捷豹的XJL,不过张力没有XJL那么夸张,配合一条“L”型镀铬装饰条,只能说“低奢有”了。
门拉手上的迎宾灯一定会让车主在夜晚倍感自豪,同时在较黑的停车空间,这个功能非常实用。
245/45R19的固特异EAGLE F1苍鹰运动性轮胎虽然粘地力还达不到赛级轮胎的成都,不过生在其较硬的质地使其在做动作时非常赶紧利落,不过有一点让我跟担心的是作为旗舰机轿车,45的扁平比是否能给乘客和驾驶者带来舒适的驾乘感。后期我们也将对CT6进行试驾,欢迎大家持续关注网上车市西安分站的报道。