“小S“来袭全新奔驰长轴C级车到店实拍

         【网上车市南通站】全新长轴距C级车即日起正式登陆中国市场，上市车型为C 200 L和C 260 L轿车与运动轿车，价格分别为人民币36.9万和47.9万元。目前，2014款奔驰C级车南通地区已经到店，全面接受预订。本次实拍的是奔驰新C200L车型。

作为同级别中首个面向中国市场提供不同外观选择的车型，全新长轴距C级车推出两款风格迥异的造型——Air Panel智能进气格栅搭配立标的轿车，以及采用抢眼的宽大运动型格栅搭配盾标的运动轿车，从前脸到饰件均经个性化设计，以满足消费者的多样化需求。

      怎么说呢，至少在中国市场，一直以来大众品牌无疑对消费者的脉搏把握精准，或许正是得益于“东家”的提点，奥迪率先开启了加长风，一举让A4L多年稳坐同级别销量冠军宝座。坐不住了的宝马随后跟进，3系Li轴距超越奥迪A4L达到2920mm。此后，沃尔沃S60L、凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L等一众选手蜂拥跟风，其中英菲尼迪Q50L轴距长达2898mm。 相较之下，此前奔驰C级那可怜的2760mm轴距实在有点拿不出手了。由此来看，奔驰C级加长可谓不得不为，起码在这一重要领域补平了自己的短板。

 西班牙建筑大师高迪说过：“直线属于人间，曲线属于上帝！”全新长轴距C级车就是这样一款没有直线条的“上帝之作”，所有线条都是曲线，清晰、流畅的线条由车前部的中心点向后方延展，进而滑向尾部，所有的部件通过连贯且丰富的曲线串联完美融合在一起，堪称工业设计的艺术典范。

 轿车延续经典的立标前脸设计，诠释着三叉星徽的优雅与内涵。细节精湛、创新节能的Air Panel智能进气格栅，带来前所未有的环保体验。三根水平辐条和一根垂直辐条好似漂浮空中，配以奢华经典的立体镀铬框架，令威风凛凛的星徽立标时刻焕发傲然气息。

 平庸是止步泛泛，而精湛却力求与众不同。精湛源于用心，打开全新长轴距C级车车门，由高级木饰打造的一体化垂瀑式中控台设计美轮美奂，将操控按键与前排置物完美合一，质感超群。技术可以服务生活，但科技却能改变生活。全新长轴距C级车标配同级别独有的多点触控手写触摸板，用户只需划动手指就能简便直观地操作所有主机功能。

 全系标配的奔驰智能互联系统提供全方位的便捷、娱乐、资讯和安全服务，让用车过程更为便捷、安全，且乐趣十足。C 200 L配备的同级别首创的车内Wi-Fi热点使用户可通过手机、电脑、iPad等移动设备随时连接因特网，让汽车从一种代步工具转变为一台能够带来乐趣的移动终端，让用车生活因科技而再次变革。       

中控台按键比上一代少了将近一半，视觉上简约大方不凌乱，这种极简而优雅的设计不仅丝毫没有削减全新长轴距C级车的驾驶乐趣，反而使日渐丰富的操控逻辑越来越清晰，让用户体验达到到了“新豪华主义”的新境界。梅赛德斯-奔驰所坚持的完美主义，令这部星徽杰作超越平庸，而达卓越之境。

C级车装备了奔驰独有的敏捷操控悬挂系统，为您提供了舒适的乘坐环境，悬挂可根据路况实现软硬自动调节，遇到连续颠簸路面时，比如碎石子路，悬挂会自动变软，提高舒适性;遇到平坦路面，悬挂会自动变硬，提高驾驶稳定性。

动力方面，先期引入的全新长轴距C级车搭载2.0T两种不同调校版本发动机可选，其中C200L搭载的是低调校版本，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，而C260L搭载的中调校版本，最大功率211马力，峰值扭矩350N·m。

  配备了ECO启动/停止功能，可在起动机的支持下实现直接启动。官方数据显示，C 200 L和C 260 L综合工况下的油耗分别达到百公里6.3和6.7，较前代车型大大降低，在同级市场中独占鳌头。其他方面，全新C级长轴距车标配了铝质悬挂，还更换了电动助力转向，前麦弗逊悬架也改为多连杆结构，变速器依然使用7G-Tronic Plus，稳中又进。

 编辑总结：作为有百年底蕴、号称其历史就是汽车历史的造车企业，梅赛德斯-奔驰一直保留着其略显自负的自尊心，不仅体现在产品的打造和定价上，也体现在推广和售后等各个领域。相比之下，同为豪华品牌的奥迪和宝马就显得接地气得多，以致坊间一直有说法称奔驰像是一个沉稳精致的西装男，奥迪、宝马则更像是活力四射的闷骚男，单从销量来看，显然闷骚男在中国市场更受欢迎。而如今，貌似西装男已经卷起了袖管撸起了裤管，正在通往潮男范儿的路上一路狂奔，闷骚男们怕不怕呢？

而在9月7日晚上，南通文峰奔驰4S店将在文峰城市广场举办全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车的上市发布会，与更多渴望创新与改变的都市精英，共同领略全新C级车的变革与魅力，届时将会有更多的惊喜带给大家。在此，小编也祝愿各位朋友能够早日购得自己心仪的座驾。