【网上车市衡阳站讯】在国内有这样一种现象，就是涡轮增压发动机的车型比自然吸气发动机的车型更能引起消费者的兴趣，这是为什么呢？原因非常直接，涡轮增压发动机能够在不浪费油耗的情况下，提供更为充足的动力，这一点是消费者们最看重的。我们自主品牌车型在涡轮增压车型上也下足了功夫，1.5T是国产车最常见的排量，除此之外，很多中型车或SUV车型都搭载1.8T发动机，今天的主角——传祺GS5速博就是其中之一，那么它的动力以及驾驶感受如何呢？下面我们将对它的动态表现做一次评价。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768咨询;也可发送短信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：368212737。

编辑从衡阳广汽传祺4S店了解到，GS5速博现火热销售中，颜色方面与4S店联系，喜欢此车的朋友不妨到店赏车和试驾。

涡轮增压的目的是什么？

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们今天要试驾的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L自然吸气发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L自然吸气发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

外观篇

  

  

速博的外观采用了全新设计，多处复杂的曲线以及棱角体现出超现代的氛围，非常讨年轻人的喜爱。速博的前脸采用广汽传祺的家族脸谱“凌云翼”式设计，镀铬+蜂窝状的中网与车灯紧紧相连，让速博看上去显得非常稳重。GS5速博采用全新家族设计，中网的三条粗壮的镀铬饰条，更显简洁大气，雾灯造型由獠牙改为了圆形，增加的下方银色护板，凸显粗狂的越野气质。

GS5速博前包围采用硬线条设计，更偏向于越野范，而且下面还有前外扩式金属涂装，让车头更加霸气硬朗。GS5速博车头方向没有配置泊车雷达，藏在格珊LOGO下的前置摄像头作为补充。

速博是传祺B级平台上开发的一款车型，4750/1854/1690(mm)的车身尺寸基本已经达到了中型SUV的标准，和同级别竞争对手相比，占有一定优势。传祺GS5速博2710mm的轴距保证了充足的后排腿部空间，同时离地间隙提高到了190mm，确保了速博有不错的通过性。

大灯总成的内部自有乾坤，内灯背景采用熏黑设计，周边饰以镀铬饰条，行车状态下，全新双L前LED日行灯和后尾灯内的对称式G型日行灯可谓相得益彰，假若在阴霾天气或者暗黑天气之下都可以给人绝对的品牌识别度。带透镜的氙气前灯、双“L”型LED日间行车灯，辨识度非常高，在同级别车型中相当抢眼。若是能加上自动大灯功能，会更加完美。大灯于外型上整体变大，横切面加宽且强调了梵高油画式勾勒感视觉，从大灯熄灭状态下都可以给人“一见钟情”的电力效果。在大灯角上印有传祺“Trumpchi”的品牌标识，品牌的打造需要沉淀，需要细致的积累。

  

较长的车头搭配略微后倾的车顶，车身整体造型更显动感，一条强劲有力的腰线从前门一直延伸至尾部，为传祺GS5速博的侧身增添硬朗的元素。GS5速博外后视镜集成了转向灯，左右后视镜下均有摄像头，泊车辅助时可以拼出全车360°影像，增加安全性。GS5速博雾灯为圆形造型，并带有镀铬装饰圈包裹感觉简洁大方。智能无钥匙进入及一键启动功能，车把手上的黑色小按钮在按下时会自动检测身上的钥匙，长按实现无钥匙开启。GS5速博作为一款SUV车型，行李架当然必不可少的，而且这银色行李架还是速博的全系标配，厚道。

  

速博的尾部设计风格与GS5一样，都是走动感时尚路线的，但尾部并没有使用大量线条作为修饰，而是变得简单了许多，这种阳刚沉稳的气质更能吸引人们的眼球。尾部的变化比较明显，尾灯由原来的狭长状改为不规则造型，带有4雷达探头的后保护板的加入，增加行车安全性。菱形状的排气口与尾部很协调，双边共两出的排气布局也带了不错的视觉效果。

  

  

 

GS5速博尾灯非常亮眼，采用了新型的双G型光导组合设计，与广汽的G字车标相映衬，刹车灯也采用了时下流行的LED灯。尾部车标“GS5 Super”，新车中文名“速博”就是Super的音译。上方“T SPEED”代表的是1.8T发动机，T字母内的红色数字7则是代表7速G-DCT手自一体变速箱。

GS5速博采用双边双出的排气形式，镀铬装饰的矩形排气口和银色下护板增加尾部运动感。后保险杠嵌有四颗倒车雷达，辅助泊车。GS5速博全系标配了225/55 R18规格的轮胎，18英寸的熏黑运动轮毂的引入，让整车更具有精神，拥有更强的路感和操控性。实拍车型配备的玛吉斯 M3轮胎。

内饰篇

  

