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[网上车市上海站 试驾]自1997年6月至今，上海通用别克进入中国已有18年，作为上海通用旗下最早引进的品牌，别克在当时极大程度上地丰富了国人对于车型的需求，其中包括别克GL8、别克赛欧以及别克君威等车型，在当初不仅填补了国内车型的空白，同时也让消费者在购车时有更多的选择。
本次我们试驾的车型便是来自别克旗下的君威GS，作为君威的高性能版本，它具有更强劲的动力以及更加优异的性能，可以说它能够满足消费者对于性能的要求，为其带来最为纯粹的驾驭快感。
君威GS的外观和君威基本相同，主要的变化集中在中网、雾灯框以及增加的尾部扰流板等。獠牙型的雾灯框让它更具攻击性，翼子板处的“GS”标识则是它身份的象征。另外，君威GS顶配版还配备了Brembo刹车系统，让驾驶者在激烈驾驶时更有自信。
本次试驾车型为君威 2014款 2.0T GS纵情运动版
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试驾总结：
作为别克旗下的高性能车型，君威GS在各个方面的表现都很出色，三种不同的模式符合了消费者在不同时刻的需求。普通模式下仪表盘背光呈冰蓝色，让驾驶者在行驶时更加冷静沉稳，而一旦开启运动模式下，冰蓝色的背光将被焰红色所替代，无时无刻都在刺激着你的神经，激发着你撒野狂欢的欲望，大脚油门下去便能够感受到君威GS的强劲动力。另外有一点需要说明的是君威GS的底盘悬架偏硬，而且在各个模式下的变化并不大，但这样也恰好将它的运动特质表露无遗。（摄影：施骅 作图/文字：施骅）
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2014款 君威 2.4L 自动 SIDI精英时尚型
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2014款 君威 2.4L 自动 SIDI精英时尚型
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2014款 君威 2.4L 自动 SIDI精英时尚型
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
| 主要参数 | 1.6T 自动 精英技术型 2014款 | 1.6T 自动 领先技术型 2014款 | 2.0L 自动 领先时尚型 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 20.99万 | 18.99万 | 17.89万 |
| 经销商报价： | 16.79万-20.99万 | 15.2万-18.99万 | 14.31万-18.89万 |
| 品牌： | 别克 | 别克 | 别克 |
| 级别： | |||
| 长/宽/高(mm)： | 4843/1856/1484 | 4843/1856/1484 | 4843/1856/1484 |
| 轴距(mm)： | 2737 | 2737 | 2737 |
| 轮距(前)(mm)： | 1585 | 1585 | 1585 |
| 轮距(后)(mm)： | 1588 | 1588 | 1588 |
| 行李厢容积(升) | 442 | 442 | 442 |
| 油箱容积(升)： | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 1598 | 1598 | 1998 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 9.8 | 9.8 | 11.7 |
| 整车整备质量(kg)： | 1590 | 1590 | 1585 |
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