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试2015款宝马2系Active Tourer 多面好手

2015-02-17 07:53:58 来源:网上车市   原创    作者:刘巍巍   编辑:刘巍巍   

    [网上车市上海站 试驾]用“艺高人胆大”来形容宝马推出2系 Active Tourer 一点儿也不夸张,之所以说胆大,是因为对于宝马品牌而言,2系 Active Tourer 真的是一个异类:一方面这是BMW品牌首次在量产车型中采用前驱平台,打破了宝马一贯采用的以后驱为主的驾驶偏好,并且在后续车型中会加以发扬;另一方面,这也是宝马首次将目光落在紧凑型旅行车这一关注度并不高的细分市场。因此在某种程度上可以说这次我们测试的主角是在宝马品牌中具有划时代意义的全新车型。

    BMW 2系 Active Tourer,没错,它的中文名叫“2系运动旅行车”,其竞争对手很明显剑指奔驰B级,而且这也是其目前唯一的真正意义上的竞争对手。相对于奔驰B级已经形成的稳固口碑,2系 Active Tourer的千里之行似乎刚刚开始。

    特别鸣谢上海宝信宝马提供试驾车辆。

    外观与内饰

    其实在外观上你就能看出这是一部多么另类的BMW,2系 Active Tourer是宝马新画的一条“龙”,整体外观与同品牌其他车型有相当大的差异,当然这也是基于其旅行车的定位而言的;然而在细节上的“点睛之笔”却让你能够非常轻易地分辨出这是一款纯种的BMW。比如,双肾造型前进气格栅、为消费者所熟知号称“天使眼”的前大灯组、具有典型宝马风格的后视镜、横穿前后门把手渐渐升起的腰线等等,这些细节的描绘使得2系 Active Tourer具有极其明显的宝马基因。

    BMW 2系 Active Tourer 内饰简约而流畅,具有豪华品牌一贯的那种宁静、低调但不失品质的含蓄之感。以液晶中控显示屏为代表的内饰构件给人的感觉颇为小巧——然而与小巧一道留给人的印象还有“精致”,无论是按键的设计还是方向盘的做工亦或是液晶屏的显示效果,都充分展示了一个出自豪华品牌之手的车型应该具有的工艺水平。中控台上精心设计的储物空间灵活性很大,可以上下摆动的衬板隔出了上下两个储物空间,足够摆放大号钱包以及手机等随身携带物品,人性化做得很到位。

    此次我们测试的是218i 运动设计套装,在内饰用料上算得上车系内中等级别,相比较218i 领先型而言内饰给人的感觉相当有质感。虽然在中控台上并没有采用大面积的真皮覆盖,但却是把实实在在的针脚嵌入了软质覆盖物之上,在视觉上并看不出其与真皮覆盖物的区别。

    由于受到车身尺寸的局限,乘坐空间实际上并不会显得非常阔绰,但是客观地说还是够用的,毕竟这是一款轴距仅有2670mm的紧凑车型。然而需要强调的是,出于实用性的考虑,后排座椅可以前后移动,根据人员以及后备厢使用率来控制后排座椅的空间。另外2系 Active Tourer 全系均可以选装尾门智能感应开启功能,选购价格为人民币4100元(220i为4200元),如此便可以解放双手,光凭“足下功夫”就可以轻易便捷地开启尾门。

上海宝信汽车销售服务有限公司  
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    性能、操控与舒适性

    虽然是宝马品牌的首次搭载,但此次测试的BMW 2系 Active Tourer 218i 运动设计套装采用的发动机在BMW集团内部并不是一次新的尝试,其搭载的1.5T 3缸涡轮增压发动机此前已经被运用在最新一代MINI车型上。220Nm的最大扭矩会在1250-4300转之间持续输出,输出范围比竞争对手略高一些,踩下地板油时会感到座椅携带着自己一个劲儿往前冲,你会注意到实际上指针刚到6500时旋即掉落,即便转速表上最大刻度达到7500转,随之而来的是另一个调调的发动机咆哮声。

    只有6个档位的手自一体变速箱相对于宝马品牌旗舰的8AT还是有一定差距的,在性能和油耗方面因此会有一些拖累。但并未采用电子换挡杆的6AT还是能够让人感受到相对原始一些的驾驶乐趣,毕竟手握拉杆向后挂入档位的感觉与电子排挡杆那模拟出来的感受是完全不同的。

    另外2系 Active Tourer 虽然采用了三缸发动机,但是在驾驶过程中很难察觉在车身抖动方面与4缸、6缸有什么区别,毕竟作为一个豪华品牌,宝马在方面还是颇有能耐的;令人不解的是,虽然车身抖动处理地很好,但在噪音控制方面并不够优秀,在驾驶舱可以听到相对较为明显的三缸发动机所产生的噪音。

    电子助力与电子伺服共同作用于2系 Active Tourer 的转向系统,这使得车辆在低速时方向盘非常轻盈,可以很轻易地转向,而在速度起来之后则转向愈发沉重,一方面向驾驶者提供了较为出色的略显运动的操控感,另外一方面又对提高车辆高速行驶的稳定性颇有益处。较为硬朗的底盘调校也是宝马屡试不爽的手法,尤其是调节到“SPORT”模式下,硬朗而有韧性的悬架配合明显沉重的转向,可以非常清晰地把路面的每一个细节信息准确地反馈到驾驶者的周身。

    总结:

    对于中国汽车市场而言,旅行车尚未热起来的细分领域,而在这种情况下宝马敢于把冠名为“运动旅行车”的新车型投入到中国市场,也是其对产品的绝对自信以及“敢为天下先”心态的写照。但是既然顶着“旅行车”的名头,2系 Active Tourer就需要有相对较为全面的能力,于是我们在上面的图片文字中看到了可以移动前后的后排座椅、可以选装的尾门智能感应功能、可以上下翻动的中控台储物隔板、可以与车顺畅沟通的iDrive等等。如果把2系 Active Tourer 比作一只麻雀,应该也是说得通的,因为这是一只“五脏俱全”的小麻雀,并且飞起来还真的挺快。(摄影:网上车市上海站 刘巍巍/姚旦文/陆俊义;作图/文字:刘巍巍)

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●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 218i 领先型 2015款 218i 运动设计套装 2015款 220i 豪华设计套装 2015款
厂商指导价: 27.99万 31.99万 34.99万
经销商报价: 20.99万-27.99万 23.99万-31.99万 26.24万-34.99万
品牌: 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口)
级别:      
长/宽/高(mm): 4342/1800/1597 4342/1800/1597 4342/1800/1601
轴距(mm) 2670 2670 2670
轮距(前)(mm)
轮距(后)(mm)
行李厢容积(升) - - -
油箱容积(升) 61 61 61
排量(ml) 1499 1499 1998
气缸数 3 3 4
变速器形式 手自一体 手自一体 手自一体
挡位数 6 6 8
前制动器 通风盘式 通风盘式 通风盘式
100公里加速时间(s) 9.2 9.2 7.4
整车整备质量(kg) 1485 1485 1555
查看 宝马2系Active tourer 详细参数配置>> 

 

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