GS5速博的内饰采用环抱式设计，做工非常细致接缝都十分均匀，镀铬装饰条的加入也很用心，速博的内饰做工达到了主流同级别合资车的水平。整个中控台均采用软质材料，在同级别中处于中上等水平。银色装饰、钢琴烤漆以及木饰的使用让内饰看起来很有层次感。

  

  

GS5速博多功能真皮方向盘尺寸适中，握感优秀而且不轻易出现滑手现象。多功能按键不仅能控制娱乐系统也能控制仪表盘中间的行车电脑信息的显示，而且还带有定速巡航功能。

仪表盘采用颇具运动感的双炮筒式造型，蓝色的LED行车电脑处于中央，显示信息可以通过方向盘上的DISP按钮进行切换，中央信息采集屏中可反映胎压和温度等七类信息。GS5速博配备了全新7寸彩色触摸屏增加了北斗/GPS双模导航系统、蓝牙、HDMI接口。反应速度不错。实拍车型配备了自动双区空调，各按操作便利。而ESP电子车身稳定系统、陡坡缓降安排在空调区下方。

  

驾驶位车窗操作区带有木质饰板装饰，很显档次。不过全车只有驾驶位车窗具有一键升降功能。GS5速博全系都配置了电动天窗，天窗的可开面积约为0.24平方米，对于爱车一族来说还是比较受欢迎的。

GS5速博配备无钥匙进入+启动系统，非常高端大气，就连大多数中高级合资品牌的SUV车型都做不到。GS5速博带带电子手刹和Auto Hold自动驻车系统。这套系统很有趣，当启动Auto Hold之后，挡位挂入P挡，电子手刹自动启动；推入D挡时，电子手刹自动解除。方向盘的左侧有一个9宫格的控制区，但实拍车型配置比较简单。

空间篇

实拍车型配置了双色真皮座椅，乘坐舒适，包裹能力一般。驾驶位配有电动座椅调节，但腰部支撑需手动调节。

GS5速博的棕黑双色座椅是新车型的亮点之一，承托性也不错，而且保留了GS5前后排空间宽裕的优势，有不错的舒适性。

后排是三头枕和三点式安全带，配有ISO FIX儿童座椅接口。座椅相对平整，坐上去很厚实，但包裹一般。后排出风口也有镀铬装饰饰条以及木质饰板，同样很显档次。

GS5速博的尾箱空间同样较为宽裕，深度非常深，只是内部较窄放置大件物品将为不方便。速博尾部储物空间容积为480L，后排座椅可按4/6比例放倒，完全放倒后最大空间可达1350L。

速博内部的小型储物格非常出色，几乎随处都可以找到位置放置随身物品，而且地方显而易见。前后门在内的储物格均可容纳瓶装饮料等较为大件的物品，可以说速博把空间应用得十分到位。实拍车型的备胎为万力轮胎，尺寸为225/55 R17，非全尺寸轮胎。

动力篇

GS5速博全系搭载了1.8T涡轮增压发动机，扭矩参数相比GS5有所提升，最大功率为177马力/5250rpm，最大扭矩增至242牛·米/1700-5250rpm。

GS5速博配备的是全新7速G-DCT手自一体变速箱，手动换档按钮在左侧，搭配扭矩更加充沛的1.8T发动机，相信动力表现会非常优秀。

前高位斜双叉臂独立悬架和后带垂向连杆叉臂式多连杆的悬挂组合，相信在舒适性和操控性表示会非常出色。

试驾篇

这台1.8T发动机的平顺性有着不错的表现，涡轮介入的不但早，而且还没有明显的突兀感，整个动力的输出过程比较顺畅。GS5速博在刚接触它时，可能会有不给力的错觉，但一旦转速上到2000rpm，马上能感觉到发动机给你的自信。1.8T发动机动力充沛，在山路上爬坡超车都能让人放心。

最小都有约20cm的离地间隙，让速博拥有了优秀的道路通过性。这也是SUV最基本的要素，速博让我在山路上畅通无忧。在非铺装山路的试驾体验中，速博的操控表现不错。低速下虚伪较小，有着欧系车的风格。但方向盘偏重使这款车用户群体定位更偏向于男性。

  

下坡时，得益于“陡坡缓降”的技术，在不踩刹车的情况下，车子不会呈现自由加速的现象，像是有着反向牵引力一样。

实际驾驶时，速博的油门响应灵敏，只需轻点油门整车就有反应，但由于要带动1665kg的车身重量，所以要将油门踩得深一些，才能够正常起步。

正常行驶时，温柔对待油门，1800rpm时自动换挡，但这时你感觉不到什么推背感，必须要到2000rpm以上才能享受到推背的快感，不过必须要深踩油门才行，此时换挡时的转速会延长至2500rpm。

和发动机一样，双离合变速器同样有出色的表现，自动换挡时的顿挫感很小，前三挡还可以感觉到，但到了后面的高档位时就基本感觉不到了。将挡位切换至运动模式，自动换挡会延迟至3500rpm，此时的动力会变得更加强劲，不过油耗也会有所提升，正所谓鱼和熊掌不可兼得。

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